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龍圖騰網恭喜中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所申請的專利高速飛機設備艙室熱分析建模方法、裝置、系統及設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119272423B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411818223.9，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權高速飛機設備艙室熱分析建模方法、裝置、系統及設備是由劉書博;趙東升;孫浩洋;靳海川;盧恩巍設計研發完成，并于2024-12-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本高速飛機設備艙室熱分析建模方法、裝置、系統及設備在說明書摘要公布了：本申請實施例提供一種高速飛機設備艙室熱分析建模方法、裝置、系統及設備，所述方法包括：根據傳熱過程和熱控方案，將艙室熱分析的不同傳熱過程劃分為若干模塊并分別建立每個模塊的模型；根據模塊劃分情況，確定各個模塊的模型參數，其中，所述模型參數包括固定參數和接口參數兩類；根據劃分的不同模塊和確定的模型參數完成建模，對模型進行配置和校正；連接各個模型并進行耦合，得到整體的模塊化仿真模型，用于分析和校驗；可以在其他模塊設計未明確的情形下進行局部調試和測試，又能夠在后期進行調整時避免其他的模塊需要同時進行更改，提高構建模型的通用性、調試性，同時提高熱分析設計的效率。

本發明授權高速飛機設備艙室熱分析建模方法、裝置、系統及設備在權利要求書中公布了：1.一種高速飛機設備艙室熱分析建模方法，其特征在于，包括以下步驟：根據傳熱過程和熱控方案，將艙室熱分析的不同傳熱過程劃分為若干模塊并分別建立每個模塊的模型；根據模塊劃分情況，確定各個模塊的模型參數，其中，所述模型參數包括固定參數和接口參數兩類；根據劃分的不同模塊和確定的模型參數完成建模，對模型進行配置和校正；連接各個模型并進行耦合，得到整體的模塊化仿真模型，用于分析和校驗；所述傳熱過程包括氣動熱與艙室結構的換熱過程，熱量在艙室結構內的導熱過程，以及電子設備、艙室結構、縫隙泄露造成的艙室內氣體的換熱過程；所述模塊的模型包括氣動熱計算模型、結構導熱計算模型、艙室內氣體換熱計算模型、熱密封計算模型、設備換熱計算模型、效能評估模型；所述效能評估模型用以計算熱沉利用效率、冷源的冷卻效率和系統代償，其中，從液氮冷卻效率η及系統代償δ兩方面綜合定義熱沉利用效率E：E=η·δ；液氮冷卻效率η為其從設備艙帶走的熱量與理論最大冷卻能力之比，如下式所示： η=Qcm[γ+cpTc-Tγ]；其中，Qc為液氮從設備艙中帶走的熱量；m為液氮消耗量；γ為液氮汽化潛熱；cp為氮氣比熱；Tc為艙室溫控目標；Tγ為液氮相變溫度；系統代償δ為液氮重量與系統總重的比值，如下式所示； δ=MyMs；其中，My為液氮重量，Ms為系統總重量；當傳熱過程難以描述時，建立傳熱過程的代理模型，包括如下步驟：選取樣本點，基于三維仿真或者試驗的計算結果建立樣本點數據庫；建立基于計算機工具參數的代理模型；利用設定策略驗證代理模型，并將其用于艙室熱分析的整體建模中。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所，其通訊地址為：110035 遼寧省沈陽市皇姑區塔灣街40號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。