廣東維杰物料自動化系統(tǒng)有限公司曾力群獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣東維杰物料自動化系統(tǒng)有限公司申請的專利用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法和系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119612191B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510171957.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B65G53/66;該發(fā)明授權(quán)用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法和系統(tǒng)是由曾力群;劉昆鵬;沈洪義設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-02-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法和系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本申請?zhí)峁┮环N用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法和系統(tǒng)。該方法包括:采集氣力輸送系統(tǒng)的多源監(jiān)測數(shù)據(jù);對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理,得到標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)測數(shù)據(jù);基于歷史運行數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集,訓(xùn)練預(yù)先構(gòu)建的深度學(xué)習(xí)模型,得到系統(tǒng)狀態(tài)評估模型;基于所述系統(tǒng)狀態(tài)評估模型、所述多源監(jiān)測數(shù)據(jù),采用系統(tǒng)狀態(tài)向量算法,生成差分平面度指標(biāo);根據(jù)所述差分平面度指標(biāo),設(shè)計k歸納控制算法,生成針對所述氣力輸送系統(tǒng)的引風(fēng)機轉(zhuǎn)速和分料閥開度的控制參數(shù);構(gòu)建具有自適應(yīng)安全邊界的干擾觀測器,基于所述控制參數(shù)對所述氣力輸送系統(tǒng)進行控制。該方法通過深度學(xué)習(xí)和智能控制相結(jié)合的方式,實現(xiàn)了氣力輸送系統(tǒng)的智能監(jiān)控和安全控制,提高了系統(tǒng)運行效率和可靠性。
本發(fā)明授權(quán)用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于氣力輸送系統(tǒng)的全流程監(jiān)控與故障診斷方法,其特征在于,所述方法包括:采集氣力輸送系統(tǒng)的多源監(jiān)測數(shù)據(jù);對所述多源監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理,得到標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)測數(shù)據(jù);基于所述氣力輸送系統(tǒng)的歷史運行數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集,訓(xùn)練預(yù)先構(gòu)建的深度學(xué)習(xí)模型,得到系統(tǒng)狀態(tài)評估模型,其中所述深度學(xué)習(xí)模型包括與所述氣力輸送系統(tǒng)的運輸參數(shù)相對應(yīng)的輸入層、用于提取特征的多個隱藏層和用于輸出評估結(jié)果的輸出層;基于所述系統(tǒng)狀態(tài)評估模型、所述多源監(jiān)測數(shù)據(jù),采用系統(tǒng)狀態(tài)向量算法,生成差分平面度指標(biāo),所述差分平面度指標(biāo)用于表征系統(tǒng)狀態(tài)變化特征;根據(jù)所述差分平面度指標(biāo),設(shè)計k歸納控制算法,生成針對所述氣力輸送系統(tǒng)的引風(fēng)機轉(zhuǎn)速和分料閥開度的控制參數(shù);構(gòu)建具有自適應(yīng)安全邊界的干擾觀測器,基于所述控制參數(shù)對所述氣力輸送系統(tǒng)進行控制;其中,所述根據(jù)所述差分平面度指標(biāo),設(shè)計k歸納控制算法,生成針對所述氣力輸送系統(tǒng)的引風(fēng)機轉(zhuǎn)速和分料閥開度的控制參數(shù),包括:基于所述差分平面度指標(biāo),構(gòu)建李雅普諾夫函數(shù)形式的系統(tǒng)控制目標(biāo)函數(shù),所述系統(tǒng)控制目標(biāo)函數(shù)包括: ,其中,p*為預(yù)設(shè)壓力、v*為預(yù)設(shè)輸送速度,vt表示輸送速度,pt表示輸送壓力;根據(jù)所述控制目標(biāo)函數(shù),設(shè)計包含比例項和積分項的控制律,所述控制律采用如下形式: , ,其中,k1為第一控制增益參數(shù)、k2為第二控制增益參數(shù)、k3為第三控制增益參數(shù),k4為第四控制增益參數(shù),u1t是引風(fēng)機轉(zhuǎn)速的控制輸入,u2t是分料閥開度的控制輸入;基于李雅普諾夫穩(wěn)定性理論確定所述引風(fēng)機的轉(zhuǎn)速和所述分料閥開度的調(diào)節(jié)速度的控制參數(shù)范圍。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人廣東維杰物料自動化系統(tǒng)有限公司,其通訊地址為:523000 廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科技十路4號國際金融孵化中心41號研發(fā)樓A座二層;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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