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龍圖騰網(wǎng)恭喜成都思特電氣科技有限公司;西南交通大學(xué)申請的專利城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置及其綜合治理方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111864752B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010815922.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02J3/01；該發(fā)明授權(quán)城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置及其綜合治理方法是由郭育華;羅銳;彭博;余勝;盧國濤設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-08-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置及其綜合治理方法在說明書摘要公布了：城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置及其綜合治理方法，綜合治理裝置中將PWM整流單元的交流側(cè)連接二極管整流器的交流側(cè)和整流變壓器的低壓側(cè)，PWM整流單元的直流側(cè)通過雙向DCDC單元連接二極管整流器的直流側(cè)和直流牽引網(wǎng)；車輛牽引工況時，利用綜合治理裝置補償二極管整流器的無功和諧波電流，提出通過向整流變壓器提供容性無功電流的方式使得二極管整流器的輸出直流電壓穩(wěn)定，在二極管整流器容量不夠的情況下還利用綜合治理裝置與二極管整流器共同向直流牽引網(wǎng)提供功率；車輛制動工況時，綜合治理裝置能將再生能量輸送回交流中壓電網(wǎng)；本發(fā)明還提出通過控制雙向DCDC單元中兩個儲能電感的電流來消除綜合治理裝置與二極管整流器之間的環(huán)流問題。

本發(fā)明授權(quán)城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置及其綜合治理方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種城軌交通牽引供電系統(tǒng)的綜合治理裝置，其特征在于，所述綜合治理裝置并聯(lián)在所述城軌交通牽引供電系統(tǒng)中二極管整流器的交流側(cè)和直流側(cè)之間，所述綜合治理裝置包括PWM整流單元、雙向DCDC單元和環(huán)流控制單元，所述PWM整流單元的交流側(cè)連接所述二極管整流器的交流側(cè)和所述城軌交通牽引供電系統(tǒng)中整流變壓器的低壓側(cè)，其直流側(cè)連接所述雙向DCDC單元的高壓側(cè)，所述雙向DCDC單元的低壓側(cè)連接所述二極管整流器的直流側(cè)和直流牽引網(wǎng)；所述城軌交通牽引供電系統(tǒng)工作在車輛牽引工況時，所述綜合治理裝置中PWM整流單元的交流側(cè)輸出補償電流，所述補償電流與所述綜合治理裝置并聯(lián)的二極管整流器交流側(cè)輸入的基波無功電流和諧波電流大小相同、相位相反；所述PWM整流單元和雙向DCDC單元還用于調(diào)整所述PWM整流單元的直流側(cè)電壓，使得所述PWM整流單元的直流側(cè)電壓穩(wěn)定，且保證所述PWM整流單元直流側(cè)電壓的電壓值高于所述PWM整流單元的交流側(cè)線電壓峰值和所述直流牽引網(wǎng)電壓值，保證所述城軌交通牽引供電系統(tǒng)工作在車輛牽引工況時所述雙向DCDC單元能夠工作在降壓模式；所述城軌交通牽引供電系統(tǒng)工作在車輛制動工況時所述雙向DCDC單元工作在升壓模式；所述雙向DCDC單元為上下對稱三電平結(jié)構(gòu)，包括接在其低壓側(cè)之前的第一儲能電感和第二儲能電感；所述環(huán)流控制單元通過控制第一儲能電感的電流與第二儲能電感的電流相等且等于基準(zhǔn)電感電流，保證所述綜合治理裝置與其并聯(lián)的二極管整流器之間環(huán)流為零；所述雙向DCDC單元還包括第一電容、第二電容、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管和第四開關(guān)管，第一電容和第二電容串聯(lián)并連接在所述雙向DCDC單元的高壓側(cè)之間；第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管和第四開關(guān)管依次串聯(lián)并連接在所述雙向DCDC單元的高壓側(cè)之間，第一開關(guān)管和第二開關(guān)管的串聯(lián)點連接第一儲能電感的一端，第二開關(guān)管和第三開關(guān)管的串聯(lián)點連接第一電容和第二電容的串聯(lián)點，第三開關(guān)管和第四開關(guān)管的串聯(lián)點連接第二儲能電感的一端，第一儲能電感的另一端和第二儲能電感的另一端接在所述雙向DCDC單元的低壓側(cè)之間；所述雙向DCDC單元工作在降壓模式或升壓模式時，所述綜合治理裝置與其并聯(lián)的二極管整流器之間存在環(huán)流，利用所述環(huán)流控制單元消除所述綜合治理裝置與其并聯(lián)的二極管整流器之間的環(huán)流；所述環(huán)流控制單元包括第一加法器、第二加法器、第三加法器、第一電流調(diào)節(jié)器、第二電流調(diào)節(jié)器、第三電流調(diào)節(jié)器、三角波發(fā)生器、第一比較器、第二比較器、第一反相器和第二反相器，第三加法器用于將所述第一儲能電感的電流與所述第二儲能電感的電流相減后送入所述第三電流調(diào)節(jié)器的輸入端；第一加法器用于將所述基準(zhǔn)電感電流減去所述第一儲能電感的電流并減去所述第三電流調(diào)節(jié)器的輸出電流后送入所述第一電流調(diào)節(jié)器的輸入端；第二加法器用于將所述基準(zhǔn)電感電流減去所述第二儲能電感的電流并加上所述第三電流調(diào)節(jié)器的輸出電流后送入所述第二電流調(diào)節(jié)器的輸入端；第一比較器的第一輸入端連接第二比較器的第一輸入端和三角波發(fā)生器的輸出端，其第二輸入端連接第一電流調(diào)節(jié)器的輸出端，其輸出端一方面連接第一開關(guān)管的控制端，另一方面通過第一反相器后連接第二開關(guān)管的控制端；第二比較器的第二輸入端連接第二電流調(diào)節(jié)器的輸出端，其輸出端一方面連接第四開關(guān)管的控制端，另一方面通過第二反相器后連接第三開關(guān)管的控制端。

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