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龍圖騰網恭喜廈門金龍汽車車身有限公司申請的專利一種模塊化的汽車后輪罩結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110861716B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-07-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201911242478.4，技術領域涉及：B62D25/16；該發明授權一種模塊化的汽車后輪罩結構是由吳偉強;施玲珊;夏品建設計研發完成，并于2019-12-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種模塊化的汽車后輪罩結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種模塊化的汽車后輪罩結構，對稱裝配于車架總成的左、右后輪空間位置，每個后輪罩結構均由后輪罩外板、后輪罩內板組成，其中，后輪罩外板位于所述車架總成后輪空間的外側位置，包括弧形外板結構和豎直側外板結構；后輪罩內板位于所述車架總成后輪空間的內側位置，包括弧形內板結構、豎直側內板結構以及豎直內板平面；豎直側外板結構的底部邊緣、豎直側內板結構與豎直內板平面的整體底部邊緣均與車架總成相連接。本發明提供了一種結構簡單、工藝可靠、具有一定通用性、成本低的汽車后輪罩結構，滿足了車身平臺對不同輪罩的空間要求。

本發明授權一種模塊化的汽車后輪罩結構在權利要求書中公布了：1.一種模塊化的汽車后輪罩結構，對稱裝配于車架總成1的左、右后輪空間位置，其特征在于，每個后輪罩結構均由后輪罩外板2、后輪罩內板3組成，其中， 所述后輪罩外板2位于所述車架總成1后輪空間的外側位置，其上部分為一弧形外板結構21，下部分為與所述弧形外板結構21沿車長方向的兩端相連接的豎直側外板結構22，所述弧形外板結構21與所述豎直側外板結構22的連接處為圓角過渡； 所述后輪罩內板3位于所述車架總成1后輪空間的內側位置，所述后輪罩內板3包括與所述弧形外板結構21弧度相適配的弧形內板結構31、與所述豎直側外板結構22長度相適配的豎直側內板結構32；所述弧形內板結構31與所述豎直側內板結構32的連接處為圓角過渡，所述后輪罩外板2能夠恰好搭接在所述后輪罩內板3上；所述后輪罩內板3遠離所述后輪罩外板2的一側為一豎直內板平面33，所述豎直內板平面33與所述弧形內板結構31、所述豎直側內板結構32的連接處為圓角過渡； 所述豎直側外板結構22的底部邊緣、所述豎直側內板結構32與所述豎直內板平面33的整體底部邊緣均與所述車架總成1相連接； 所述后輪罩內板3與所述后輪罩外板2相搭接的部分設計有相應厚度上的避讓結構34，該避讓結構34使得所述后輪罩外板2與所述后輪罩內板3搭接后形成的平面與所述后輪罩內板3的相鄰外側表面相平齊； 所述豎直側外板結構22的底部邊緣、所述豎直側內板結構32與所述豎直內板平面33的整體底部邊緣具有水平向外延伸的用于與所述車架總成1相連接的凸緣邊4，所述凸緣邊4搭接在所述車架總成1上并通過電阻焊焊接組立。

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