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龍圖騰網(wǎng)恭喜武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司申請(qǐng)的專利一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112405397B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011328843.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B25B11/00；該發(fā)明授權(quán)一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架是由詹士成;郝義國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-24向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架，涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域；開(kāi)口配合式夾緊支架，包括第一連接部和兩個(gè)夾持部；兩個(gè)所述夾持部相對(duì)設(shè)置在所述第一連接部的兩端；所述夾持部為中空雙層結(jié)構(gòu)，所述夾持部包括內(nèi)側(cè)層板、外側(cè)層板和第二連接部；所述第二連接部位于所述內(nèi)側(cè)層板和所述外側(cè)層板之間，所述內(nèi)側(cè)層板和所述外側(cè)層板通過(guò)所述第二連接部連接；所述內(nèi)側(cè)層板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述安裝孔用于安裝螺栓；所述外側(cè)層板上開(kāi)設(shè)有避讓孔，所述避讓孔用于方便安裝所述螺栓；能夠產(chǎn)生足夠的夾緊力防止被夾緊零件發(fā)生滑移，同時(shí)雙層中空結(jié)構(gòu)的夾持部使夾緊支架具有了足夠的強(qiáng)度，在承受較大載荷時(shí)保證夾緊支架不受破壞。

本發(fā)明授權(quán)一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于燃料電池氫能汽車(chē)零部件的開(kāi)口配合式夾緊支架，其特征在于，包括第一連接部和兩個(gè)夾持部；兩個(gè)所述夾持部相對(duì)設(shè)置在所述第一連接部的兩端；所述夾持部為中空雙層結(jié)構(gòu)，所述夾持部包括內(nèi)側(cè)層板、外側(cè)層板和第二連接部；所述第二連接部位于所述內(nèi)側(cè)層板和所述外側(cè)層板之間，所述內(nèi)側(cè)層板和所述外側(cè)層板通過(guò)所述第二連接部連接；所述內(nèi)側(cè)層板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述安裝孔用于安裝螺栓；所述外側(cè)層板上開(kāi)設(shè)有避讓孔，所述避讓孔用于方便安裝所述螺栓；在對(duì)燃料電池氫能汽車(chē)零部件進(jìn)行夾緊時(shí)，通過(guò)擰緊螺栓，帶動(dòng)兩個(gè)夾持部的內(nèi)側(cè)層板向內(nèi)產(chǎn)生一定的形變，保證夾緊時(shí)夾緊支架能夠產(chǎn)生足夠的夾緊力防止被夾緊零件發(fā)生滑移，同時(shí)雙層中空結(jié)構(gòu)的夾持部使夾緊支架具有了足夠的強(qiáng)度。

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