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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國第一汽車股份有限公司申請的專利一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道及其成型模具和方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115489254B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210984077.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道及其成型模具和方法是由曹曉雪;牛文博;陳兵;張春寶設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道及其成型模具和方法在說明書摘要公布了：一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道及其成型模具和方法。本發(fā)明屬于汽車空調(diào)風(fēng)道領(lǐng)域。本發(fā)明為解決目前針對現(xiàn)有PET風(fēng)道結(jié)構(gòu)無法滿足中低頻段降噪、降噪效果不高的技術(shù)問題。本發(fā)明的風(fēng)道，外層PET上部和外層PET下部之間設(shè)有內(nèi)層穿孔PET上部和內(nèi)層穿孔PET下部，內(nèi)層穿孔PET上部上設(shè)有限位孔，限位孔上覆有薄膜，若干質(zhì)量片通過膠層粘結(jié)均勻規(guī)則布置在薄膜上。本發(fā)明的模具由獨立的上部沖型模具和下部沖型模具構(gòu)成，上部沖型模具包括腔體和上模具組件，上模具組件設(shè)置在腔體內(nèi)，所述下部沖型模具結(jié)構(gòu)與上部沖型模具結(jié)構(gòu)相同。

本發(fā)明授權(quán)一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道及其成型模具和方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道的成型方法，其特征在于，所述高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道包括外層PET上部和外層PET下部，外層PET上部和外層PET下部之間設(shè)有內(nèi)層穿孔PET上部（1）和內(nèi)層穿孔PET下部（2），內(nèi)層穿孔PET上部（1）和內(nèi)層穿孔PET下部（2）的長度小于外層PET上部，內(nèi)層穿孔PET上部（1）上設(shè)有限位孔（3），限位孔（3）上覆有薄膜（4），薄膜（4）位于外層PET上部和內(nèi)層穿孔PET上部（1）之間，若干質(zhì)量片（5）通過膠層粘結(jié)均勻規(guī)則布置在薄膜（4）上；所述高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道的成型模具由獨立的上部沖型模具和下部沖型模具構(gòu)成，上部沖型模具包括腔體和上模具組件，上模具組件設(shè)置在腔體內(nèi)，上模具組件包括由下至上依次設(shè)置的外PET凹模（6），內(nèi)PET凹模（7），沖孔凸模（8）、沖孔凹模（9）、內(nèi)PET凸模（10）、外PET凸模（11），所述內(nèi)PET凹模（7）右側(cè)、內(nèi)PET凸模（10）左側(cè)、沖孔凸模（8）前側(cè)和沖孔凹模（9）后側(cè)分別設(shè)有液壓缸，內(nèi)PET凹模（7）和內(nèi)PET凸模（10）通過其前、后側(cè)面上設(shè)置的滑軌與腔體滑動連接，所述沖孔凸模（8）和沖孔凹模（9）通過其左、右側(cè)面上設(shè)置的滑軌與腔體滑動連接；下部沖型模具包括腔體和下模具組件，下模具組件設(shè)置在腔體內(nèi)；下模具組件包括由下至上依次設(shè)置的下部外PET凹模（14），下部內(nèi)PET凹模（15），下部沖孔凸模（16）、下部沖孔凹模（17）、下部內(nèi)PET凸模（18）、下部外PET凸模（19）；所述下部內(nèi)PET凹模（15）左側(cè)、下部內(nèi)PET凸模（18）右側(cè)、下部沖孔凸模（16）后側(cè)和下部沖孔凹模（17）前側(cè)分別設(shè)有液壓缸；下部內(nèi)PET凹模（15）和下部內(nèi)PET凸模（18）通過其前、后側(cè)面上設(shè)置的滑軌與腔體滑動連接，所述下部沖孔凸模（16）和下部沖孔凹模（17）通過其左、右側(cè)面上設(shè)置的滑軌與腔體滑動連接；所述高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道的成型方法：S1：將內(nèi)層PET板材（12）置于沖孔凸模（8）和沖孔凹模（9）之間，合模沖孔，沖孔后啟動沖孔凸模（8）和沖孔凹模（9）上的液壓缸，將其滑出；S2：將沖孔后的板材置于內(nèi)PET凹模（7）和內(nèi)PET凸模（10）之間，合模熱壓，得到內(nèi)層穿孔PET上部（1）；S3：啟動內(nèi)PET凹模（7）和內(nèi)PET凸模（10）上的液壓缸，將其滑出，內(nèi)層穿孔PET上部（1）隨內(nèi)PET凹模（7）滑出并保溫；S4：將質(zhì)量片（5）通過膠層粘結(jié)于預(yù)熱的薄膜（4）上；S5：將外層PET板材（13）置于外PET凹模（6）和外PET凸模（11）之間，合模熱壓，得到外層PET上部（01）；S6：將粘有質(zhì)量片（5）的薄膜（4）和保溫的內(nèi)層穿孔PET上部（1）與外層PET上部（01）組裝，熱壓復(fù)合，得到PET風(fēng)道上半部殼體；S7：將下部內(nèi)層PET板材（20）置于下部沖孔凸模（16）和下部沖孔凹模（17）之間，合模沖孔，沖孔后啟動下部沖孔凸模（16）和下部沖孔凹模（17）上的液壓缸，將其滑出；S8：將沖孔后的板材置于下部內(nèi)PET凹模（15）和下部內(nèi)PET凸模（18）之間，合模熱壓，得到內(nèi)層穿孔PET下部（2）；S9：啟動下部內(nèi)PET凹模（15）和下部內(nèi)PET凸模（18）上的液壓缸，將其滑出，內(nèi)層穿孔PET下部（2）隨下部內(nèi)PET凹模（15）滑出并保溫；S10：將下部外層PET板材（21）置于下部外PET凹模（14）和下部外PET凸模（19）之間，合模熱壓，得到外層PET下部（02）；S11：將保溫的內(nèi)層穿孔PET下部（2）與外層PET下部（02）按照風(fēng)道結(jié)構(gòu)組裝，熱壓復(fù)合，得到PET風(fēng)道下半部殼體；S12：將PET風(fēng)道上半部殼體和PET風(fēng)道下半部殼體通過振動摩擦焊復(fù)合，得到高降噪汽車空調(diào)風(fēng)道。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。