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龍圖騰網恭喜華南理工大學申請的專利一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置及控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115514045B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211179885.7，技術領域涉及：H02J7/00；該發明授權一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置及控制方法是由黃智聰;楊洋設計研發完成，并于2022-09-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置及控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置及控制方法，其中裝置包括：高頻全橋逆變電路，用于與直流電壓源連接，包括四個開關管；LCC補償拓撲網絡，與所述高頻逆變器連接；充電模塊，與所述LCC補償拓撲網絡連接，包括發射線圈；電流采樣模塊，用于采集所述高頻全橋逆變電路的輸出電流Iin，以及采集發射線圈上的電流IP；控制器，用于根據輸出電流Iin和電流IP判定無線充電發射裝置的工作狀態，根據工作狀態輸出四路PWM脈沖信號，以控制高頻全橋逆變電路上的四個開關管。本發明在待機工作狀態時，發射線圈電流自動大幅降低，減少傳統裝置待機狀態線圈電流造成的能量損耗，提高系統工作整體效率，可廣泛應用于無線電能傳輸技術領域。

本發明授權一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種自主激活和休眠的無線充電發射裝置，其特征在于，包括：高頻全橋逆變電路，用于與直流電壓源連接，包括四個開關管；LCC補償拓撲網絡，與所述高頻全橋逆變電路連接；充電模塊，與所述LCC補償拓撲網絡連接，包括發射線圈；電流采樣模塊，用于采集所述高頻全橋逆變電路的輸出電流Iin，以及采集發射線圈上的電流IP；控制器，用于根據輸出電流Iin和發射線圈上的電流IP判定無線充電發射裝置的工作狀態，根據工作狀態輸出四路PWM脈沖信號，以控制高頻全橋逆變電路上的四個開關管；所述LCC補償拓撲網絡包括補償電感Lf、并聯補償電容Cf和串聯補償電容CP；補償電感Lf的一端與高頻全橋逆變電路的一橋臂連接，補償電感Lf的另一端與并聯補償電容Cf的一端連接，并聯補償電容Cf的另一端與高頻全橋逆變電路的另一橋臂連接，串聯補償電容CP的一端與補償電感Lf的另一端連接，串聯補償電容CP的另一端與發射線圈LP的一端連接，發射線圈LP的另一端與高頻全橋逆變電路的另一橋臂連接；在任意工作頻率下，補償電感的感抗為并聯補償電容的容抗為串聯補償電容的容抗為發射線圈的感抗為發射線圈支路阻抗為輸出電流Iin的表達式為： 原方LCC補償網絡的電流比值為與所述充電模塊對應的，副方受電側電動汽車電能接收電路總等效阻抗為ZS；當副方電動汽車與發射線圈有互感為M的電磁耦合時，副方電路等效為映射到原方與發射線圈串聯的映射阻抗當無線充電發射裝置處于充電狀態時，副方電動汽車接收線圈與所述無線充電發射裝置的發射線圈耦合，所述無線充電發射裝置工作在諧振角頻率ω0，控制器輸出移相角度為θ＝0°，原方LCC補償網絡的電流比為當副方電動汽車離開時，副方電路等效到原方線圈上的映射阻抗Zr＝0，原方LCC補償網絡的電流比為此時，存在原方LCC補償電流比休眠閾值α0，作為判斷充電狀態下電動汽車離開的判據，其中此時，控制器改變移相角為θ＝θh并跳頻至第一預設角頻率ωh，無線充電發射裝置自動休眠電能傳輸，進入待機模式。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人華南理工大學，其通訊地址為：510641 廣東省廣州市天河區五山路381號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。