恭喜一汽豐田汽車有限公司;南京康尼新能源汽車零部件有限公司王夢霞獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜一汽豐田汽車有限公司;南京康尼新能源汽車零部件有限公司申請的專利纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115097295B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210673577.3,技術領域涉及:G01R31/327;該發明授權纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法是由王夢霞;施偉偉;鄧薇;趙旭;車鮮彤;江國華;鵜飼一郎;于春濤;大野敏和;陳婷設計研發完成,并于2022-06-14向國家知識產權局提交的專利申請。
本纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法。該纜上控制盒包括繼電器驅動回路;繼電器驅動回路包括的第一MOS管與驅動控制模塊電連接,第一MOS管與L主回路繼電器電連接,L主回路繼電器與第一電阻的第一端電連接,第一電阻的第二端與第二MOS管的集極電連接,第二MOS管通過第二電阻與控制模塊電連接;第三MOS管與驅動控制模塊電連接,第三MOS管與N主回路繼電器電連接,N主回路繼電器與第四電阻的第一端電連接,第四電阻的第二端與第四MOS管的集極電連接,第四MOS管通過第五電阻與控制模塊電連接。以實現更安全的繼電器驅動,提升繼電器驅動回路可靠性。
本發明授權纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法在權利要求書中公布了:1.一種纜上控制盒,所述纜上控制盒包括L主回路、N主回路、PE主回路、L主回路繼電器、N主回路繼電器以及控制模塊,所述L主回路繼電器布置于所述L主回路,所述N主回路繼電器布置于所述N主回路,其特征在于,所述纜上控制盒還包括繼電器驅動回路;所述繼電器驅動回路包括驅動控制模塊、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第一二極管、第二二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻以及第六電阻;所述第一MOS管的基極和發射極分別與所述驅動控制模塊電連接,所述第一MOS管的集極分別與所述第一二極管的負極和所述L主回路繼電器的第一端電連接,所述第一二極管的正極和所述L主回路繼電器的第二端分別與所述第一電阻的第一端電連接,所述第一電阻的第二端與所述第二MOS管的集極電連接,所述第二MOS管的發射極接地,所述第二MOS管的基極分別與所述第二電阻的第一端和所述第三電阻的第一端電連接,所述第二電阻的第二端與所述控制模塊電連接,所述第三電阻的第二端接地;所述第三MOS管的基極和發射極分別與所述驅動控制模塊電連接,所述第三MOS管的集極分別與所述第二二極管的負極和所述N主回路繼電器的第一端電連接,所述第二二極管的正極和所述N主回路繼電器的第二端分別與所述第四電阻的第一端電連接,所述第四電阻的第二端與所述第四MOS管的集極電連接,所述第四MOS管的發射極接地,所述第四MOS管的基極分別與所述第五電阻的第一端和所述第六電阻的第一端電連接,所述第五電阻的第二端與所述控制模塊電連接,所述第六電阻的第二端接地。
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