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龍圖騰網(wǎng)恭喜杭州愛(ài)知工程車輛有限公司申請(qǐng)的專利一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN222702274U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202420265650.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F15B13/04；該實(shí)用新型一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路是由郭窈玲設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-02-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型涉及一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路。本實(shí)用新型包括電磁換向閥、雙向平衡閥和伸縮油缸，所述伸縮油缸內(nèi)設(shè)置有無(wú)桿腔和有桿腔，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：還包括無(wú)桿腔主路、有桿腔主路、無(wú)桿腔旁路和有桿腔旁路，所述無(wú)桿腔主路的一端與無(wú)桿腔連通，所述有桿腔主路的一端與有桿腔連通，所述無(wú)桿腔主路的另一端和有桿腔主路的另一端連通，且無(wú)桿腔主路的另一端和有桿腔主路的另一端均由電磁換向閥控制，所述無(wú)桿腔主路上安裝有第一平衡閥芯，所述有桿腔主路上安裝有第二平衡閥芯，所述無(wú)桿腔旁路上安裝有第一單向閥，所述有桿腔旁路上安裝有第二單向閥，所述第二平衡閥芯與平衡閥控制油路連通。

本實(shí)用新型一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于高空作業(yè)車伸縮臂的差動(dòng)油路，包括電磁換向閥（1）、雙向平衡閥（2）和伸縮油缸（3），所述伸縮油缸（3）內(nèi)設(shè)置有無(wú)桿腔（3.1）和有桿腔（3.2），其特征在于：還包括無(wú)桿腔主路（4）、有桿腔主路（5）、無(wú)桿腔旁路（6）和有桿腔旁路（7），所述無(wú)桿腔主路（4）的一端與無(wú)桿腔（3.1）連通，所述有桿腔主路（5）的一端與有桿腔（3.2）連通，所述無(wú)桿腔主路（4）的另一端和有桿腔主路（5）的另一端連通，且無(wú)桿腔主路（4）的另一端和有桿腔主路（5）的另一端均由電磁換向閥（1）控制，所述無(wú)桿腔主路（4）上安裝有第一平衡閥芯（2.2），所述有桿腔主路（5）上安裝有第二平衡閥芯（2.5），所述無(wú)桿腔旁路（6）上安裝有第一單向閥（2.3），所述有桿腔旁路（7）上安裝有第二單向閥（2.4），所述第二平衡閥芯（2.5）與平衡閥控制油路（2.1）連通。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人杭州愛(ài)知工程車輛有限公司，其通訊地址為：310018 浙江省杭州市錢(qián)塘區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)5號(hào)大街17號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。