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龍圖騰網(wǎng)恭喜東風(fēng)汽車集團股份有限公司申請的專利電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119337507B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411855680.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)是由陳寅;劉俊;徐人鶴;王小碧;鄧文俊設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)，該方法包括以下步驟：以冷卻液從電機產(chǎn)熱中吸收的熱量與電機熱源的主動發(fā)熱量比值最大化為目標，通過尋優(yōu)算法求解電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)；其中，尋優(yōu)算法求解過程中采用電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)表征電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)；采用電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)表征冷卻液從電機產(chǎn)熱中吸收的熱量和電機熱源的主動發(fā)熱量。本發(fā)明有效優(yōu)化電動汽車電機保溫罩的結(jié)構(gòu)，以最大化冷卻液從電機主動發(fā)熱過程中吸收的熱量。

本發(fā)明授權(quán)電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動汽車電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法，其特征在于：包括以下步驟：以冷卻液從電機產(chǎn)熱中吸收的熱量與電機熱源的主動發(fā)熱量比值最大化為目標，通過尋優(yōu)算法求解電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)；其中，尋優(yōu)算法求解過程中采用電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)表征電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)；采用電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)表征冷卻液從電機產(chǎn)熱中吸收的熱量和電機熱源的主動發(fā)熱量；采用電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)表征電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)的過程包括：基于電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)、電機殼體初始假設(shè)溫度和空氣、冷卻液換熱系數(shù)，構(gòu)建用于表征電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)與電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系的線性方程組；迭代求解線性方程組直到滿足計算精度要求，輸出當前電機保溫罩的設(shè)計參數(shù)下的電機、冷卻液、空氣和電機保溫罩溫度數(shù)據(jù)計算結(jié)果；所述電機殼體包括電機的外殼，和除電機熱源以外的電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)；電機殼體與電機熱源、冷卻液、空氣和電機保溫罩相接觸并進行熱交換。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人東風(fēng)汽車集團股份有限公司，其通訊地址為：430056 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道特1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。