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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國民用航空飛行學(xué)院申請的專利一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119443980B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510038665.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0639；該發(fā)明授權(quán)一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)是由黃文彥;朱通;劉闖;張晨陽;陳樺設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-01-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及電數(shù)字數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊，用于監(jiān)控被測飛行學(xué)員飛行模擬過程中的儀表盤數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集模塊，用于當儀表盤數(shù)據(jù)不處于預(yù)設(shè)標準閾值范圍內(nèi)時，采集被測飛行學(xué)員的飛行數(shù)據(jù)；自動識別模塊，用于基于預(yù)先采集的飛行教師眼動數(shù)據(jù)訓(xùn)練SVDD模型，構(gòu)建超球體；并基于超球體，判斷被測飛行學(xué)員的飛行操作是否存在失誤，若是，則觸發(fā)警示模塊；警示模塊，用于發(fā)出警示信號，并分析飛行操作存在失誤的被測飛行學(xué)員的飛行數(shù)據(jù)，獲得分析結(jié)果，完成對被測飛行學(xué)員的實時飛行培訓(xùn)評價。本發(fā)明技術(shù)方案能提高對飛行學(xué)員的培訓(xùn)效率。

本發(fā)明授權(quán)一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛行員的實時飛行培訓(xùn)評價系統(tǒng)，其特征在于，包括：數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、自動識別模塊以及警示模塊；所述數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊，用于監(jiān)控被測飛行學(xué)員飛行模擬過程中的儀表盤數(shù)據(jù)，當所述儀表盤數(shù)據(jù)不處于預(yù)設(shè)標準閾值范圍內(nèi)時，觸發(fā)所述數(shù)據(jù)采集模塊以及所述自動識別模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集被測飛行學(xué)員的時間戳為T1-T2的飛行數(shù)據(jù)；其中，所述飛行數(shù)據(jù)包括飛行實景圖、飛行軌跡圖、飛行熱點圖以及在關(guān)注興趣區(qū)域的眼動數(shù)據(jù)；所述關(guān)注興趣區(qū)域包括姿態(tài)儀與機外目視、高度表、航向表、空速表、升降速度表和轉(zhuǎn)彎儀；基于被測飛行學(xué)員在所述關(guān)注興趣區(qū)域上的注視時間、注視次數(shù)、掃視次數(shù)以及掃視時間，獲得時間戳為T1-T2的被測飛行學(xué)員眼動數(shù)據(jù)；其中，T1為自數(shù)據(jù)采集模塊被觸發(fā)，飛行數(shù)據(jù)采集的起始時間戳，T2為飛行數(shù)據(jù)采集的結(jié)束時間戳；所述自動識別模塊，用于基于預(yù)先采集的飛行教師眼動數(shù)據(jù)訓(xùn)練SVDD模型，構(gòu)建超球體；并基于所述超球體，判斷被測飛行學(xué)員的飛行操作是否存在失誤，若是，則觸發(fā)警示模塊；SVDD模型超球體的構(gòu)建過程以及利用超球體對飛行學(xué)員的飛行操作進行判斷的步驟如下：首先，定義一個半徑為r，球心為o的超球體，超球體包含的飛行教師眼動數(shù)據(jù)所構(gòu)建的訓(xùn)練集樣本為，目標類樣本的總數(shù)為M，定義超球體的結(jié)構(gòu)誤差： ，（1）定義各個樣本點到球心o的距離的最小化約束條件為： ，（2）然后引入松弛因子ξi，令目標類樣本分布在超球體外部，使超球體最小化，最小化問題公式表達為： ，（3）式中，C為懲罰參數(shù)；為了找到滿足條件的超球體的最優(yōu)解，需要引入拉格朗日乘子，而構(gòu)造的拉格朗日方程式如下： ，（4）其中，β和γ都是拉格朗日乘子，對公式（4）中的r,o,ξi求偏導(dǎo)得出： ，（5）將公式（5）代入公式（6）中，可得到優(yōu)化函數(shù)： ，（6）在超球體邊界和外部的樣本則稱為支持向量，并且定義為ys，定義超球體的球心為： ，（7）通過超球體邊界上任意一個支持向量到球心o的距離得到超球體半徑： ，（8）對于由被測飛行學(xué)員眼動數(shù)據(jù)所構(gòu)成的新樣本yz到超球體球心o的距離d的計算公式為： ，（9）判斷d與r的大小關(guān)系，若d小于等于r，則該被測飛行學(xué)員樣本位于超球體內(nèi)或超球體表面上，判斷為飛行操作合格，若d大于r，則該被測飛行學(xué)員樣本位于超球體外，判斷為飛行操作不合格，且d的值超過r的值越大，則表明該被測飛行學(xué)員操作失誤越大；所述警示模塊，用于發(fā)出警示信號，并采集和分析飛行操作存在失誤的被測飛行學(xué)員自數(shù)據(jù)采集模塊被觸發(fā)至飛行模擬訓(xùn)練結(jié)束時間戳為T1-TE的飛行數(shù)據(jù)，獲得分析結(jié)果；飛行教師基于所述分析結(jié)果完成對被測飛行學(xué)員的實時飛行培訓(xùn)評價；其中，TE為全程飛行數(shù)據(jù)的結(jié)束時間戳。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國民用航空飛行學(xué)院，其通訊地址為：618307 四川省德陽市廣漢市南昌路四段46號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。