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龍圖騰網(wǎng)恭喜中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利牽引梁焊接工裝獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112355549B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202011314708.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23K37/04；該發(fā)明授權(quán)牽引梁焊接工裝是由謝大杰;王海玲;陳春躍;黃潤(rùn)濤;趙鑫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本牽引梁焊接工裝在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種牽引梁焊接工裝，包括工裝框架，工裝框架的頂面上設(shè)有第一焊接區(qū)域和第二焊接區(qū)域，第二焊接區(qū)域內(nèi)置于第一焊接區(qū)域中；工裝框架的頂面上位于第一焊接區(qū)域的周邊設(shè)有水平定位組件和垂直定位組件，以定位第一焊接區(qū)域內(nèi)的工件或第二焊接區(qū)域內(nèi)的工件。通過(guò)對(duì)工裝框架的頂面進(jìn)行分區(qū)域利用，可以分別對(duì)中間車(chē)單片牽引梁和頭車(chē)單片牽引梁進(jìn)行組焊，通過(guò)單個(gè)工裝實(shí)現(xiàn)對(duì)不同種類(lèi)牽引梁的焊接，能夠減少工裝的設(shè)置，減少設(shè)備占用空間。

本發(fā)明授權(quán)牽引梁焊接工裝在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種牽引梁焊接工裝，其特征在于，包括工裝框架3，所述工裝框架3的頂面上設(shè)有第一焊接區(qū)域31和第二焊接區(qū)域32，所述第二焊接區(qū)域32內(nèi)置于所述第一焊接區(qū)域31中；所述工裝框架3的頂面上位于所述第一焊接區(qū)域31的周邊設(shè)有水平定位組件和垂直定位組件，以定位所述第一焊接區(qū)域31內(nèi)的工件或所述第二焊接區(qū)域32內(nèi)的工件；還包括框架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6，所述工裝框架3連接于所述框架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6的輸出軸，以帶動(dòng)所述工裝框架3繞預(yù)設(shè)水平軸線(xiàn)翻轉(zhuǎn)；所述第一焊接區(qū)域31內(nèi)貫穿設(shè)置第一焊接通道33，所述第二焊接區(qū)域32內(nèi)貫穿設(shè)置第二焊接通道34；所述第一焊接通道33貫穿設(shè)于所述第一焊接區(qū)域31內(nèi)位于所述第二焊接區(qū)域32外的部分；所述第一焊接區(qū)域31內(nèi)，所述第一焊接通道33和所述第二焊接通道34沿著所述預(yù)設(shè)水平軸線(xiàn)的延伸方向依次設(shè)置；兩個(gè)所述第一焊接區(qū)域31在所述工裝框架3的頂面上沿著垂直于所述預(yù)設(shè)水平軸線(xiàn)的延伸方向依次設(shè)置；其特征在于，所述水平定位組件包括定位塊41和沿水平方向伸縮以調(diào)整與所述定位塊41間距的頂緊機(jī)構(gòu)42，所述定位塊41固定于所述工裝框架3的頂面上；所述水平定位組件包括設(shè)于所述第一焊接區(qū)域31在所述預(yù)設(shè)水平軸線(xiàn)的延伸方向上兩側(cè)的所述頂緊機(jī)構(gòu)42和所述定位塊41，以及設(shè)于所述第一焊接區(qū)域31在垂直于所述預(yù)設(shè)水平軸線(xiàn)的延伸方向上兩側(cè)的所述頂緊機(jī)構(gòu)42和所述定位塊41；所述第一焊接區(qū)域31為與頭車(chē)牽引梁腹板11的底部邊緣形狀相適配的弧形通孔，所述第二焊接區(qū)域32為與中間車(chē)牽引梁腹板21的底部邊緣形狀相適配的弧形通孔；所述垂直定位組件包括用于朝向所述工裝框架3的頂面壓緊工件的壓緊機(jī)構(gòu)5。

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