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龍圖騰網恭喜重慶陽佳機械鑄造有限公司申請的專利一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統及處理方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115582189B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211183034.X，技術領域涉及：B02C21/00；該發明授權一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統及處理方法是由林麗星;楊葉設計研發完成，并于2022-09-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統及處理方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統及處理方法，屬于鋼鐵冶煉技術領域。一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統，包括處理箱，處理箱外側設置有工作箱，處理箱從上至下依次設置有進料殼體、擠壓殼體以及破碎殼體，進料殼體內設置有輔助下料組件，破碎殼體內設置有破碎組件，進料殼體與擠壓殼體之間設置有第二擋板，擠壓殼體與破碎殼體之間設置有第一擋板，擠壓殼體內活動設置有擠壓板；本發明可以分批次對鐵渣進行破碎工作，且對分批次的鐵渣進行初步處理，便于提高對鋼渣的破碎效果和破碎效率。

本發明授權一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統及處理方法在權利要求書中公布了：1.一種鋼鐵冶煉固體廢棄物再利用處理系統，包括處理箱（1），其特征在于，所述處理箱（1）外側設置有工作箱（2），所述處理箱（1）從上至下依次設置有進料殼體（101）、擠壓殼體（102）以及破碎殼體（103），所述進料殼體（101）內設置有輔助下料組件，所述破碎殼體（103）內設置有破碎組件，所述進料殼體（101）與擠壓殼體（102）之間設置有第二擋板（4），所述擠壓殼體（102）與破碎殼體（103）之間設置有第一擋板（3），所述擠壓殼體（102）內活動設置有擠壓板（5），所述工作箱（2）內設置有用于驅動第一擋板（3）位移的第一驅動組件、用于驅動第二擋板（4）位移的第二驅動組件、用于驅動擠壓板（5）位移的第三驅動組件以及主驅動組件，所述第一驅動組件、第二驅動組件和第三驅動組件均與主驅動組件相連，所述輔助下料組件與第二驅動組件之間設置有傳動組件；所述主驅動組件包括轉動設置在工作箱（2）內的驅動桿（601），所述驅動桿（601）上設置有第一齒輪（6011）、第二齒輪（6012）以及第三齒輪（6013），所述第一齒輪（6011）、第二齒輪（6012）以及第三齒輪（6013）均設置為不完整齒輪，所述主驅動組件還包括固設在工作箱（2）上的第一電機（6），所述第一電機（6）的輸出端穿過工作箱（2）并與驅動桿（601）相連；所述第一驅動組件包括固設在工作箱（2）內的第一支板（201），所述第一支板（201）上轉動設置有第一轉桿（7），所述第一轉桿（7）外側設置有第一凸塊（701），所述第一擋板（3）上開設有與第一凸塊（701）相配合的第一凹孔（301），所述第一凸塊（701）與第一凹孔（301）的內壁活動相抵，所述第一轉桿（7）外側還設置有與第一齒輪（6011）嚙合連接的第四齒輪（702）；所述第二驅動組件包括固設在工作箱（2）內的第二支板（202），所述第二支板（202）上轉動設置有第二轉桿（8），所述第二轉桿（8）外側設置有第二凸塊（801），所述第二擋板（4）上開設有與第二凸塊（801）相配合的第二凹孔（401），所述第二凸塊（801）與第二凹孔（401）的內壁活動相抵，所述第二轉桿（8）外側還設置有與第二齒輪（6012）嚙合連接的第五齒輪（802）；所述第三驅動組件包括固設在工作箱（2）內的第三支板（203），所述第三支板（203）上轉動設置有第三轉桿（9），所述第三轉桿（9）上設置有第一連板（901），所述第一連板（901）上活動設置有第二連板（902），所述第二連板（902）遠離第一連板（901）的一端與擠壓板（5）活動相連，所述第三轉桿（9）上還設置有與第三齒輪（6013）嚙合連接的第六齒輪（903）；所述擠壓殼體（102）的上下兩側均開設有放置槽（1021），所述第一擋板（3）和第二擋板（4）活動設置在放置槽（1021）內，且所述放置槽（1021）內設置有傾斜導流面；所述輔助下料組件包括固設在進料殼體（101）上的支撐板（10），所述支撐板（10）上設置有均勻分布的轉軸（11），每個所述轉軸（11）上均設置有螺旋輸送葉片（111），相鄰兩個所述轉軸（11）上設置有相配合的第一同步輪（12），兩個所述第一同步輪（12）之間設置有第一皮帶；所述傳動組件包括設置在第二轉桿（8）和轉軸（11）上的第二同步輪（13），兩個所述第二同步輪（13）之間設置有第二皮帶；使用時，人工通過鏟車將待破碎的鋼渣傾倒至進料殼體（101）內，此時第二擋板（4）對進料殼體（101）和擠壓殼體（102）之間進行封閉，第一擋板（3）對擠壓殼體（102）與破碎殼體（103）之間進行封閉，之后控制主驅動組件工作，使第一電機（6）運行時通過驅動桿（601）帶動第一齒輪（6011）、第二齒輪（6012）以及第三齒輪（6013）轉動，驅動桿（601）轉動時帶動第二齒輪（6012）與第五齒輪（802）嚙合轉動，此時另外兩組驅動組件中的齒輪并未嚙合，第五齒輪（802）帶動第二轉桿（8）在第二支板（202）上轉動，第二轉桿（8）轉動時使第二凸塊（801）對第二擋板（4）的第二凹孔（401）內壁相抵，使第二擋板（4）在水平方向上位移并向工作箱（2）處移動，進料殼體（101）和擠壓殼體（102）連通，進料殼體（101）中的鋼渣下落在第一擋板（3）上，隨著第五齒輪（802）嚙合轉動一周，第二凸塊（801）又推動第二擋板（4）復位，對進料殼體（101）與擠壓殼體（102）封堵；然后第三驅動組件工作，驅動桿（601）轉動時帶動第三齒輪（6013）與第六齒輪（903）嚙合轉動，此時另外兩組驅動組件中的齒輪并不嚙合，第六齒輪（903）帶動第三轉桿（9）在第三支板（203）上轉動，第三轉桿（9）轉動時帶動第一連板（901）旋轉，第一連板（901）帶動第二連板（902）擺動，使第二連板（902）帶動擠壓板（5）在擠壓殼體（102）內移動，對擠壓殼體（102）內的鋼渣進行擠壓破裂；當第六齒輪（903）轉動一周后，擠壓板（5）復位，此時第一驅動組件工作，驅動桿（601）轉動時帶動第一齒輪（6011）與第四齒輪（702）嚙合轉動，另外兩組驅動組件的齒輪此時并不嚙合，第四齒輪（702）帶動第一轉桿（7）在第一支板（201）上轉動，第一轉桿（7）轉動時使第一凸塊（701）對第一擋板（3）的第一凹孔（301）內壁相抵，使第一擋板（3）在水平方向上位移，使擠壓殼體（102）與破碎殼體（103）之間連通，第四齒輪（702）轉動一周后，第一擋板（3）再度回移復位對擠壓殼體（102）與破碎殼體（103）隔斷，隨著主驅動組件的繼續工作，繼續分批次對鋼渣下料處理。

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