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龍圖騰網恭喜茂騰拓普(丹麥)私人有限責任公司申請的專利一種緊固組件、包括該緊固組件的橫桿以及將該橫桿和該緊固組件安裝到卡車車廂的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118742463B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202380025437.8，技術領域涉及：B60R9/058；該發明授權一種緊固組件、包括該緊固組件的橫桿以及將該橫桿和該緊固組件安裝到卡車車廂的方法是由彼得·辛格·漢森;羅伯特·昂辛格設計研發完成，并于2023-03-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種緊固組件、包括該緊固組件的橫桿以及將該橫桿和該緊固組件安裝到卡車車廂的方法在說明書摘要公布了：一種緊固組件（2）適于將承載橫桿（1）以可釋放方式連接到車輛。該緊固組件（2）包括橫桿安裝部分（3）和車輛安裝部分（5），該橫桿安裝部分（3）具有突出的第一鉸鏈部分（4），該車輛安裝部分（5）具有適于與所述第一鉸鏈部分（4）以可釋放方式且以可樞轉方式聯接的第二鉸鏈部分（6）。所述第一鉸鏈部分（4）包括管狀的第一組裝部分（7a）。所述第二鉸鏈部分（6）包括第二組裝部分（7b），該第二組裝部分（7b）在安裝基座部分（33）的相對端部處具有相對的軸柄軸承（16；18），并且該第二鉸鏈部分（6）適于以可樞轉方式接納所述管狀的第一組裝部分（7a）。軸柄（27）以可釋放方式布置成穿過所述相對的軸柄軸承（16；18），以便以可樞轉方式連接所述第一鉸鏈部分（4）和所述第二鉸鏈部分（6）。

本發明授權一種緊固組件、包括該緊固組件的橫桿以及將該橫桿和該緊固組件安裝到卡車車廂的方法在權利要求書中公布了：1.一種緊固組件2，適于將承載橫桿1以可釋放方式連接到車輛，所述緊固組件2包括：-橫桿安裝部分3，所述橫桿安裝部分3具有突出的第一鉸鏈部分4，以及-車輛安裝部分5，所述車輛安裝部分5具有適于與所述第一鉸鏈部分4以可釋放方式且以可樞轉方式聯接的第二鉸鏈部分6，所述第一鉸鏈部分4包括管狀的第一組裝部分7a，所述管狀的第一組裝部分7a界定具有第一鉸鏈軸線X1的孔8，所述第二鉸鏈部分6包括第二組裝部分7b，所述第二組裝部分7b包括界定在相對的軸柄軸承16、18之間并且具有第二鉸鏈軸線X2的安裝基座部分33，所述安裝基座部分33適于以可樞轉方式接納所述管狀的第一組裝部分7a，并且所述相對的軸柄軸承16、18包括：第一軸柄軸承16，所述第一軸柄軸承16具有第一軸柄開口20并且被構造成布置在所述第二組裝部分7b的安裝基座15的一個端部17處；以及相對的第二軸柄軸承18，所述相對的第二軸柄軸承18具有第二軸柄開口23并且被構造成布置在所述第二組裝部分7b的所述安裝基座15的相對端部19處，所述緊固組件2進一步包括軸柄27，所述軸柄27以可釋放方式布置成穿過所述相對的軸柄軸承16、18和所述管狀的第一組裝部分7a的所述孔8，以便以可樞轉方式連接所述第一鉸鏈部分4和所述第二鉸鏈部分6，其特征在于所述第二軸柄軸承18是鎖定端部軸承，其具有鎖殼體21，所述鎖殼體21限定容納第一鎖裝置38的鎖腔室22，并且所述軸柄27具有軸柄端部壁30，所述軸柄端部壁30具有第二鎖裝置37，所述第二鎖裝置被構造成在所述第一鉸鏈部分4相對于所述第二鉸鏈部分6的任何選定樞轉位置中與所述第一鎖裝置38互鎖。

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