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拖動滑塊完成拼圖
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  • 本公開提供了一種流體管理閥，包括：閥體，具有閥口；閥口包括第一閥口和第二閥口；閥芯，其外周壁上形成有第一流道；第一流道具有主體部段和節(jié)流部段；閥芯位于閥體內(nèi)且相對于閥體具有全開位置和節(jié)流位置；當閥芯位于全開位置時，主體部段直接連通第一閥口和...
  • 本公開提供了一種流體管理閥，包括：閥體，具有閥口和主開口；閥芯，具有主流道，閥芯位于閥體內(nèi)且相對于閥體具有連通位置和關(guān)閉位置；當閥芯位于連通位置時，主流道連通閥口和主開口；當閥芯位于關(guān)閉位置時，閥口和主開口被閥芯隔開。本公開通過上述設計可實...
  • 本發(fā)明涉及一種可快速關(guān)閉之真空閘閥包含閥體、閥桿、閥板及至少一滾動式抵頂組件。閥體之閥室與閥板皆具有單側(cè)錐度。滾動式抵頂組件設于閥板之非封合面上，在閥板從開啟位置往關(guān)閉位置進行軸向位移運動之過程中，閥板借由設于閥板之非封合面上之滾動式抵頂組...
  • 本發(fā)明提供了一種多向多級自動鎖緊噴嘴裝置及包括其的航空發(fā)動機，所述多向多級自動鎖緊噴嘴裝置包括安裝座和第一噴嘴，所述第一噴嘴的一端部套設有一第一彈簧，并安裝至所述安裝座內(nèi)，所述第一噴嘴的一端部與所述安裝座之間通過定位齒嚙合，使得所述第一噴嘴...
  • 本發(fā)明為一種隔震支承墊，其設有至少一核心柱、兩支撐板、多個第一材料層及多個第二材料層，該核心柱為鋅金屬或鋅合金所制成的柱狀體，兩該支撐板分別設置于該隔震支承墊的兩端，所述第一材料層及第二材料層相互交錯設置于兩該支撐板之間并包圍套設該核心柱，...
  • 本發(fā)明公開了一種用于風電齒輪箱的軸承組件及風電齒輪箱，其屬于齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，軸承組件包括同軸設置且相互抵接的承載軸承和配對軸承；承載軸承的寬度比標準的32240軸承增加Δw，配對軸承的寬度等于標準的30240軸承的寬度，承載軸承與配對軸承沿...
  • 本發(fā)明公開了一種自適應式除冰刷盤液壓控制系統(tǒng)及除冰機，涉及道路除冰技術(shù)領(lǐng)域，自適應式除冰輸盤液壓控制系統(tǒng)包括：油箱；第一油缸，其伸縮端連接于除冰刷盤；第二油缸，其伸縮端連接于除冰刷盤；控制閥組件，連接于第一油缸和第二油缸，以控制第一油缸和第...
  • 本發(fā)明提供一種可拉伸的多段式軸心風扇軸甩油結(jié)構(gòu)，甩油結(jié)構(gòu)為圓環(huán)狀，環(huán)繞設置在離心通風器的風扇軸的外側(cè)，位于離心通風器的柱塞管和第一軸承之間，甩油結(jié)構(gòu)能夠沿風扇軸的徑向方向上伸縮；甩油結(jié)構(gòu)包括至少兩級甩油盤，一級甩油盤固定設置在風扇軸的外側(cè)，...
  • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)及壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)及壓縮機，轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)包括配重塊和流線型殼體，配重塊為半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，配重塊包括沿其厚度方向T相對設置內(nèi)側(cè)弧面和外側(cè)弧面；配重塊沿其長度方向L相對的兩端中的至少一端...
  • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)及壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)及壓縮機，流線型曲面表面圓滑、線條流暢，使得平衡塊呈流線型結(jié)構(gòu)，以使流體在流線型曲面表面主要表現(xiàn)為層流，沒有或很少有湍流，能夠減少轉(zhuǎn)子高速運動時對氣體的擾動，降低...
  • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)子平衡塊及壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的轉(zhuǎn)子平衡塊及壓縮機，兩個第一端側(cè)曲面中的一個為迎風面，另一個為背風面，通過將迎風面與背風面均設置為流線型曲面，使主體部呈流線型結(jié)構(gòu)，以使流體在流線型曲面表面主要表現(xiàn)為層流，沒有...
  • 本發(fā)明提供了一種具有回油槽的離心通風器和離心通風系統(tǒng)，離心通風器包括風扇軸和多個柱塞管，風扇軸上設置多個通氣孔，每個通氣孔周圍設置有至少一個回油槽，回油槽貫穿風扇軸的內(nèi)表面，且回油槽與對應的通氣孔的內(nèi)表面相貫通；每個柱塞管包括通風管部和連接...
  • 本發(fā)明提供了一種滑油噴嘴，涉及滑油系統(tǒng)部件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的實施例提供的滑油噴嘴包括主體以及螺旋件。主體內(nèi)設置有相互連通的進油孔以及噴油孔，噴油孔的軸線與進油孔的軸線呈夾角，且進油孔具有相對的進油端和盲端，該盲端具有錐面。噴油孔與進油孔的連...
  • 本發(fā)明涉及一種聲襯件、動力推進系統(tǒng)、降噪方法。其中，所述聲襯件包括：殼體，所述殼體的第一端面提供穿孔板，第二端面提供背板，所述殼體的第一端面、第二端面以及壁面限定吸聲腔室；多孔介質(zhì)層，位于所述吸聲腔室內(nèi)部，將所述吸聲腔室分隔為第一吸聲腔室、...
  • 本發(fā)明提供了一種具有降噪效果的進氣錐及包括其的航空發(fā)動機，所述進氣錐的表面鋪設有聲襯，所述聲襯避開所述進氣錐的尖端部位；所述聲襯包括穿孔板、至少一層蜂窩夾層和背板，所述蜂窩夾層安裝在所述穿孔板和所述背板之間，所述背板固定至所述進氣錐的表面。...
  • 本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動機電控節(jié)溫器自動控制系統(tǒng)，包括控制單元，控制節(jié)溫器執(zhí)行機構(gòu)轉(zhuǎn)動；還包括存儲單元，預設有節(jié)溫器基礎開度表和目標溫度表，節(jié)溫器基礎開度表包括對應的發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度以及節(jié)溫器基礎開度值，目標溫度表包括發(fā)動機的...
  • 提供一種用于固定葉尖間隙傳感器的葉尖間隙傳感器安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括安裝座、進氣孔和錐形引導槽，安裝座設置在外環(huán)的徑向外側(cè)的腔室中，用于固定葉尖間隙傳感器；進氣孔設置在安裝座的座體上；錐形引導槽沿安裝座環(huán)向設置，入口與進氣孔連通，出口與葉尖間...
  • 本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)子盤盤后封嚴結(jié)構(gòu)及航空發(fā)動機，涉及航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)子盤盤后封嚴結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子盤、后擋板以及級間盤。轉(zhuǎn)子盤包括榫頭以及設置在榫頭后側(cè)的后緣板，后緣板下方設置有卡接凸起。卡接凸起與榫頭間隔設置，如此在卡接凸起與榫頭之間形成...
  • 本發(fā)明提供了一種用于吸取和排出井下檢測液的裝置，第一液壓腔、第二液壓腔、將第一液壓腔與第二液壓腔分隔的活塞組件以及樣品腔，第一液壓腔和第二液壓腔均能夠連接至內(nèi)管，活塞組件的端面形成樣品腔的底部表面，樣品腔連通于內(nèi)管與外管之間的空間，內(nèi)管內(nèi)部...
  • 本發(fā)明屬于石油天然氣行業(yè)試油氣技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兩層合試油氣井各層返排率計算方法。本發(fā)明通過壓裂前獲取地層水樣、上下兩層分別采用的是壓裂液A和壓裂液B，測試獲取地層水樣、壓裂液A和壓裂液B的平均氯根含量 2025-06-18
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