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拖動(dòng)滑塊完成拼圖
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  • 一種制造電池電芯的方法包括提供電池電芯容器。該方法還包括產(chǎn)生第一電池單電芯，其具有各自的陽(yáng)極、陰極、布置在其間的第一隔膜以及鄰近相應(yīng)陽(yáng)極布置的第二隔膜。該方法另外包括產(chǎn)生第二電池單電芯，其具有各自的陽(yáng)極、陰極、布置在其間的第一隔膜以及鄰近相...
  • 本發(fā)明提供了一種基于目標(biāo)優(yōu)化的獨(dú)立儲(chǔ)能電站分時(shí)段復(fù)合運(yùn)營(yíng)方法及系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)獨(dú)立儲(chǔ)能電站在調(diào)峰服務(wù)、調(diào)頻服務(wù)以及峰谷套利中的收益分析、儲(chǔ)能充放電功率分析、風(fēng)險(xiǎn)分析，構(gòu)建獨(dú)立儲(chǔ)能電站的分時(shí)段多交易品種調(diào)控模型，引入目標(biāo)優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)及其約束條件...
  • 一種驗(yàn)證連接器的組裝的方法，該方法包括在連接器的組裝期間從組裝線的占用空間中捕獲至少一個(gè)音頻信號(hào)；以及基于該至少一個(gè)音頻信號(hào)驗(yàn)證該連接器的組裝。
  • 提供電子限滑差速器控制系統(tǒng)。一種eLSD控制系統(tǒng)包括：eLSD，其被配置為調(diào)節(jié)至車(chē)輛車(chē)軸的軸的扭矩；先占式平面協(xié)調(diào)器模塊，其被配置為確定eLSD離合器扭矩的目標(biāo)，并基于所述目標(biāo)生成第一離合器扭矩請(qǐng)求；直接橫擺反饋控制模塊，其被配置為跟蹤車(chē)輛...
  • 本發(fā)明涉及使用扭矩管理的協(xié)調(diào)車(chē)輛動(dòng)態(tài)操縱平衡控制。一種車(chē)輛的底盤(pán)控制系統(tǒng)包括：第一扭矩源，其將扭矩提供到車(chē)輛的第一輪軸；第二扭矩源，其獨(dú)立于第一扭矩源將扭矩提供到車(chē)輛的第二輪軸；以及車(chē)輛控制模塊，其控制第一和第二扭矩源，以基于車(chē)輪扭矩再分配...
  • 一種顯示模塊，包括：基板；第一驅(qū)動(dòng)電路，在豎直方向上設(shè)置在基板上的中心區(qū)域中；第一像素陣列，形成在基板的參考第一驅(qū)動(dòng)電路的左側(cè)區(qū)域，第一像素陣列包括以矩陣形狀布置的多個(gè)第一像素；第二像素陣列，形成在基板的參考第一驅(qū)動(dòng)電路的右側(cè)區(qū)域，第二像素...
  • 位置檢測(cè)裝置具備：基板(30)；發(fā)送線圈(31、32)，配置于基板，通過(guò)交流電流的供給而產(chǎn)生磁場(chǎng)；標(biāo)靶(22、23、24、25)，被配置為與基板對(duì)置并在規(guī)定的移動(dòng)方向(Dc)上移動(dòng)，通過(guò)該磁場(chǎng)而流動(dòng)渦電流，由此產(chǎn)生將該磁場(chǎng)抵消的磁場(chǎng)；及多個(gè)...
  • 一種檢測(cè)和利用拖車(chē)的聯(lián)接器的三維(3D)位置的方法，所述方法可以包括：計(jì)算安裝到車(chē)輛的相機(jī)的運(yùn)動(dòng)；確定由相機(jī)捕獲的輸入圖像內(nèi)的聯(lián)接器的二維(2D)位置；基于聯(lián)接器的2D位置和相機(jī)的運(yùn)動(dòng)來(lái)估計(jì)聯(lián)接器的3D估計(jì)位置；優(yōu)化聯(lián)接器的3D估計(jì)位置，以...
  • 本發(fā)明涉及投資優(yōu)化領(lǐng)域，公開(kāi)一種配電網(wǎng)投資項(xiàng)目?jī)?yōu)選方法和系統(tǒng)。包括：構(gòu)建配電網(wǎng)投資項(xiàng)目的貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，獲取配電網(wǎng)數(shù)據(jù)并劃分?jǐn)?shù)據(jù)子集；結(jié)合逆向云模型和貝葉斯反饋法對(duì)數(shù)據(jù)子集進(jìn)行特征參數(shù)估計(jì)得到預(yù)估特征值，結(jié)合每個(gè)數(shù)據(jù)子集的預(yù)估特征值構(gòu)建...
  • 用于自動(dòng)化車(chē)輛車(chē)隊(duì)駕駛的車(chē)輛控制系統(tǒng)。一種用于車(chē)隊(duì)中的自動(dòng)化車(chē)輛駕駛控制的方法包括獲得第一車(chē)輛的第一操作參數(shù)，所述第一操作參數(shù)至少包括第一車(chē)輛的第一測(cè)量制動(dòng)性能，獲得第二車(chē)輛的第二操作參數(shù)，所述第二操作參數(shù)至少包括第二車(chē)輛的第一測(cè)量制動(dòng)性能...
  • 本發(fā)明涉及過(guò)熱檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模塊化無(wú)功補(bǔ)償控制系統(tǒng)過(guò)熱檢測(cè)裝置，包括括顯示架和檢測(cè)機(jī)構(gòu)；其中，所述顯示架的背面固定連接有用于防護(hù)的防護(hù)倉(cāng)，所述顯示架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有接線，所述顯示架的內(nèi)側(cè)固定連接有報(bào)警器，所述報(bào)警器和接線電性連接；檢測(cè)...
  • 一種傳感器盒配置為安裝到車(chē)輛。傳感器盒包括：外殼；安裝至外殼的傳感器，該傳感器定向成使得當(dāng)傳感器盒安裝至車(chē)輛時(shí)，傳感器面向傳感器盒后方的區(qū)域；和鄰近傳感器的外表面安裝到外殼的氣流偏轉(zhuǎn)器，氣流偏轉(zhuǎn)器包括與外殼間隔開(kāi)的主體，該主體限定穿過(guò)主體內(nèi)...
  • 提供了用于電動(dòng)機(jī)的氣隙和偏心率檢測(cè)的系統(tǒng)和方法。一種偏心率檢測(cè)系統(tǒng)包括：振動(dòng)偏心率模塊，其被配置為基于在電動(dòng)機(jī)操作期間測(cè)量的電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)偏心率；電感偏心率模塊，其被配置為基于電動(dòng)機(jī)的增量電感曲線來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的電感偏心率；以...
  • 一種車(chē)輛系統(tǒng)包括控制模塊，該控制模塊被配置成從傳感器接收指示施加到方向盤(pán)的扭矩的數(shù)據(jù)，基于所施加的扭矩計(jì)算扭矩速率，基于所述扭矩、所述扭矩速率以及所述扭矩與所述扭矩速率之間的建模的關(guān)系計(jì)算駕駛員意圖使所述車(chē)輛向左轉(zhuǎn)向的左規(guī)避轉(zhuǎn)向概率以及駕駛...
  • 耳機(jī)(100)，其包括殼體組件(10)和氣導(dǎo)揚(yáng)聲器(12)，殼體組件(10)設(shè)置有容置腔(1001、1002)以及用于連通容置腔(1001、1002)與外部環(huán)境的出聲孔(1080)；氣導(dǎo)揚(yáng)聲器(12)包括磁路組件(120)、音圈(122)以...
  • 根據(jù)實(shí)施例，一種氣溶膠產(chǎn)生裝置包括：殼體，包括用于容納氣溶膠產(chǎn)生制品的容納空間；發(fā)光裝置，在所述殼體中通過(guò)單個(gè)光源發(fā)光；以及處理器，被配置為：接收事件的檢測(cè)輸入；基于所述事件的檢測(cè)輸入，確定向所述發(fā)光裝置的所述單個(gè)光源供電的控制模式；以及基...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于綜合效益評(píng)價(jià)模型的新能源外送系統(tǒng)慣量評(píng)估方法，屬于電網(wǎng)領(lǐng)域，S1、構(gòu)建系統(tǒng)慣量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；S2、構(gòu)建系統(tǒng)慣量綜合效益模型：S21、構(gòu)建主客觀指標(biāo)集成賦權(quán)模型，并進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算；S22、運(yùn)用理想點(diǎn)法改進(jìn)物元可拓...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種配電檢修用旋轉(zhuǎn)爬桿平臺(tái)，包括平臺(tái)和齒環(huán)，平臺(tái)開(kāi)設(shè)有滑道，齒環(huán)貫穿滑道設(shè)置，齒環(huán)部分套接在滑道內(nèi)，平臺(tái)設(shè)置有第一電動(dòng)馬達(dá)，第一電動(dòng)馬達(dá)輸出軸的一端固定連接有第一傳動(dòng)桿，第一傳動(dòng)桿連接有第一齒輪，第一齒輪設(shè)置在滑道內(nèi)，第一齒輪和...
  • 一種用于纖維復(fù)合頂管的電纜支撐機(jī)構(gòu)及其使用方法，電纜支撐機(jī)構(gòu)包括支架連接件、空心支架、弧形支撐塊、連接桿，纖維復(fù)合頂管內(nèi)側(cè)壁連接有弧形支撐塊，弧形支撐塊一側(cè)與支架連接件連接，支架連接件連接于纖維復(fù)合頂管內(nèi)側(cè)，支架連接件下側(cè)連接有空心支架，空...
  • 本發(fā)明提供一種氣味檢測(cè)設(shè)備和氣味檢測(cè)方法，其用于檢測(cè)從爆炸物或有毒物散發(fā)的濃度低于一定水平的低濃度異味氣體。氣味檢測(cè)設(shè)備和氣味檢測(cè)方法使?jié)舛仍谝欢ㄋ揭韵碌牡蜐舛犬愇稓怏w集中，從而得到濃度高于一定水平的高濃度異味氣體，將高濃度異味氣體供應(yīng)給...
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