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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明涉及車輛混動(dòng)變速箱控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單行星排式混動(dòng)變速箱飛輪解鎖卸載控制策略及電子設(shè)備、車輛。本發(fā)明通過(guò)飛輪解鎖卸載過(guò)程的實(shí)時(shí)控制,結(jié)合飛輪解鎖過(guò)程中正反向卸載扭矩的計(jì)算及卸載程序執(zhí)行,能夠確保不同工況下混動(dòng)變速箱飛輪的成功解...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制裝置及其方法,車輛控制裝置包括激光雷達(dá)、存儲(chǔ)器以及處理器,處理器配置為,基于通過(guò)激光雷達(dá)獲取的表現(xiàn)第一時(shí)刻的第二外部車輛的軌跡信息不滿足參考可靠度,從軌跡信息識(shí)別對(duì)應(yīng)于第二外部車輛的虛擬框,獲取經(jīng)校正的虛擬軌跡信息;以及基...
  • 本公開(kāi)的實(shí)施例涉及停車場(chǎng)中交通工具的無(wú)監(jiān)督操縱。本申請(qǐng)涉及一種用于交通工具的無(wú)監(jiān)督操縱的方法以及一種對(duì)應(yīng)汽車控制單元和一種交通工具。在引起交通工具在沒(méi)有監(jiān)督的情況下自主離開(kāi)停車位置之前,交通工具執(zhí)行第一離開(kāi)前移動(dòng),該第一離開(kāi)前移動(dòng)被配置為防...
  • 本公開(kāi)涉及轉(zhuǎn)向柱耙式鎖機(jī)構(gòu)。一種用于轉(zhuǎn)向柱組件的耙式鎖機(jī)構(gòu)的集成鎖定特征部,該集成鎖定特征部包括帶齒部分。該集成鎖定特征部還包括驅(qū)動(dòng)器部分。該集成鎖定特征部還包括彈簧部分,該彈簧部分聯(lián)接該驅(qū)動(dòng)器部分和該帶齒部分,其中該帶齒部分、該驅(qū)動(dòng)器部分...
  • 本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車組件及其制造方法,該機(jī)動(dòng)車組件包括由鋼制成的第一構(gòu)件(1)和第二構(gòu)件(11),第一構(gòu)件在端部區(qū)段(5)上具有接合面(13),第二構(gòu)件具有接合面(14),第一構(gòu)件和第二構(gòu)件彼此成角度(α)地設(shè)置并且在彼此朝向的接合面上通過(guò)...
  • 具有智能背部支撐的飛行器座椅和背部支撐設(shè)備。本文公開(kāi)了一種智能背部支撐設(shè)備、一種靠背組件以及一種安裝有所述背部支撐設(shè)備的飛行器座椅。所述背部支撐設(shè)備包括:壓力感測(cè)裝置,其用于附接到座椅的靠背,以檢測(cè)在所述靠背的靠背表面的多個(gè)區(qū)域中接收的壓力...
  • 一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。本發(fā)明公開(kāi)了一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。該方法通過(guò)特定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人與電梯系統(tǒng)的自動(dòng)交互和銜接控制。具體包括智能機(jī)器人對(duì)電梯呼叫信號(hào)的準(zhǔn)確發(fā)送、與電梯控制系統(tǒng)的通信建立以及根...
  • 本發(fā)明提供了一種復(fù)合型陶瓷,有效降低陶瓷的易碎性,提高陶瓷的成品率,其特征在于:由以下材料組成:基料80~90%(重量百分比)、粘結(jié)劑10~20%(重量百分比),所述粘結(jié)劑包括EVA材料。本發(fā)明同時(shí)提供了一種復(fù)合型陶瓷的成型工藝。
  • 本發(fā)明提供一種制備1,10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的新方法,即通過(guò)對(duì)4,7?二苯基取代1,10?菲咯啉類化合物進(jìn)行磺化制備1,10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的異構(gòu)體混合物。所得異構(gòu)體混合物具有良好的水溶性,可直接用于水溶液中金屬離子的測(cè)定以及...
  • 本說(shuō)明書(shū)涉及化學(xué)式1的化合物及包含其的有機(jī)發(fā)光器件。
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種抗體融合蛋白,同時(shí)靶向CD24,IL4R和整聯(lián)蛋白受體。體外測(cè)定顯示,本發(fā)明的抗體融合蛋白顯著抑制了腎癌細(xì)胞的增殖、遷移、侵襲、菌落形成和粘附,同時(shí)對(duì)胃癌、結(jié)腸癌、乳腺癌表現(xiàn)出全面而顯著的抗腫瘤作用,并具有抑制血管生成的作用...
  • 提供聚合物、包括其的抗蝕劑組合物及使用其形成圖案的方法,所述聚合物包括由下面的式1表示的第一重復(fù)單元和由下面的式2表示的第二重復(fù)單元的。在式1和2中,L11至L13、L21至...
  • 提供一種用于制備低介電樹(shù)脂組合物的聚合物復(fù)合材料,所述低介電樹(shù)脂組合物具有小于或等于0.00200的介電損耗角正切(Df)。所述聚合物復(fù)合材料包含具有低于20,000g/mol的重量平均分子量的第一苯乙烯類共聚物、以及具有高于20,000g...
  • 本發(fā)明涉及液晶(LC)介質(zhì)或LC材料,和涉及含有這些介質(zhì)的節(jié)能液晶顯示器(LCD),尤其涉及由有源矩陣尋址的游戲顯示器和AR/VR頭戴設(shè)備,特別涉及TN、PS?TN、STN、TN?TFT、OCB、IPS、PS?IPS、FFS、HB?FFS、...
  • 本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)(100)的轉(zhuǎn)子葉片(108)的槳距角的液壓系統(tǒng)(10)。其中,所述液壓系統(tǒng)(10)包括變量泵(12)、液壓蓄能器(14)、動(dòng)態(tài)閥(16)、控制閥(18)、油箱(20)以及變槳缸(22)。本發(fā)明還涉及一種具有...
  • 本發(fā)明涉及一種組合拉桿式車軸,其具有兩個(gè)側(cè)臂(11)和一個(gè)扭轉(zhuǎn)型材(1)。扭轉(zhuǎn)型材(1)通過(guò)焊縫(18)分別與一個(gè)側(cè)臂(11)連接。至少在焊接連接的區(qū)域中,扭轉(zhuǎn)型材(1)包括具有壁厚(t1)的壁(4),該壁厚大于側(cè)臂(11)的壁(12)的壁...
  • 本發(fā)明涉及一種組合拉桿式車軸,其具有兩個(gè)側(cè)臂(2)和一個(gè)扭轉(zhuǎn)型材(1)。扭轉(zhuǎn)型材(1)通過(guò)焊縫(8)分別與一個(gè)側(cè)臂(2)連接。至少在焊接連接的區(qū)域中,扭轉(zhuǎn)型材(1)包括具有壁厚(t1)的壁(3),該壁厚大于側(cè)臂(2)的壁(4)的壁厚(t2)...
  • 本發(fā)明涉及一種用于燃?xì)夤?2)的閥結(jié)構(gòu)組(1),所述閥結(jié)構(gòu)組具有閥塊(3),在所述閥塊中構(gòu)造有用于從所述燃?xì)夤?2)中提取燃?xì)獾奶崛÷窂?4)和用于以燃?xì)馓畛渌鋈細(xì)夤?2)的加注路徑(5),其中,能操控的截止閥(6)集成到所述提取路徑(4...
  • 涉及具有PCB安裝式屏蔽件的車輛前燈組件。用于車輛前燈的照明組件,包括:限定表面的印刷電路板(PCB);設(shè)置在PCB的表面上的多個(gè)分立LED裝置,并且每個(gè)分立LED裝置限定輸出表面,輸出表面一起限定具有基本上連續(xù)的照明的布局布置;屏蔽件,其...
  • 本公開(kāi)提供了“用于路線標(biāo)記的無(wú)人機(jī)”。公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)(UAV)。所述UAV可以包括UAV收發(fā)器,所述UAV收發(fā)器被配置為接收與路線相關(guān)聯(lián)的路線信息。所述UAV還可以包括UAV處理器,所述UAV處理器可以被配置為從所述UAV收發(fā)器獲得所述路...
技術(shù)分類
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