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  • 本申請(qǐng)涉及電力系統(tǒng)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種電力系統(tǒng)大語(yǔ)言模型的比評(píng)選測(cè)方法,可以通過(guò)量化和普適化的評(píng)測(cè)方法,找到最適合電力系統(tǒng)知識(shí)服務(wù)應(yīng)用的大語(yǔ)言模型。該方法包括:將電力系統(tǒng)大語(yǔ)言模型劃分成多個(gè)一級(jí)能力,為每個(gè)一級(jí)能力匹配權(quán)重系數(shù)。基于多個(gè)一級(jí)能力...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種UHF標(biāo)簽盤點(diǎn)控制方法及裝置、UHF標(biāo)簽讀寫器,該方法包括:選擇頻點(diǎn)開(kāi)啟射頻場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)簽盤點(diǎn)時(shí),記錄每次頻點(diǎn)下盤點(diǎn)的有效標(biāo)簽數(shù)量;所述有效標(biāo)簽是指所述頻點(diǎn)下盤點(diǎn)到的新標(biāo)簽;根據(jù)記錄的有效標(biāo)簽數(shù)量調(diào)整開(kāi)場(chǎng)時(shí)間和/或關(guān)場(chǎng)時(shí)間;選擇...
  • 本發(fā)明涉及一種用于復(fù)合材料損傷圖像的識(shí)別模型的聯(lián)邦卷積訓(xùn)練方法,屬于損傷圖像識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中各個(gè)客戶端采用獨(dú)立的訓(xùn)練樣本進(jìn)行模型訓(xùn)練且訓(xùn)練樣本不能共享而導(dǎo)致訓(xùn)練完成的識(shí)別模型的準(zhǔn)確度低的問(wèn)題。所述訓(xùn)練方法包括:每個(gè)客戶端根據(jù)當(dāng)...
  • 本公開(kāi)涉及一種量子比特的操控方法及其計(jì)算設(shè)備。該方法包括:獲取控制比特原子和目標(biāo)比特原子;以及利用單光子過(guò)程或多光子過(guò)程,執(zhí)行基于所述控制比特原子和目標(biāo)比特原子兩者之間的里德堡阻塞效應(yīng)的量子比特門或量子比特糾纏操作,所述量子比特門或量子比特...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種多項(xiàng)式模運(yùn)算器、多項(xiàng)式模運(yùn)算方法及相關(guān)裝置,涉及量子計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:所述模逆運(yùn)算模塊用于基于費(fèi)馬小定理對(duì)第一多項(xiàng)式g(x)進(jìn)行模逆運(yùn)算;所述模乘運(yùn)算模塊用于基于Karatsuba算法對(duì)第二多項(xiàng)式f(x)、第三多項(xiàng)式...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝肆孔泳€路構(gòu)建方法、目標(biāo)量子線路及相關(guān)系統(tǒng)、設(shè)備,所述方法包括:構(gòu)建用于實(shí)現(xiàn)對(duì)H(x)+(1+xk)F(x)G(x)的計(jì)算的目標(biāo)量子線路;其中,多項(xiàng)式F(x)、G(x)和H(x)均∈F2...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的管道焊接焊槍擺動(dòng)速度預(yù)測(cè)模型訓(xùn)練方法。該方法包括采集多組歷史焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組并進(jìn)行預(yù)處理,得到對(duì)應(yīng)的預(yù)處理后的歷史焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組;根據(jù)多組預(yù)處理后的歷史焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組及對(duì)應(yīng)的擺動(dòng)速度,構(gòu)建樣本集;將樣本集劃分為訓(xùn)...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的管道焊接焊槍擺動(dòng)幅度預(yù)測(cè)方法及裝置。該方法包括持續(xù)獲取焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組并進(jìn)行預(yù)處理,得到預(yù)處理后的焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組;根據(jù)預(yù)處理后的焊接狀態(tài)數(shù)據(jù)組,確定第一狀態(tài)數(shù)據(jù)組和第二狀態(tài)數(shù)據(jù)組;將第一狀態(tài)數(shù)據(jù)組輸入第一預(yù)測(cè)模型...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于風(fēng)險(xiǎn)約束的管道泄漏優(yōu)化處理方法及系統(tǒng),涉及管道泄漏優(yōu)化處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:步驟S101、確定管道泄漏點(diǎn);所述管道跨越河流且泄漏點(diǎn)位于跨越處;步驟S102、確定對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行處理的位置;所述位置位于油品泄漏點(diǎn)的下游;...
  • 在本說(shuō)明書提供的一種針對(duì)出境數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管方法、裝置及設(shè)備中,通過(guò)數(shù)據(jù)出境申請(qǐng)單元提取出境數(shù)據(jù)的第一待審信息,數(shù)據(jù)出境審批單元審批該第一待審信息,確定審批結(jié)果,并發(fā)送至境內(nèi)發(fā)送方以及數(shù)據(jù)出境監(jiān)管單元。數(shù)據(jù)出境申請(qǐng)單元獲取境內(nèi)發(fā)送方確定的目標(biāo)...
  • 本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種任務(wù)處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該方法可以包括:接收第一賬戶發(fā)起的針對(duì)目標(biāo)攬派任務(wù)的任務(wù)添加請(qǐng)求;在確定目標(biāo)攬派任務(wù)為異常攬派任務(wù)的情況下,攔截任務(wù)添加請(qǐng)求;將目標(biāo)攬派任務(wù)變更為目標(biāo)待分配任務(wù),...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種計(jì)算低滲氣藏動(dòng)態(tài)儲(chǔ)量的優(yōu)化型壓降法,涉及油氣田開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)域,將氣藏中深原始地層壓力與不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)測(cè)取的氣藏中深地層壓力轉(zhuǎn)換成視地層壓力,再將視地層壓力與對(duì)應(yīng)的累計(jì)產(chǎn)氣量繪制在直角坐標(biāo)系中,根據(jù)最后兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算單位視地...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種碳酸鹽巖儲(chǔ)層測(cè)井彈性參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方法及裝置,本發(fā)明根據(jù)碳酸鹽巖儲(chǔ)層與非儲(chǔ)層彈性參數(shù)曲線建立儲(chǔ)層與非儲(chǔ)層彈性參數(shù)樣本庫(kù),將樣本庫(kù)中的數(shù)據(jù)作為輸入,測(cè)井優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)層解釋參數(shù)作為訓(xùn)練約束條件,進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練,將訓(xùn)練輸出的結(jié)果通過(guò)交會(huì)分...
  • 本發(fā)明提供了一種考慮失效模式相互關(guān)系及主觀因素的改進(jìn)FMEA方法及分析評(píng)價(jià)系統(tǒng),該方法包括:獲取待分析系統(tǒng)的潛在失效模式的評(píng)分結(jié)果;基于三角模糊層次分析法確定風(fēng)險(xiǎn)因子S、O、D的主觀權(quán)重,基于標(biāo)準(zhǔn)離差法和梯形模糊數(shù)確定風(fēng)險(xiǎn)因子S、O、D的客...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種處理運(yùn)輸信息的方法、裝置、構(gòu)建運(yùn)輸模型的方法及裝置,本公開(kāi)實(shí)施例將建立的物流子模型和管道調(diào)度子模型,通過(guò)運(yùn)輸銜接關(guān)系和關(guān)聯(lián)約束條件進(jìn)行關(guān)聯(lián)耦合,獲得的物流優(yōu)化模型能夠同時(shí)考慮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓艿琅c物流路徑,通過(guò)物流優(yōu)化模型運(yùn)算獲得待...
  • 提供了用于管理日程的方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。在一種方法中,確定在預(yù)定時(shí)間范圍內(nèi)是否存在日程。響應(yīng)于確定在預(yù)定時(shí)間范圍內(nèi)存在日程,在客戶端設(shè)備的顯示區(qū)域中的預(yù)定區(qū)域中,呈現(xiàn)關(guān)于日程的第一信息。利用本公開(kāi)的示例性實(shí)現(xiàn)方式,在客戶端設(shè)備的顯示區(qū)域...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種智能合約的處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)以及電子設(shè)備,本申請(qǐng)實(shí)施例可應(yīng)用于云技術(shù)、人工智能、智慧交通、輔助駕駛等各種場(chǎng)景。所述方法包括:獲取指定智能合約在執(zhí)行過(guò)程中所需調(diào)用的目標(biāo)智能合約的信息;根據(jù)目標(biāo)智能合約的信息檢測(cè)目標(biāo)...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N應(yīng)用數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)方法,包括:獲取待預(yù)測(cè)應(yīng)用的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、應(yīng)用屬性信息和訓(xùn)練好的多層感知機(jī)模型,所述多層感知機(jī)模型的激活函數(shù)為分段函數(shù),且所述多層感知機(jī)模型的激活函數(shù)包括至少兩個(gè)可調(diào)整參數(shù);對(duì)所述...
  • 本說(shuō)明書實(shí)施例提供一種共享車輛控制方法、系統(tǒng)、裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)。該共享車輛控制方法包括:響應(yīng)于共享車輛滿足斷電觸發(fā)條件,發(fā)出即將斷電提示;響應(yīng)于接收到用戶確認(rèn)返回運(yùn)營(yíng)區(qū)域的控制指令,確定目標(biāo)運(yùn)營(yíng)區(qū),并基于當(dāng)前位置和目標(biāo)運(yùn)營(yíng)區(qū)確定規(guī)劃路線;在共...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于換電重卡的車輛引入數(shù)以及充換電站規(guī)模預(yù)測(cè)方法,包括:設(shè)定引入換電重卡型號(hào),確定換電重卡車輛運(yùn)營(yíng)參數(shù);基于所述換電重卡車輛運(yùn)營(yíng)參數(shù)計(jì)算引入換電重卡每日總運(yùn)量需求和充電需求,并構(gòu)建引入換電重卡車輛數(shù)量預(yù)測(cè)模型和充電需求模型;基...
技術(shù)分類
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