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  • 本申請?zhí)峁┝艘环N機(jī)械臂的位置修正方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：在控制機(jī)械臂的執(zhí)行裝置與校準(zhǔn)位發(fā)生碰撞的情況下，獲取所述機(jī)械臂的當(dāng)前位置信息；其中，所述校準(zhǔn)位與示教工作點(diǎn)之間的相對位置不變；所述示教工作點(diǎn)是對所述機(jī)械臂進(jìn)行位置示教所確定的...
  • 本發(fā)明公開了一種機(jī)器人及其供電控制系統(tǒng)，該機(jī)器人的供電控制系統(tǒng)包括隔離模塊、UPS模塊和第一繼電器；隔離模塊的輸入端與市電電源端電連接；第一繼電器包括控制線圈、常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)；控制線圈電連接于隔離模塊的輸入端；常開觸點(diǎn)電連接于隔離模塊的...
  • 本發(fā)明涉及復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐水防裂無甲醛多層復(fù)合板及其制作工藝，包括以下工藝步驟：取五層原木切片，在其上表面涂覆膠黏劑，疊合，形成復(fù)合板材；在復(fù)合板材的上表面鋪設(shè)飾面紙，壓合；將表面漆涂布于飾面紙的表面，UV固化，形成表面漆層，得...
  • 本發(fā)明公開了一種數(shù)碼按需布粉裝置，包括儲(chǔ)料筒和與其連通的振動(dòng)噴粉組件；振動(dòng)噴粉組件內(nèi)設(shè)置有落粉結(jié)構(gòu)，落粉結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在落粉口內(nèi)的落粉斜板、轉(zhuǎn)折板和擋板。落粉斜板的粉料被振動(dòng)到轉(zhuǎn)折板時(shí)，粉料處于轉(zhuǎn)折板流動(dòng)死角后不再流動(dòng)，停止振動(dòng)時(shí)，由于粉料之...
  • 本發(fā)明公開了一種分層多通道按需布粉方法，將布粉圖案轉(zhuǎn)換為BCMYK圖像，將BCMYK圖像劃分為BCMYK5個(gè)圖層，再將BCMYK圖像輸入布粉設(shè)備；設(shè)置多個(gè)布粉單元，每個(gè)布粉單元包含BCMYK5個(gè)顏色通道，5個(gè)顏色通道與5個(gè)圖層一一對應(yīng)。通過...
  • 本發(fā)明提供一種由多層構(gòu)成的柔性輕質(zhì)隔音面板，所述多層按高密度隔音層、消音層、中等密度聲音反射層、低密度吸音層、中等密度聲音反射層、消音層和高密度隔音層的順序排列。所述消音層由聚氨酯泡沫構(gòu)成。根據(jù)ASTM E90，所述柔性輕質(zhì)多層面板具有至少...
  • 根據(jù)本公開的實(shí)施例，提供了導(dǎo)熱膜片、注塑零件及注塑工藝。導(dǎo)熱膜片包括：第一基層、導(dǎo)熱材料層和第二基層；第一粘接層，布置在第一基層與導(dǎo)熱材料層之間，第二粘接層，布置在導(dǎo)熱材料層與第二基層之間。注塑零件包括：注塑件以及耦合在注塑件上的導(dǎo)熱膜片。...
  • 一種車載空調(diào)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)及具有其的車輛，該車載空調(diào)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)部形成有腔體的殼體，殼體內(nèi)形成有外進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，外進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口在殼體內(nèi)部相互連通，出風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有第一隔板，以使出風(fēng)口內(nèi)形成有第一出風(fēng)口及第二出風(fēng)口，所述外進(jìn)...
  • 本發(fā)明涉及車輛座艙環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種車輛座艙環(huán)境調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)，用于車載終端，包括以下步驟：獲取車載傳感器識別的乘員生物信息和環(huán)境光照信息和環(huán)境溫度信息；根據(jù)所述乘員生物信息和所述環(huán)境溫度信息和所述環(huán)境光照信息向調(diào)節(jié)裝置和/...
  • 本申請公開了一種車輛中控臺(tái)及車輛，屬于車輛領(lǐng)域。所述車輛中控臺(tái)包括：中控臺(tái)本體、風(fēng)機(jī)和電子端口；所述中控臺(tái)本體包括沿橫向相對設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板當(dāng)中的至少一者設(shè)置有朝向所述中控臺(tái)本體的內(nèi)部凹陷的凹槽，且所述凹...
  • 本申請涉及一種燃料電池車輛的熱管理系統(tǒng)和熱管理方法，系統(tǒng)包括：燃料電池系統(tǒng)和座艙暖風(fēng)回路，燃料電池系統(tǒng)包括燃料電池回路和陽極加熱管道；燃料電池回路用于為燃料電池系統(tǒng)的電堆加熱或冷卻，包括第一加熱器；座艙暖風(fēng)回路用于為座艙加熱，包括第二加熱器...
  • 本申請公開了一種燃料電池系統(tǒng)活化控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括在新能源汽車運(yùn)行過程中，基于燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信息確定滿足活化條件，且基于電池包的荷電狀態(tài)信息確定滿足動(dòng)力補(bǔ)償條件時(shí)，對燃料電池系統(tǒng)執(zhí)行活化操作；在...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。該方法包括：確定目標(biāo)車輛的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮度；所述第一環(huán)境區(qū)域?yàn)橥ㄟ^目標(biāo)車輛的內(nèi)后視鏡觀察到的環(huán)境區(qū)域，第一目標(biāo)環(huán)境亮度為第一環(huán)境區(qū)域的第一局部環(huán)境亮度的最大值；若...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的后視攝像頭采集的后方圖像；確定后方圖像的整體圖像亮度；識別后方圖像中圖像亮度最大的目標(biāo)局部圖像，并將目標(biāo)局部圖像的圖像亮度確定為目標(biāo)局部圖像亮度；其中...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的后攝像頭采集的目標(biāo)圖像；其中，后攝像頭與目標(biāo)車輛的目標(biāo)后視鏡相對應(yīng)；對目標(biāo)圖像進(jìn)行亮度處理，得到通過目標(biāo)后視鏡能夠觀察到的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮...
  • 本公開提供了一種后側(cè)圍網(wǎng)兜、后側(cè)圍總成和車輛，后側(cè)圍網(wǎng)兜包括網(wǎng)兜主體和兩個(gè)相對設(shè)置的滑槽，滑槽大體沿車輛的高度方向延伸，網(wǎng)兜主體包括網(wǎng)兜網(wǎng)面、網(wǎng)兜骨架和上支撐桿，網(wǎng)兜骨架用于支撐網(wǎng)兜網(wǎng)面；上支撐桿設(shè)于網(wǎng)兜骨架上部且穿設(shè)于滑槽，上支撐桿沿滑槽...
  • 本申請?zhí)峁┮环N供電電路及供電方法，供電電路包括電池組、開關(guān)電路、偵測電路、第一控制電路及第二控制電路。開關(guān)電路電連接于電池組與受電設(shè)備之間，第一控制電路用于在車輛處于第一狀態(tài)的情形下，輸出第一控制信號，以控制開關(guān)電路導(dǎo)通，使得電池組向受電設(shè)...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法、雨刮控制系統(tǒng)及車輛，包括：第一驅(qū)動(dòng)單元和第二驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)使雨刮片沿汽車玻璃面刮動(dòng)；第二驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)使雨刮片貼合或遠(yuǎn)離汽車玻璃面。本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法...
  • 本申請?zhí)峁┯糜谲囕v的交通擁堵輔助控制方法，該方法可包括將所述車輛行駛軌跡的橫向偏移量與偏移閾值比較；在所述橫向偏移量大于所述偏移閾值時(shí)，將所述橫向偏移量處理為小于所述偏移閾值的偏移量；以及根據(jù)處理后的所述偏移量生成并輸出用于控制車輛橫向調(diào)整...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N用于車輛的輔助駕駛的控制單元，包括：獲取模塊，其包括環(huán)境信息模塊，所述環(huán)境信息模塊被配置成獲取所述車輛所處環(huán)境的環(huán)境信息；和判斷模塊，其被配置成判斷所述環(huán)境信息是否滿足所述車輛起步的要求，其中，所述獲取模塊還包括駕駛員信息模...
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