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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明屬于數(shù)字科技和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于供應(yīng)鏈票據(jù)平臺承信賬戶及場景應(yīng)用。本發(fā)明將上海票據(jù)交易所基本功能與應(yīng)用場景耦合封裝，采用將資金賬戶和票據(jù)賬戶相互結(jié)合的模式實現(xiàn)符合場景要求；本發(fā)明提供的基于貿(mào)易場景應(yīng)用承信賬戶的方法...
  • 本申請公開了電子提單合約的跨鏈方法、設(shè)備及存儲介質(zhì)，本申請涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，該方法在檢測到跨鏈請求時，確定所述跨鏈請求對應(yīng)的至少一個電子提單合約，然后確定所述電子提單合約中的資產(chǎn)信息，并將所述資產(chǎn)信息質(zhì)押到跨鏈橋合約中，再根據(jù)所述跨鏈橋...
  • 一種信用數(shù)據(jù)的實時預(yù)警方法及裝置，涉及銀行信貸評估技術(shù)領(lǐng)域。在該方法中，接收第一用戶的借貸請求；對目標數(shù)據(jù)進行處理，得到第一評估結(jié)果；根據(jù)第一用戶獲取歷史行為信息，對歷史行為信息進行評估，得到第二評估結(jié)果；將第一評估結(jié)果和第二評估結(jié)果輸入預(yù)...
  • 本申請公開了一種資產(chǎn)價格預(yù)測方法、裝置、計算機存儲介質(zhì)及處理器。該方案中，獲取待預(yù)測的主體在第一時段內(nèi)的歷史資產(chǎn)價格序列數(shù)據(jù)；將歷史資產(chǎn)價格序列數(shù)據(jù)輸入至目標物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中，由目標物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型基于歷史資產(chǎn)價格序列數(shù)據(jù)，擬合主...
  • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域，尤其涉及一種基于人工智能的現(xiàn)金流數(shù)據(jù)分析方法，本發(fā)明通過依據(jù)歷史周期內(nèi)現(xiàn)金流數(shù)據(jù)生成標簽，構(gòu)建先驗標簽庫，分析各類標簽之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，針對用戶端構(gòu)建標簽池，周期性對標簽池進行關(guān)聯(lián)解析，包括依據(jù)各類標簽之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系確...
  • 本發(fā)明公開了一種基于通信大數(shù)據(jù)的區(qū)域級產(chǎn)業(yè)鏈補鏈企業(yè)推薦方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)、企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及運營商通信數(shù)據(jù)；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)，構(gòu)建基于區(qū)域級產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展宏觀因素的產(chǎn)業(yè)鏈補鏈企業(yè)推薦對應(yīng)的第一影響量化因子；根據(jù)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，...
  • 本發(fā)明公開了一種農(nóng)村電力定價交易策略，涉及電力定價技術(shù)領(lǐng)域，根據(jù)農(nóng)業(yè)用戶的生產(chǎn)特性，以及光伏和生物質(zhì)能的發(fā)電特性，設(shè)立避峰響應(yīng)系數(shù)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)激勵系數(shù)，在制定售電套餐的基礎(chǔ)上以峰谷電價激勵吸引電力用戶積極轉(zhuǎn)移用電負荷；針對不同用戶的用電量和用...
  • 本發(fā)明公開了一種基于RFAT模型的客戶價值分類方法及系統(tǒng)，涉及客戶分類技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過對各加油站中各客戶的交易近度、客戶頻率、平均交易金額和交易趨度進行分析，然后對各加油站中各客戶進行分類，在分析各類別的客戶發(fā)展趨勢，然后選取發(fā)展趨勢較...
  • 本發(fā)明公開了一種新型研發(fā)機構(gòu)科研項目管理系統(tǒng)，涉及科研項目管理技術(shù)領(lǐng)域。包括依次連接的注冊登錄模塊、系統(tǒng)管理模塊、租戶管理模塊、項目管理模塊和科研管理模塊。本發(fā)明通過各功能模塊的集成化設(shè)計，系統(tǒng)能夠從科研項目的初期規(guī)劃到最終結(jié)項的全過程進行...
  • 一種車輛零部件的庫存管理方法、裝置、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)，包括：通過根據(jù)獲取到的整車排產(chǎn)日計劃表，生成各個車型的編碼清單；將各個所述車型的編碼清單上傳至MBOM?制造明細管理系統(tǒng)中，以獲取所述整車排產(chǎn)日計劃表所需的斷點零件總需求清單；基...
  • 本發(fā)明提供了一種基于智能搬運的電力物資出入庫智能管控方法及裝置，涉及電力物資管理領(lǐng)域，該方法通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器收集倉庫內(nèi)的實時數(shù)據(jù)，根據(jù)收集的實時數(shù)據(jù)，利用動態(tài)路徑優(yōu)化對倉庫內(nèi)智能搬運設(shè)備的行進路徑進行實時計算，并根據(jù)實時環(huán)境數(shù)據(jù)、物資...
  • 本申請實施例提供一種快遞到車的控制方法、裝置、車輛及介質(zhì)。該方法包括：當(dāng)車端接收到來自終端設(shè)備的取件請求時，實時獲取負責(zé)配送該快遞的配送人員的位置信息，并根據(jù)配送人員與車輛之間的距離是否小于一個預(yù)設(shè)的距離閾值，控制車端喚醒快遞識別功能等待獲...
  • 本發(fā)明涉及貨物運輸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鐵路口岸貨場集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)及方法，其特征在于，系統(tǒng)包括：門戶平臺模塊，用于根據(jù)集裝箱運輸需求生成集裝箱訂單信息；多式聯(lián)運模塊，用于根據(jù)集裝箱訂單信息生成集裝箱聯(lián)運預(yù)告信息；運輸管理模塊，用于在集裝箱...
  • 本發(fā)明公開了一種臺套供給電子化揀選指示生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括建立按車型的物料物流屬性配置流程和物料物流屬性配置規(guī)則，并將所述物料物流屬性配置流程線上化；建立按車型的物料物流屬性數(shù)據(jù)庫，且所述物料物流...
  • 基于博弈論的“主制造商?供應(yīng)商”民機全制造產(chǎn)業(yè)鏈模式下的質(zhì)量決策方法：考慮取樣質(zhì)量檢測、高質(zhì)量獎勵、不合格懲罰、補救成本各合同規(guī)定的博弈變量，建立質(zhì)量最優(yōu)合同決策模型，輸入合同決策實例數(shù)據(jù)，輸出主制造商最優(yōu)合同決策信息；在主制造商、供應(yīng)商信...
  • 一種車輛訂單的生產(chǎn)配置方法、裝置及存儲介質(zhì)，所述方法包括：根據(jù)從多個訂單發(fā)送端處接收到的各個車輛訂單中是否帶有副標記，判斷所述車輛訂單為試制車輛訂單或者標準車輛訂單；若屬于標準車輛訂單，按照預(yù)設(shè)的標準生產(chǎn)準備計劃執(zhí)行該訂單的生產(chǎn)準備；若屬于...
  • 本發(fā)明提供了一種關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域評估方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，通過獲取多個初始分析文件、分析統(tǒng)計粒度信息和評估維度信息，對初始待分析文件進行技術(shù)領(lǐng)域分類得到技術(shù)領(lǐng)域文件集合后，對各技術(shù)領(lǐng)域文件集合根據(jù)分析統(tǒng)計粒度信息進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，得到各技...
  • 本發(fā)明公開了一種邊帶盒子部署小模型審查供應(yīng)商資質(zhì)業(yè)績的方法，其包括：S1、小模型部署，從小模型的業(yè)務(wù)需求端深度剖析出發(fā)，依據(jù)供應(yīng)商資質(zhì)業(yè)績文件的多樣化特征，如表格類型、文本類型，挑選不同的基礎(chǔ)模型進行針對性訓(xùn)練。S2、指標提取與識別，邊帶盒...
  • 本發(fā)明提出一種基于云模型的地鐵施工安全系統(tǒng)韌性評估方法，考慮了韌性實現(xiàn)的動態(tài)過程屬性、地鐵施工安全系統(tǒng)組成要素在韌性實現(xiàn)過程中發(fā)揮的作用，將基于韌性過程的吸收力、恢復(fù)力和適應(yīng)力和地鐵施工安全系統(tǒng)人員、物質(zhì)、技術(shù)、管理和環(huán)境五個子系統(tǒng)相結(jié)合，...
  • 本發(fā)明公開了一種基于多源數(shù)據(jù)的土地沙化決策方法，步驟為：S1：收集土地沙化區(qū)域數(shù)據(jù)；S2：對土地沙化區(qū)域數(shù)據(jù)分別進行數(shù)據(jù)預(yù)處理；S3：對經(jīng)過數(shù)據(jù)預(yù)處理的土地沙化區(qū)域數(shù)據(jù)應(yīng)用地理探測器模型，確定因子貢獻率，通過因子貢獻率篩選土地沙化數(shù)據(jù)關(guān)鍵因...
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