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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種大數(shù)據(jù)框架下基于重要樣本篩選的動力電池異常檢測方法：步驟1，對車輛運行歷史數(shù)據(jù)進行預(yù)處理；步驟2，根據(jù)預(yù)處理后的車輛運行數(shù)據(jù)得到訓(xùn)練集和測試集；確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)并將訓(xùn)練集輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中進行預(yù)訓(xùn)練；步驟3，計算訓(xùn)練集中...
  • 本發(fā)明公開了一種奶牛血液代謝組缺失值的填充方法及系統(tǒng)，屬于代謝指標檢測和數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域。所述的奶牛血液代謝組缺失值的填充方法，包括以下步驟：采集奶牛的全血血樣，獲取血漿代謝組和血清代謝組數(shù)據(jù)；對血漿代謝組、血清代謝組數(shù)據(jù)以及兩組代謝組數(shù)據(jù)...
  • 本發(fā)明公開了一種變電設(shè)備電力數(shù)據(jù)故障缺陷采集分析系統(tǒng)，涉及電力故障缺陷分析技術(shù)領(lǐng)域。然而目前分析復(fù)合故障的特征和規(guī)律模塊層面的故障定位往往不夠迅速和準確。不同模塊的故障預(yù)警機制可能存在差異，且模塊之間的協(xié)同診斷能力較弱，本發(fā)明通過計算嫌疑單...
  • 本發(fā)明提出了抗強噪聲影響的配電網(wǎng)寬頻干擾溯源方法及系統(tǒng)，包括：獲取電壓關(guān)聯(lián)矩陣、待估計量向量及三相諧波電流向量；利用電壓關(guān)聯(lián)矩陣、待估計量向量及三相諧波電流向量建立參數(shù)估計方程，對參數(shù)估計方程進行處理建立變權(quán)重最小二乘表達式；針對變權(quán)重最小...
  • 本發(fā)明提供一種軋機壽命的預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，其中，方法包括：接收至少一個傳感器發(fā)送的第一軋機的第一運行數(shù)據(jù)；對所述第一運行數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，得到目標運行數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)預(yù)處理包括如下至少一項：數(shù)據(jù)清洗處理、數(shù)據(jù)歸一化處理和特征提取處...
  • 本發(fā)明提供一種結(jié)合生成對抗網(wǎng)絡(luò)和圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的線損分析方法、系統(tǒng)及裝置，方法包括：收集并處理電網(wǎng)節(jié)點特征和邊特征數(shù)據(jù)，構(gòu)建線損標簽以作為WGAN生成目標和GNN的監(jiān)督學(xué)習(xí)基礎(chǔ)；設(shè)計生成對抗網(wǎng)絡(luò)WGAN，其中生成器網(wǎng)絡(luò)通過隨機噪聲輸入生成節(jié)點特...
  • 本發(fā)明公開了一種基于多源遙感數(shù)據(jù)融合的降水估算方法，包括以下步驟：S1.獲取多源遙感數(shù)據(jù)，并對獲取的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理；S2.基于預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進行特征提取，并構(gòu)建降維特征向量；S3.將降維特征向量的矩陣作為數(shù)據(jù)輸入人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，設(shè)計損失函...
  • 本發(fā)明公開一種融合物理約束的多尺度極端大風(fēng)事件AI識別方法、裝置及介質(zhì)，涉及大氣科學(xué)與人工智能技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過整合多尺度氣象數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一種新穎的多尺度極端大風(fēng)事件識別模型。該模型通過多尺度特征提取、特征融合共享以及多任務(wù)輸出三個模塊，...
  • 本申請公開了一種多模態(tài)大模型訓(xùn)練方法，應(yīng)用于多模態(tài)大模型的訓(xùn)練，所述多模態(tài)大模型的模型架構(gòu)中，掛載有多個單模態(tài)，通過獲取訓(xùn)練樣本，并確定所述訓(xùn)練樣本的數(shù)據(jù)類型；自所述多模態(tài)大模型的模型架構(gòu)中確定與所述數(shù)據(jù)類型對應(yīng)的單模態(tài)，并以所述單模態(tài)對所...
  • 本發(fā)明提供一種基于預(yù)訓(xùn)練大語言模型的航跡預(yù)測方法與裝置，涉及人工智能領(lǐng)域。該方法包括：獲取目標飛機的歷史航跡數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，得到航跡序列；構(gòu)建提示詞，并將提示詞輸入到預(yù)訓(xùn)練大語言模型中，得到詞嵌入表示；提示詞包含航跡預(yù)測任務(wù)描述與航跡...
  • 本發(fā)明公開了一種多機器學(xué)習(xí)結(jié)合加權(quán)投票機制的漏電流波形匹配方法，涉及漏電流檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括步驟：S1、電流數(shù)據(jù)的預(yù)處理；S2、電流數(shù)據(jù)的特征提??；S3、多機器學(xué)習(xí)模型的建立與訓(xùn)練；S4、多機器學(xué)習(xí)模型結(jié)合加權(quán)投票機制的漏電流波形匹配。該多...
  • 本發(fā)明提出了一種變壓器異常狀態(tài)識別方法及系統(tǒng)，該方法包括：構(gòu)建變壓器實體對應(yīng)的數(shù)字孿生體模型，將變壓器設(shè)備運行信息以及電氣參數(shù)信息保存到孿生數(shù)據(jù)庫中；利用孿生數(shù)據(jù)庫中初始故障特征樣本數(shù)據(jù)，對基于正交全局和局部保持嵌入的特征提取算法模型進行訓(xùn)...
  • 本申請公開一種軌道式連續(xù)運輸機械在線智能監(jiān)控方法及系統(tǒng)，涉及運輸機械監(jiān)控領(lǐng)域，方法包括：基于機械的物料運輸操作，啟動監(jiān)控任務(wù)；采集機械在物料運輸過程中的實際聲音數(shù)據(jù)，并基于所述實際聲音數(shù)據(jù)，識別機械在物料運輸過程中的異響事件和造成異響事件的...
  • 本發(fā)明提供一種時序數(shù)據(jù)的缺陷識別定位方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，該方法包括獲取待識別時序數(shù)據(jù)和缺陷特征時序數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)設(shè)跨度區(qū)間對待識別時序數(shù)據(jù)進行滑動截取得到多個子序列數(shù)據(jù)，根據(jù)缺陷特征時序數(shù)據(jù)與各子序列數(shù)據(jù)之間的距離得到各子序列數(shù)據(jù)的距離矩...
  • 本申請涉及一種負荷場景序列生成方法、裝置、計算機設(shè)備、可讀存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。所述方法包括：對目標地區(qū)全年的總負荷序列進行劃分，以得到氣溫因素敏感負荷序列和非氣溫因素敏感負荷序列；基于所述氣溫因素敏感負荷序列中各第一日負荷序列對應(yīng)的日目標溫...
  • 本發(fā)明公開了一種基于同源異構(gòu)特質(zhì)引導(dǎo)疊層脈網(wǎng)的重裝港機故障識別方法，包括如下步驟：重裝港機同源異構(gòu)特質(zhì)表征，互補同源異構(gòu)特質(zhì)的構(gòu)建，融合同源異構(gòu)特質(zhì)的細粒度分解與重構(gòu)，疊層脈網(wǎng)模型的建立與優(yōu)化，基于疊層脈網(wǎng)模型的重裝港機故障識別。本發(fā)明通過...
  • 本申請實施例公開了一種監(jiān)測過濾器失效故障點的分析判斷方法、設(shè)備及介質(zhì)，屬于過濾器檢測技術(shù)領(lǐng)域，解決過濾器進行故障排查時需要逐一排查多個濾筒，以致耗時費力的問題。獲取待測多濾筒過濾器在不同濾筒出現(xiàn)故障的情況下，分別對應(yīng)的氣體輸出端數(shù)據(jù)樣本；對...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N車內(nèi)情緒檢測方法、裝置及電子設(shè)備，包括：獲取視覺數(shù)據(jù)、語音數(shù)據(jù)以及生理數(shù)據(jù)；將去除冗余數(shù)據(jù)后的視覺數(shù)據(jù)、語音數(shù)據(jù)以及生理數(shù)據(jù)進行拼接融合，得到長連接融合數(shù)據(jù)；提取長連接融合數(shù)據(jù)中的第一情緒特征，第一情緒特征包括第一視覺特征、...
  • 本公開提供一種資源時效性識別方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。本公開涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及深度學(xué)習(xí)、大模型、自然語言處理、知識圖譜、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)領(lǐng)域，能夠用于資源時效性分析、智能搜索、智能推薦等應(yīng)用場景。具體實現(xiàn)方案為：獲取目標資源...
  • 本申請公開了一種家庭關(guān)系的識別方法、裝置、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)。其中，該方法包括：獲取第一用戶的第一屬性信息、第二用戶的第二屬性信息、第一用戶和第二用戶之間的通信關(guān)系，第一屬性信息包括第一戶籍地址，第二屬性信息包括第二戶籍地址；根據(jù)第一...
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