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  • 本發(fā)明涉及一種座椅電動(dòng)翻折收納骨架，凸輪鎖止機(jī)構(gòu)包括雙齒板機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)，雙齒板機(jī)構(gòu)包括疊置的靜齒盤(pán)和動(dòng)齒盤(pán)，靜齒盤(pán)固定安裝在靠背總成上，動(dòng)齒盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在靠背總成上；凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪和凸輪聯(lián)動(dòng)支架，凸輪聯(lián)動(dòng)支架的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接凸輪...
  • 本申請(qǐng)涉及具有一體式頸部支撐件的座椅靠背。方法和裝置包括形成作為裝飾罩的一部分的頸部支撐件，以及位于頸部支撐件下方的至少一個(gè)流體囊。該至少一個(gè)流體囊能夠在充注的頸部支撐件位置和排放位置之間移動(dòng)，在排放位置，頸部支撐件與座椅靠背齊平。
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種氣袋自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅，在靠背或/和坐墊上布置有氣袋，氣袋的充氣或者放氣行為通過(guò)氣泵來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣泵通過(guò)控制模塊控制；其在每一氣袋朝向乘員的一面設(shè)置有傳感單元或者傳感單元的一部分，控制模塊包括MCU模塊和與MCU模塊連接的若干條相互...
  • 一種車(chē)輛鎖定控制方法，用于車(chē)輛。首先，利用車(chē)輛的處理單元通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)特定電子裝置。當(dāng)特定電子裝置被檢測(cè)到且通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，判斷相應(yīng)特定電子裝置的信號(hào)強(qiáng)度是否大于第一既定值。當(dāng)信號(hào)強(qiáng)度大于第一既定值時(shí)，處理單元致使車(chē)輛進(jìn)入解鎖狀態(tài)。接...
  • 本發(fā)明提供一種車(chē)道偏離預(yù)警方法、裝置及電子設(shè)備。本發(fā)明包括實(shí)時(shí)獲取行駛車(chē)輛前方路況視頻圖像；將獲取圖像送入訓(xùn)練好的車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)模型，得到左右車(chē)道線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo)集合，并擬合得到參數(shù)方程；計(jì)算車(chē)輛所在車(chē)道的左右車(chē)道線(xiàn)與圖像底邊交點(diǎn)；根據(jù)左右車(chē)道線(xiàn)底邊...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛轉(zhuǎn)向的控制方法、車(chē)輛轉(zhuǎn)向的控制裝置、車(chē)輛和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域。該方法應(yīng)用于系統(tǒng)架構(gòu)中的轉(zhuǎn)向器執(zhí)行控制單元，系統(tǒng)架構(gòu)中的管柱控制單元、轉(zhuǎn)向器執(zhí)行控制單元和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器分別與通訊線(xiàn)連接，管柱控制單元...
  • 本發(fā)明提供了一種車(chē)輛的車(chē)身及車(chē)輛，本發(fā)明所述的車(chē)輛的車(chē)身，在車(chē)身中設(shè)有副車(chē)架和電池包；副車(chē)架靠近電池包的一側(cè)設(shè)有吸能結(jié)構(gòu)，吸能結(jié)構(gòu)向電池包一側(cè)延伸，且吸能結(jié)構(gòu)靠近電池包的一端與電池包在整車(chē)前后方向上的投影至少部分重疊。本發(fā)明所述的車(chē)輛的車(chē)身...
  • 本發(fā)明提供一種具有發(fā)聲器的電子控制裝置，其包含一基座、至少一發(fā)聲器、一操作桿及一控制單元。發(fā)聲器設(shè)于基座內(nèi)，用以發(fā)出一提示音，操作桿設(shè)于基座且鄰設(shè)于發(fā)聲器，當(dāng)操作桿受外力作用而作動(dòng)時(shí)，操作桿一方面觸發(fā)控制單元使其發(fā)送一訊號(hào)，另一方面驅(qū)動(dòng)發(fā)聲...
  • 本發(fā)明提供一種電子控制裝置，包含一基座及一樞設(shè)于基座的操作桿，操作桿具有一突出基座外的桿部、一連接桿部末端的第一操作部及一連接桿部側(cè)邊的第二操作部，當(dāng)?shù)谝徊僮鞑渴芤煌饬ψ饔脮r(shí)，操作桿朝一第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)并觸發(fā)一控制單元，使控制單元發(fā)送一第一訊號(hào)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種具備質(zhì)心調(diào)節(jié)能力的無(wú)人水翼航行器，包括浮體、前水翼、后水翼、推進(jìn)器、水翼橫梁。屬于無(wú)人航行器技術(shù)領(lǐng)域。浮體中包含質(zhì)心調(diào)節(jié)系統(tǒng)，質(zhì)心調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的重塊可進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)無(wú)人水翼航行器的質(zhì)心位置，從而為無(wú)人水翼航行器增加控制量，...
  • 本發(fā)明涉及一種清潔燃料船的機(jī)艙及其布置方法，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)、煙囪，液罐、舵，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置于主船體內(nèi)底上，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣口與液罐連接，所述推進(jìn)系統(tǒng)包括推進(jìn)軸以及螺旋槳，所述推進(jìn)軸一端連接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端連接螺旋槳，所...
  • 本發(fā)明涉及碼垛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種翻轉(zhuǎn)式地毯自動(dòng)碼垛一體機(jī)，提升上料組件用于將平鋪的地毯提升后向前輸送，翻轉(zhuǎn)組件設(shè)于提升上料組件前側(cè)，用于將后側(cè)輸送來(lái)的地毯翻面后向前輸送，輸送組件設(shè)于翻轉(zhuǎn)組件的前側(cè)，用于將后側(cè)輸送來(lái)的地毯向前輸送并對(duì)地...
  • 本發(fā)明涉及碼垛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種連續(xù)提升進(jìn)料的地毯碼垛機(jī)，提升上料組件用于將平鋪的地毯提升后向前輸送，輸送儲(chǔ)料組件包括框架二、固定于框架二內(nèi)腔靠近頂端處的輸送線(xiàn)二、沿橫向滑動(dòng)卡裝于框架二頂端中部?jī)蓚?cè)的夾邊輸送機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)兩側(cè)夾邊輸送機(jī)構(gòu)...
  • 本發(fā)明提供一種煙支翻盤(pán)輸送機(jī)構(gòu)及方法，包括外部翻盤(pán)組件、機(jī)架、上煙庫(kù)、下煙庫(kù)、煙支對(duì)接抽板、對(duì)接抽板驅(qū)動(dòng)組件、下煙庫(kù)分流組件、以及控制組件，上煙庫(kù)和下煙庫(kù)均設(shè)置在機(jī)架中、且上煙庫(kù)位于下煙庫(kù)的上方側(cè)；煙支對(duì)接抽板設(shè)置在上煙庫(kù)和下煙庫(kù)之間，用于...
  • 一種光電復(fù)合纜自動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置，由機(jī)械部分和電氣部分組成；機(jī)械部分由主梁、跑車(chē)梁桁架、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、光電復(fù)合纜滑索機(jī)構(gòu)和光電復(fù)合纜導(dǎo)引機(jī)構(gòu)組成；電氣部分由距離檢測(cè)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)組成；距離檢測(cè)系統(tǒng)包括激光引導(dǎo)系統(tǒng)、編碼器和可編程控...
  • 本發(fā)明涉及催化材料合成領(lǐng)域，公開(kāi)了一種復(fù)合分子篩及其制備方法和應(yīng)用，該復(fù)合分子篩具有CHA結(jié)構(gòu)和AFN結(jié)構(gòu)。所述復(fù)合分子篩的合成方法包括：在過(guò)硫酸根的存在下，將含有磷源、硅源、鋁源、模板劑和水的初始凝膠混合物進(jìn)行晶化。本發(fā)明所合成CHA結(jié)構(gòu)...
  • 本發(fā)明涉及凈水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種紫外殺菌裝置及包括該紫外殺菌裝置的凈水設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有的紫外殺菌裝置無(wú)法同時(shí)對(duì)凈水設(shè)備的凈水和純水進(jìn)行殺菌而導(dǎo)致用戶(hù)的使用體驗(yàn)不佳的問(wèn)題。本發(fā)明的紫外殺菌裝置包括筒體以及設(shè)置在筒體內(nèi)的紫外殺菌構(gòu)件，...
  • 本發(fā)明提供了一種煉油加氫裝置的含油污水分離裝置，包括：分離箱、以及焊接在所述分離箱底部的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板將所述分離箱分隔為左分離腔、中間分離腔和右分離腔；一級(jí)堰壩板和二級(jí)堰壩板，分別焊接于所述左分離腔和中間分離腔的...
  • 本發(fā)明提供了一種減輕組合物及含有其的固井水泥漿。所述減輕組合物包括珍珠巖粉、微硅和粉煤灰。
  • 本發(fā)明涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種三維結(jié)構(gòu)纖維復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。其中，所述三維結(jié)構(gòu)纖維復(fù)合材料的橫向抗壓強(qiáng)度和縱向抗壓強(qiáng)度之比為0.9?1.3，橫向抗壓強(qiáng)度和縱向抗彎強(qiáng)度之比為0.9?1.5。本發(fā)明混合料通過(guò)三維模壓固化成型方...
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