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  • 本發(fā)明公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的電能計(jì)量串戶自動(dòng)檢測系統(tǒng),涉及用電檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括監(jiān)測系統(tǒng)、處理系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng);監(jiān)測系統(tǒng)包括電量檢測模塊、時(shí)段檢測模塊、單位確定模塊和第一處理模塊,第一處理模塊通過傳導(dǎo)線分別與電量檢測模塊、時(shí)段檢測模塊...
  • 在示例性實(shí)施例中,不是使用大語言模型(LLM)來直接生成期望的計(jì)算機(jī)代碼,而是由LLM生成中間表示。LLM用于生成計(jì)算機(jī)代碼的無法以編程方式計(jì)算的部分(出于本公開的目的,其可以稱為“創(chuàng)造性”部分)。然后可以將中間表示饋送到單獨(dú)的編程組件中,...
  • 本發(fā)明提供了一種六氟化硫試驗(yàn)尾氣排放警告裝置,涉及氣體檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括殼體、掃描雷達(dá)和警示燈,所述掃描雷達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在殼體頂部的一端,所述警示燈設(shè)在殼體頂部的另一端,所述殼體前側(cè)的一端設(shè)有顯示屏,且殼體前側(cè)另一端的上方設(shè)有蜂鳴器,所述蜂鳴器下...
  • 本申請?zhí)峁┮环N斷路器以及電力設(shè)備。斷路器包括外殼、操作手柄、操作機(jī)構(gòu)、通流組件、滅弧室和脫扣控制組件。操作手柄、操作機(jī)構(gòu)、通流組件和滅弧室沿?cái)嗦菲鞯纳疃确较蛞来卧O(shè)置。通流組件包括動(dòng)觸頭組件和靜觸頭,動(dòng)觸頭組件包括動(dòng)觸頭。操作機(jī)構(gòu)與動(dòng)觸頭組件...
  • 本發(fā)明提供了一種電動(dòng)式多功能輸電線路帶電檢修操作桿,涉及電力工具技術(shù)領(lǐng)域,包括絕緣外套和伸縮桿,所述伸縮桿活動(dòng)插設(shè)在絕緣外套的內(nèi)部,且伸縮桿通過驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)移動(dòng),所述伸縮桿的一端設(shè)有安裝頭,所述安裝頭的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有絕緣桿,且絕緣桿的一端安裝有...
  • 本發(fā)明提供了一種高壓輸電線路衛(wèi)星定位智能型接地線,涉及電路技術(shù)領(lǐng)域,包括接地線組件、帶GPS及北斗定位的智能控制器和接收顯示組件,所述接地線組件包括軟銅線、接地線掛鉤和接地絕緣柄,所述接地線掛鉤連接在軟銅線的上端,且接地線掛鉤用于掛在輸電線...
  • 本申請實(shí)施例公開了一種電池管理方法及相關(guān)產(chǎn)品,其中,方法包括:若電池管理裝置由休眠狀態(tài)進(jìn)入第一喚醒狀態(tài),則確定該電池管理裝置在進(jìn)入該第一喚醒狀態(tài)之前的第一休眠時(shí)間;根據(jù)該第一休眠時(shí)間確定目標(biāo)離線均衡時(shí)間;若該電池管理裝置由第一喚醒狀態(tài)進(jìn)入休...
  • 本發(fā)明公開了一種基于離子束技術(shù)的鋼球表面制備潤滑層的裝置和方法,涉及固體潤滑涂層制備領(lǐng)域,包括真空室,真空室內(nèi)設(shè)有工件放置組件,工件放置組件包括第一轉(zhuǎn)軸、第一滑軌、第二滑軌、第二轉(zhuǎn)軸、托盤和工件臺,第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪,第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與主...
  • 本發(fā)明涉及用于燃料電池的噴射器/引射器,提供了一種用于燃料電池的噴射器/引射器組件。該組件包括沿著中心縱向軸線延伸的主體部分。再循環(huán)流通路由主體部分形成并延伸穿過主體部分。再循環(huán)流通路中每一個(gè)從對應(yīng)的再循環(huán)流入口延伸到對應(yīng)再循環(huán)流出口。動(dòng)力...
  • 公開了一種用于車輛的標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)。該標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)包括存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的車輛處理器,該數(shù)據(jù)包括車輛位置、車輛事件數(shù)據(jù)和現(xiàn)有戶外標(biāo)志信息。該標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)還包括服務(wù)器,該服務(wù)器通信地耦合到車輛處理器,并配置為基于來自多個(gè)車輛的相關(guān)車輛事件數(shù)據(jù)和車輛位置數(shù)...
  • 公開了一種用于車輛的延遲減少系統(tǒng)。延遲減少系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括點(diǎn)火狀態(tài)的車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器。延遲減少系統(tǒng)還包括用戶設(shè)備,該用戶設(shè)備通信地耦合到車輛處理器,并且包括存儲(chǔ)第一預(yù)定尋呼延遲時(shí)間間隔的數(shù)據(jù)處理硬件。此外,延遲減少系統(tǒng)包括服務(wù)器,該...
  • 一種用于檢測車輛校準(zhǔn)集中的異常的方法,包括:接收多個(gè)車輛校準(zhǔn)集,每個(gè)車輛校準(zhǔn)集包括對應(yīng)車輛參數(shù);針對每個(gè)車輛校準(zhǔn)集的每個(gè)車輛參數(shù)計(jì)算異常得分;基于所述多個(gè)車輛校準(zhǔn)集中的車輛校準(zhǔn)集的至少一個(gè)車輛參數(shù)的異常得分以及所定義的閾值來檢測與所述車輛參...
  • 本發(fā)明提供一種電源開關(guān)的控制裝置及其控制方法及電子顯示系統(tǒng)??刂蒲b置包括:音波傳感器以及開關(guān)。開關(guān)耦接在電源以及外部電子裝置之間。音波傳感器感測音波信號。在待機(jī)模式下,音波傳感器根據(jù)音波信號的頻率產(chǎn)生開關(guān)控制信號。開關(guān)根據(jù)開關(guān)控制信號以導(dǎo)通...
  • 本申請公開了一種三維場景中的材質(zhì)渲染方法、裝置及計(jì)算設(shè)備集群,屬于計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:在獲取到三維模型的材質(zhì)信息和著色點(diǎn)的著色點(diǎn)信息后,通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的編碼器,對材質(zhì)信息進(jìn)行信息提取和壓縮編碼,得到著色點(diǎn)上待渲染材質(zhì)的材質(zhì)特征,借...
  • 一種滅弧介質(zhì)、熔斷器及其制作方法,滅弧介質(zhì)包括蛭石和石英砂,其中,所述蛭石和所述石英砂的質(zhì)量比為(5~8):(12~15)。石英砂和蛭石形成高密實(shí)度粉料,引起弧柱對管壁壓力的增強(qiáng)具有緩沖削弱作用,所摻雜的蛭石與石英砂同樣具有較好的絕緣性,阻...
  • 動(dòng)物用飼料,其是從使用薯殘?jiān)囵B(yǎng)的酵母中提取的酵母細(xì)胞壁,所述薯殘?jiān)鼮閺氖眍愔腥〕龅矸酆蟮臍堅(jiān)?,其中,測定所述酵母細(xì)胞壁中的β?葡聚糖和幾丁質(zhì)的含量時(shí),滿足下述數(shù)學(xué)式(F1)和下述數(shù)學(xué)式(F2)所示的兩個(gè)條件,GYPD...
  • 本發(fā)明公開了一種視頻跟練評價(jià)與運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度監(jiān)測方法及系統(tǒng),該方法包括獲取用戶基礎(chǔ)信息;采集用戶運(yùn)動(dòng)時(shí)的心率、表情、呼吸及出汗情況;采集用戶運(yùn)動(dòng)視頻;獲取標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)視頻;提取用戶運(yùn)動(dòng)視頻的用戶動(dòng)作模型和標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作視頻中的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作模型;根據(jù)整體相似度與...
  • 本發(fā)明公開了一種帶有磁吸的快速對接機(jī)構(gòu),包括對接主體、柔性連接段和捋直機(jī)構(gòu),對接主體上設(shè)有卡緊裝置和對中部;對中部用于跟穿刺針進(jìn)行對中連接,對中部遠(yuǎn)離穿刺針的那端與柔性連接段連接,柔性連接段為柔性桿或柔性管道;所述對中部或穿刺針的至少一個(gè)上...
  • 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種高頻紋波識別方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:對目標(biāo)回路的電流進(jìn)行采樣,得到所述目標(biāo)回路在第一周期內(nèi)的每個(gè)采樣時(shí)刻下的電流;基于每個(gè)采樣時(shí)刻的電流,確定所述目標(biāo)回路在所述第一周期內(nèi)的高頻紋波識別結(jié)果。采用本發(fā)...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N機(jī)臺控制方法、系統(tǒng)以及相關(guān)設(shè)備。機(jī)臺控制系統(tǒng)包括機(jī)臺控制設(shè)備和交互設(shè)備。首先,第一交互設(shè)備獲取第一用戶輸入的第一用戶信息。其次,在第一用戶信息與第一交互設(shè)備的第一存儲(chǔ)單元中的第一用戶的用戶信息匹配的情況下,第一交互設(shè)備將第一...
技術(shù)分類
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