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  • 本發(fā)明提供一種低壓發(fā)電車(chē)電源快速切換裝置及其應(yīng)用方法,涉及低壓發(fā)電車(chē)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,該裝置包括電網(wǎng)進(jìn)線機(jī)構(gòu)為電網(wǎng)側(cè)進(jìn)線壓接銅排;發(fā)電車(chē)進(jìn)線機(jī)構(gòu)包括一套發(fā)電車(chē)進(jìn)線快速接口、發(fā)電車(chē)進(jìn)線銅排;出線機(jī)構(gòu)包括雙投刀閘、斷路器以及出線銅排,雙投刀閘保證出...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)式儀表盤(pán)自清潔機(jī)械裝置,包括移動(dòng)小車(chē)、驅(qū)動(dòng)組件、清潔頭、初級(jí)定位模塊與二次定位模塊;初級(jí)定位模塊用于通過(guò)無(wú)線定位為移動(dòng)小車(chē)提供初定位,二次定位模塊包括激光測(cè)距探頭及安裝在移動(dòng)小車(chē)內(nèi)的控制模塊;驅(qū)動(dòng)組件包括十字運(yùn)動(dòng)模組、旋...
  • 本發(fā)明涉及一種用于船舶的模型測(cè)試的推力以及扭矩計(jì)測(cè)裝置,在本發(fā)明中,提供一種為了解決因?yàn)橥瑫r(shí)對(duì)在與螺旋槳連接的一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)生的推力(thrust)以及扭矩(torque)進(jìn)行計(jì)測(cè)而在推力與扭矩之間發(fā)生干涉效果(interference e...
  • 本發(fā)明涉及彈簧缺陷識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于磁感應(yīng)技術(shù)的高壓斷路器彈簧缺陷檢測(cè)方法,建立與高壓斷路器彈簧匹配的彈簧模型;將與現(xiàn)場(chǎng)同樣值的荷載施加在所述彈簧模型中彈簧的平面上,獲得所述高壓斷路器彈簧的應(yīng)力場(chǎng)分布;采用VON MISES應(yīng)力...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種配電線路旁路作業(yè)線纜連接裝置,屬于旁路作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,其包括用于可拆卸式連接線纜的第一對(duì)接組件,和用于使第一對(duì)接組件的電線與旁路輔助設(shè)備對(duì)接的第二對(duì)接組件,所述第一對(duì)接組件包括絕緣桿,所述絕緣桿的周外壁固定設(shè)有配重塊,絕緣桿的...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)帶電二次線纜的識(shí)別裝置,包括主機(jī)及與主機(jī)無(wú)線連接的至少一個(gè)從機(jī),主機(jī)包括轉(zhuǎn)接模塊、方波信號(hào)模塊和第一通訊模塊,從機(jī)包括直流鉗表、第二通訊模塊和從機(jī)控制器,其中,轉(zhuǎn)接模塊的插拔端與待測(cè)二次線纜的設(shè)備連接端電連接,轉(zhuǎn)接模塊的輸出端與方...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種在線辨識(shí)高供高計(jì)專變用戶竊電行為的方法,包括以下步驟:(1).通過(guò)配電自動(dòng)化設(shè)備采集到電源進(jìn)線一次側(cè)電流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),同時(shí)根據(jù)計(jì)量采集裝置采集到二次側(cè)電流數(shù)據(jù),根據(jù)這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)確定實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì);(2).根據(jù)上述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化判...
  • 本發(fā)明涉及能源能效管理技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指多元用戶綜合能源能效數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)跟蹤分析系統(tǒng)及其方法,包括多元用戶應(yīng)用平臺(tái),所述多元用戶應(yīng)用平臺(tái)的輸出端分別連接有自動(dòng)啟動(dòng)響應(yīng)模塊、綜合能源能效監(jiān)測(cè)跟蹤模塊和數(shù)據(jù)分析模塊,所述綜合能源能效監(jiān)測(cè)跟蹤模塊的輸...
  • 本發(fā)明涉及一種基于樣板逆變器差異化控制的光伏電站有功控制方法,包括:采集功率信息,根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度下發(fā)的有功功率目標(biāo)值以及光伏電站并網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)總功率值,判斷是否需要進(jìn)行有功功率調(diào)節(jié);計(jì)算同一化上限總功率值,判斷電網(wǎng)調(diào)度下發(fā)的有功功率目標(biāo)值是否大于...
  • 本發(fā)明涉及設(shè)備維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是指一種基于北斗定位的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及I D電子標(biāo)簽,包括便攜終端、云端、終端執(zhí)行單元以及設(shè)備;所述云端作為中心服務(wù)器,用于處理終端執(zhí)行單元發(fā)送的數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析和存儲(chǔ),并發(fā)送給便攜終端;所述便攜終...
  • 一種電池單元,其具有焊接到集電器的多個(gè)第一電極片和多個(gè)第二電極片。該集電器具有第一側(cè)面和第二側(cè)面。多個(gè)第一電極的每個(gè)電極片聯(lián)接到該第一側(cè)面。另外,多個(gè)第二電極的每個(gè)電極片聯(lián)接到該第二側(cè)面。
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種識(shí)別變壓器油箱應(yīng)力集中點(diǎn)的仿真計(jì)算方法及裝置,首先建立變壓器油箱的三維有限元模型,在內(nèi)部建立故障源,然后使用流固耦合的仿真計(jì)算方法得到故障發(fā)生后油箱的應(yīng)力分布,找出在不同故障能量和不同故障位置情況下,應(yīng)力始終大于周?chē)鷧^(qū)域的集...
  • 電池組件包括電池板和電池單元。電池單元支撐在電池板內(nèi),呈多排設(shè)置。該電池組件包括多個(gè)排氣口,且多個(gè)排氣口中的每一個(gè)由電池板的底部、支撐件和電池托盤(pán)限定。每個(gè)排氣口延伸每一排的長(zhǎng)度。端蓋與電池板的結(jié)構(gòu)板聯(lián)接,并包括多個(gè)孔、擋板和排氣通道。擋板...
  • 一種棱柱形電池的電池單元堆疊組件包括多個(gè)單電池和兩個(gè)集流器支架組件。每個(gè)單電池包括具有外周和陽(yáng)極電池極耳的陽(yáng)極電極片和具有陰極電池極耳的陰極電極片。其中一個(gè)集流器支架組件將每個(gè)陽(yáng)極電池極耳彼此電連接,剩余的那個(gè)集流器支架組件將每個(gè)陰極電池極...
  • 一種用于具有至少一個(gè)電池單元堆棧的電池模塊的框架組件。框架組件包括:用于形成電池單元堆棧的端部的端板;用于形成電池單元堆棧的側(cè)面的側(cè)板;以及用于將側(cè)板的每個(gè)端部固定到端板上的鎖定板。端板具有從端板突出的螺柱,側(cè)板具有:接納螺柱的兩端未封閉的...
  • 一種形成鋰離子電池的方法、鋰離子電池負(fù)極和用于車(chē)輛的鋰離子電池。所述方法包括將鋰層的第一表面暴露于二氧化碳?xì)怏w以及在鋰層的第一表面上形成碳酸鋰層。所述方法還包括在碳酸鋰層的第二表面上沉積含氟聚合物層以提供鋰負(fù)極。所述電池包括一個(gè)或多個(gè)電池單...
  • 一種用于計(jì)算電動(dòng)交通載具的電池組的最大功率限值的系統(tǒng),包括與電池組進(jìn)行電子通信的一個(gè)或多個(gè)控制器。多個(gè)電池開(kāi)路電壓查找表和多個(gè)直流內(nèi)阻(DCIR)查找表存儲(chǔ)在一個(gè)或多個(gè)控制器的存儲(chǔ)器中。
  • 本申請(qǐng)涉及一種基于交直流混聯(lián)配電網(wǎng)的電能變換方法和系統(tǒng),高壓模塊的高壓整流單元輸出端并聯(lián)有高壓直流單元、高壓逆變單元和光伏能單元,高壓逆變單元連接有高壓交流單元;低壓模塊的低壓整流單元的接入端連接有儲(chǔ)能單元;低壓整流單元的輸出端連接有用于和...
  • 一種輔助機(jī)械手臂脫困的控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)電路板。該機(jī)械手臂的控制系統(tǒng)包含一第一轉(zhuǎn)換電路、一第二轉(zhuǎn)換電路及一第三轉(zhuǎn)換電路。第一轉(zhuǎn)換電路于機(jī)械手臂的一第一模式時(shí),輸出一第一數(shù)字電源信號(hào)。第二轉(zhuǎn)換電路于機(jī)械手臂的第一模式時(shí),輸出一第二數(shù)字電源信號(hào);于...
  • 提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)包含了由于制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生的輪胎轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎功能的車(chē)輛控制裝置、車(chē)輛控制方法以及車(chē)輛控制系統(tǒng)。車(chē)輛控制裝置具有使與方向盤(pán)機(jī)械地分離的左右轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并且設(shè)置于轉(zhuǎn)向輪中的磨胎半徑被設(shè)定為負(fù)的車(chē)輛。其特征在于,該車(chē)輛控...
技術(shù)分類
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