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  • 本公開提供一種激光器系統(tǒng)，其中，包括激光器、換熱器、冷卻管道以及除濕結構。而除濕結構包括殼體以及第一閥門，殼體形成有第一容腔與第一開口，第一容腔通過第一開口跟激光器外界連通，第一閥門設置于第一開口以防止流體通過第一開口，換熱器與冷卻管道連通...
  • 本發(fā)明公開了一種低壓配電網拓撲識別方法、裝置、終端設備及存儲介質，其中方法包括：對低壓配電網拓撲模型中的二次設備進行忽略處理，并對低壓配電網拓撲模型中的支路進行合并和刪除處理，得到簡化拓撲模型；基于簡化拓撲模型中的低壓配電網數據構建用于描述...
  • 本申請涉及配電網優(yōu)化技術領域，具體提供了一種多端口互聯(lián)低壓配電網損耗優(yōu)化方法及相關裝置，通過在迭代計算時引入種群改進率作為CSO算法優(yōu)化效率和質量的評價指標，并據此改進傳統(tǒng)CSO算法，從而可避免算法陷入局部最優(yōu)解問題，進而可確定出損耗最小的...
  • 本發(fā)明提供了一種光伏發(fā)電功率預測模型訓練方法、預測方法、裝置、設備及介質，包括：獲取歷史數據并提取特征數據，計算特征重要性分數并確定重要特征數據；采用主成分分析法對重要特征數據數據標準化，計算協(xié)方差矩陣并分解得到特征值和特征向量，構造主成分...
  • 本發(fā)明涉及智能控制技術領域，公開了基于智能數據分析的電源輸入功率優(yōu)化方法及系統(tǒng)，包括：采集多模態(tài)數據，根據多模態(tài)數據構建功率優(yōu)化模型，獲取輸入功率設定值；采用模糊PID控制器，根據輸入功率設定值動態(tài)調整輸入功率；通過負載預測算法獲取負載預測...
  • 本申請涉及一種電網補償裝置、變電站系統(tǒng)及電網補償控制方法，包括：控制單元、十二開關功率調節(jié)器、第一LC濾波器和第二LC濾波器；控制單元連接十二開關功率調節(jié)器的控制端；十二開關功率調節(jié)器的第一輸出端通過第一LC濾波器連接目標負載，第二輸出端通...
  • 本發(fā)明公開了一種通信與電氣耦合下主配協(xié)同電壓優(yōu)化控制方法及設備，該方法基于模型預測滾動優(yōu)化框架，以電壓偏差最小化為目標，構建通信與電氣耦合下的分布式電壓控制模型；將分布式電壓控制模型分解為相鄰分區(qū)信息交互、多個分區(qū)并行控制優(yōu)化的子問題并重構...
  • 一種連續(xù)化的風電調控及超容儲能預測方法，獲取原始風速信號序列；基于原始風速信號序列尋出若干奇異點；若干奇異點進行連續(xù)化處理形成風速信號替代序列；利用風速信號替代序列進行預測，獲得預測風速信號序列；基于預測風速信號序列進行風電機組的功率和儲能...
  • 本發(fā)明涉及一種三相功率動態(tài)分配方法以及三相逆變器，用于三相逆變器的控制單元，所述方法包括：S1，獲取各相的逆變功率參數值，獲取各相的電表功率參數值，獲取逆變器的額定功率參數值；S2，根據逆變功率參數值、電表功率參數值、額定功率參數值，計算出...
  • 本發(fā)明涉及電動汽車技術領域，尤其是涉及一種電動汽車V2G充電樁穩(wěn)定控制方法、系統(tǒng)及電子設備。該方法獲取狀態(tài)變量與控制變量后，將狀態(tài)變量與控制變量輸入無源性控制器得到開關函數，并基于開關函數控制基于LCL濾波器的電動汽車V2G充電樁三相四線雙...
  • 本申請涉及配電網技術領域，具體提供了一種包含儲能的多端口互聯(lián)低壓配電網損耗優(yōu)化方法及相關裝置。在采用當前種群優(yōu)化算法進行種群優(yōu)化后，可計算子代種群的平均粒子距離，以通過平均粒子距離評估子代種群的粒子多樣性程度。若平均粒子距離小于預設距離閾值...
  • 本發(fā)明公開了一種復雜流域混聯(lián)水電站群裝機方案確定方法，確定研究區(qū)所需水電站數量，并劃分出若干個水電站單元，采用深度嵌入聚類算法對若干個水電站單元進行聚類，形成若干個相似流域單元；計算每個相似流域單元內水電站數量與初級裝機容量；采用基于tra...
  • 本發(fā)明公開了一種儲能變流器的功率控制方法、電子設備及存儲介質，其中，儲能變流器的功率控制方法，包括：通過預配置的功率外環(huán)對獲取到的儲能變流器的網側有功功率、網側無功功率分別進行控制調節(jié)，得到對應的有功功率外環(huán)輸出電流、無功功率外環(huán)輸出電流；...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N電池系統(tǒng)主動SOC均衡方法及電池系統(tǒng)，該方法包括：根據目標電池系統(tǒng)中的最大SOC值、最小SOC值以及SOC均值判斷目標電池系統(tǒng)是否存在SOC均衡需求；若判定目標電池系統(tǒng)存在SOC均衡需求，則根據最大SOC值或最小SOC值與目...
  • 本發(fā)明提供了一種用于無線充供電的多發(fā)射線圈一對多充電系統(tǒng)，屬于無線電能傳輸技術領域，包括無線發(fā)射端以及與無線發(fā)射端耦合連接的無線接收端。該一對多充電系統(tǒng)向放置于發(fā)射端空間內的所有設備同時進行無線充供電，并且有較好的充電效率。發(fā)射端形狀為長方...
  • 本發(fā)明提供基于電芯單體容量修正的鈉離子電池組均衡方法及系統(tǒng)，涉及鈉離子電池組領域，該方法包括：對鈉離子電池組進行恒流充電后，再進行恒流放電，獲取每個電芯在多個充電時間點的動態(tài)電壓及在多個充電時間點的動態(tài)電壓，計算電芯的剩余可充電容量和剩余可...
  • 本申請?zhí)峁┮环N充電系統(tǒng)、充電管理方法、電子設備和存儲介質，充電系統(tǒng)，包括：第一電能分配模塊、第二電能分配模塊、第一充電通道、第二充電通道、輸出模塊、功率調配模塊，第一電能分配模塊和第二電能分配模塊電連接至電源，輸出模塊通過第一充電通道電連接...
  • 一種箱式儲能變電站運行控制方法、系統(tǒng)、產品和介質。該方法包括：采集箱式儲能變電站內部氣體濃度數據，并與預設閾值比較，判斷是否存在氣體泄漏；若存在，記錄相關數據，并檢測電氣接觸部件的絕緣電阻值；基于泄漏區(qū)域的氣體濃度數據和泄漏時間，判斷是否滿...
  • 本發(fā)明涉及軸保護組件技術領域，具體的說是一種抱軸式軸帶發(fā)電機軸固定和校中保護組件，包括發(fā)電機本體、安裝結構、保護結構、軸帶發(fā)電機軸、第一調節(jié)結構、調高結構、第二調節(jié)結。保護結構的設置便于對軸帶發(fā)電機軸進行限位，避免了發(fā)電機本體在吊運或是二次...
  • 一種單雙驅切換的電動缸組，涉及電動缸領域，包括電機組件、離合傳動組件、電動缸組件、電動缸殼體；本發(fā)明采用離合傳動組件，針對不同工況靈活切換驅動方式。本發(fā)明采用無框力矩電機驅動，確保了驅動力的高效傳遞，削減了動力傳輸過程中的能量損耗，提高傳動...
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