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  • 本申請(qǐng)涉及一種可拆卸連接有火焰隔離裝置的溫度傳感器，包括通過(guò)安裝件豎向安裝在爐頭軸線處且測(cè)溫頭朝向上的防干燒傳感器以及可拆卸連接在防干燒傳感器上的火焰隔離裝置，所述火焰隔離裝置套設(shè)在防干燒傳感器的周側(cè)，所述火焰隔離裝置的頂端和防干燒傳感器的...
  • 本發(fā)明涉及制冷機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的節(jié)能制冷機(jī)組，包括防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼的一側(cè)安裝設(shè)置有進(jìn)氣過(guò)濾網(wǎng)，所述防護(hù)外殼的另一側(cè)安裝設(shè)置有出氣過(guò)濾網(wǎng)，所述防護(hù)外殼的一側(cè)固定安裝有壓縮機(jī)，所述防護(hù)外殼的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)流組件，所...
  • 本發(fā)明涉及蒸發(fā)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耦合天然氣壓縮機(jī)供熱的熱泵系統(tǒng)，包括安裝架以及安裝在安裝架上的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器包括殼體以及安裝在殼體兩端的殼蓋，殼體的底部固定設(shè)有冷凝劑注入管，殼體的頂部固定設(shè)有排霧管；殼體的內(nèi)部設(shè)有進(jìn)液組件和出液組件，進(jìn)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于冷光學(xué)多部件冷卻的制冷系統(tǒng)，涉及制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括冷源模塊、泵送模塊、光學(xué)組件和連接管路，冷源模塊的冷頭與泵送模塊的進(jìn)口之間，以及泵送模塊的出口與冷頭之間均通過(guò)連接管路連通，光學(xué)組件中的各熱端元件均安裝于冷頭與泵送模...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電場(chǎng)保鮮裝置、電場(chǎng)控制方法、控制器及制冷設(shè)備，在食材保鮮過(guò)程中，在風(fēng)門(mén)開(kāi)啟的情況下，控制供電電源向板狀電極和針狀電極施加第一電壓，板狀電極提供電場(chǎng)對(duì)食材進(jìn)行保鮮，同時(shí)針狀電極尖端放電電離空氣，產(chǎn)生帶電粒子，這些帶電粒子在風(fēng)門(mén)...
  • 本發(fā)明涉及黃芩苷干燥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種黃芩苷生產(chǎn)用干燥裝置及其使用方法，包括主體，主體的頂部固定連接有入料口，主體的側(cè)壁固定連接有出料管，主體的內(nèi)部固定連接有擋板，主體的內(nèi)部固定連接有固定盤(pán)，固定盤(pán)靠近入料口的一側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形鋸齒槽，...
  • 本發(fā)明涉及乙酰氨基酚干燥領(lǐng)域，公開(kāi)了一種乙酰氨基酚生產(chǎn)用干燥裝置，包括干燥箱體、下料部件、翻動(dòng)部件、換熱循環(huán)部件、加熱部件、下料收集部件，翻動(dòng)部件用于對(duì)干燥輸送帶上的乙酰氨基酚進(jìn)行翻動(dòng)，換熱循環(huán)部件用于對(duì)干燥箱體內(nèi)部氣體的更換。相較于現(xiàn)有技...
  • 本申請(qǐng)涉及固體干燥技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種硅酸鹽材料的速凝干燥方法及裝置。該方法包括：通過(guò)三維網(wǎng)絡(luò)分析對(duì)原料進(jìn)行應(yīng)力預(yù)調(diào)控和雙軸攪拌得到漿料；利用分區(qū)壓力控制和溫度梯度調(diào)節(jié)制備預(yù)制件；進(jìn)行聲發(fā)射信號(hào)采集和時(shí)頻分析評(píng)估應(yīng)力場(chǎng)；采用正交風(fēng)機(jī)陣列優(yōu)化...
  • 本發(fā)明涉及廣告設(shè)計(jì)領(lǐng)域。本發(fā)明公開(kāi)了一種廣告設(shè)計(jì)用測(cè)量器。本發(fā)明由切換機(jī)構(gòu)和擠壓機(jī)構(gòu)組成。該廣告設(shè)計(jì)用測(cè)量器，通過(guò)在測(cè)量長(zhǎng)方形板時(shí)，底部的第一齒板和第一測(cè)量板接觸廣告板時(shí)進(jìn)行停止，內(nèi)部的連接扭簧和內(nèi)置柱繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使切換機(jī)構(gòu)內(nèi)部的第二三角塊與...
  • 本發(fā)明涉及凸輪檢測(cè)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種蒸發(fā)器凸輪盤(pán)檢具，通過(guò)凸輪質(zhì)檢盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，利用定力夾持塊從中心對(duì)凸輪質(zhì)檢盤(pán)進(jìn)行虛裝夾，裝夾力度較小，且使得待檢凸輪盤(pán)的中心孔與凸輪質(zhì)檢盤(pán)的中心對(duì)位孔重合，一旦待檢凸輪盤(pán)在澆注時(shí)出現(xiàn)澆注不均的缺陷，就會(huì)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)一種貨車(chē)高度智能檢測(cè)與限高標(biāo)志聯(lián)動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，屬于檢測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有激光傳感裝置的龍門(mén)支架、采集機(jī)、預(yù)警系統(tǒng)及帶有顯示屏和聲光播報(bào)器的限高標(biāo)志，所述龍門(mén)支架下方設(shè)置為車(chē)輛的檢測(cè)區(qū)域，所述龍門(mén)支架上的激光傳感裝置排列為正對(duì)檢測(cè)...
  • 本發(fā)明涉及風(fēng)電葉片加工檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種風(fēng)電葉片根部截面的形變檢測(cè)裝置。包括兩個(gè)測(cè)距小車(chē)、設(shè)置在其中一個(gè)測(cè)距小車(chē)上的激光測(cè)距儀以及設(shè)置在另一個(gè)測(cè)距小車(chē)上的激光反射板；測(cè)距小車(chē)包括能夠沿位于風(fēng)電葉片根部的法蘭周向移動(dòng)的車(chē)體和用于承載...
  • 本發(fā)明提供適用不同規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)的多功能測(cè)距輪，涉及測(cè)距輪領(lǐng)域，包括：輪架；所述輪架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有橫軸；所述橫軸端部設(shè)置有計(jì)數(shù)組件，且橫軸外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)；所述支撐結(jié)構(gòu)外側(cè)固定設(shè)置有測(cè)量結(jié)構(gòu)，且輪架內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有防護(hù)組件；通過(guò)設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了基于正交坐標(biāo)系的三軸位移可控三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的調(diào)整裝置，屬于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：基座，設(shè)置在基座上端面的X軸向控制機(jī)構(gòu)，連接在X軸向控制機(jī)構(gòu)上的Z軸向控制機(jī)構(gòu)，連接在Z軸向控制機(jī)構(gòu)上的Y軸向控制機(jī)構(gòu)，連接在Y軸向控制機(jī)構(gòu)上的...
  • 本發(fā)明涉及物流機(jī)器人導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種適用于貨架通道及物流區(qū)域環(huán)境的智能導(dǎo)航方法。獲取AGV車(chē)輛運(yùn)行采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，通過(guò)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的噪聲抑制后，基于廠房的曼哈頓正交約束構(gòu)建一個(gè)累加器對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的搜索鄰域進(jìn)行正交累加加權(quán)統(tǒng)計(jì)，以確定AGV...
  • 本發(fā)明涉及一種激光導(dǎo)航切換二維碼導(dǎo)航的方法，屬于自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)或自主移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)多線激光雷達(dá)周期性檢測(cè)導(dǎo)航切換點(diǎn)周邊的地面反射率，并計(jì)算反光率變化量，預(yù)設(shè)突變閾值以判斷是否發(fā)生反光率突變，進(jìn)而評(píng)估當(dāng)前環(huán)境是否適合導(dǎo)航切換。在確認(rèn)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了基于BIM的室內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)及方法，包括邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)主機(jī)分析模塊，導(dǎo)航信息存儲(chǔ)與調(diào)用列表模塊、人機(jī)交互云端分析模塊、不同線路變化位置布控點(diǎn)上的導(dǎo)航參數(shù)設(shè)定模塊；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航位置布控點(diǎn)確定安全前進(jìn)速度、方向，基于安全前進(jìn)速度...
  • 本申請(qǐng)應(yīng)用于車(chē)輛定位領(lǐng)域，提供了一種定位方法、設(shè)備、車(chē)輛、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，其中方法包括：在車(chē)機(jī)檢測(cè)到對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位的請(qǐng)求的情況下，車(chē)機(jī)可以通過(guò)實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛在一段時(shí)間內(nèi)的行駛距離和角度，識(shí)別得到車(chē)輛在該時(shí)間段的軌跡位姿。并且，車(chē)機(jī)還可以在車(chē)輛...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)載導(dǎo)航人機(jī)交互方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車(chē)載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，其中，該方法包括：通過(guò)麥克風(fēng)陣列采集車(chē)內(nèi)聲音信號(hào)，其中，麥克風(fēng)陣列包括多個(gè)麥克風(fēng)，用于收集不同方位的聲音信號(hào)；利用降噪算法對(duì)車(chē)內(nèi)聲音信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到待...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于虛擬陀螺和加速度計(jì)的快速對(duì)準(zhǔn)方法，包括：捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)已裝訂的飛行器的初始位置信息，進(jìn)行載體慣性導(dǎo)航系下的粗對(duì)準(zhǔn)，構(gòu)建捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)初始的姿態(tài)矩陣；構(gòu)建虛擬陀螺儀和虛擬加速度計(jì)的數(shù)學(xué)模型，利用已采集的陀螺儀和加速度計(jì)的輸...
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