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最新專利技術(shù)
  • 本公開提供一種鋰離子電池正極活性材料的回收方法，通過將鋰離子電池正極活性材料與添加劑焙燒再水浸，將水浸液利用雙極膜系統(tǒng)處理得到一水氫氧化鋰固體粉末，同時水浸渣經(jīng)酸浸共沉淀反應(yīng)得到正極活性材料前驅(qū)體，相較于傳統(tǒng)的將含鋰水浸液以碳酸鋰方式回收的...
  • 本申請公開了一種全無機鈣鈦礦量子點聚合物微球粉末的制備方法，包括如下步驟：S1、將含有銫源、鉛源、鹵素配體、聚合物、極性溶劑、結(jié)晶減速劑的原料，加熱攪拌形成前驅(qū)體溶液；S2、將步驟S1中的前驅(qū)體溶液，噴霧干燥形成微球聚合物粉末；S3、將步驟...
  • 本發(fā)明涉及分子篩領(lǐng)域，具體涉及一種改性MWW分子篩及其制備方法和應(yīng)用。一種改性MWW分子篩，該改性MWW分子篩具有如式“mSiO2·nAl2O3·pSO3
  • 本發(fā)明涉及分子篩制備技術(shù)領(lǐng)域，是一種原位合成全硅無鈉ZSM?5/MCM?41復(fù)合分子篩及其制備方法，前者按下述方法得到：首先，將硅源、結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑和去離子水混勻，再經(jīng)過晶化、過濾、洗滌、干燥和焙燒后，得到白色粉末B；然后，將硅源、模板劑和去離...
  • 本發(fā)明公開了一種金屬硅化物，所述金屬硅化物由前驅(qū)體熱解制備而成，所述前驅(qū)體包括多面體低聚倍半硅氧烷和金屬鹽，所述多面體低聚倍半硅氧烷的結(jié)構(gòu)式為：(RsiO3/2)n；其中，n為6～20中的偶數(shù)。本...
  • 本發(fā)明屬于金剛石技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種大腔體金剛石高效合成工藝，包括以下步驟，(1)原料準(zhǔn)備：原料選取，原料合成；(2)金剛石合成：烘干，高溫高壓處理，降溫降壓；(3)后續(xù)處理：打磨，清洗。通過原料選取，方便工作人員針對制作需求，對制作金剛石...
  • 本發(fā)明屬于氣體分離技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種從中低壓摻氫天然氣中分離提純氫氣的方法。該方法將膜分離工藝和變壓吸附工藝耦合，用于提純氫氣。本發(fā)明針對中低壓摻氫天然氣中摻氫比例低、提純難度大等技術(shù)難題，采用膜分離與變壓吸附結(jié)合的工藝流程，先用膜分離方...
  • 本申請涉及一種油水井下放電纜手搖絞盤，包括：手搖絞盤機構(gòu)，所述手搖絞盤機構(gòu)的滾筒纏繞電纜，且滾筒的左右兩端固定設(shè)有絞盤，且右側(cè)所述絞盤的一端設(shè)有手動傳動轉(zhuǎn)動機構(gòu)；計數(shù)器機構(gòu)，所述計數(shù)器機構(gòu)設(shè)有輪轂，且輪轂的上端搭接電纜，所述計數(shù)器機構(gòu)的支架...
  • 本申請公開一種基于立體軌道的交叉帶分揀機、交叉帶分揀系統(tǒng)，交叉帶分揀機包括相對豎直方向平行排列且對稱的一對軌道單元，軌道單元在豎直平面封閉設(shè)置，軌道單元通過轉(zhuǎn)向輪導(dǎo)向，若干轉(zhuǎn)向輪中有一個為主動輪，以驅(qū)動軌道單元循環(huán)轉(zhuǎn)動；其中，分揀小車水平跨...
  • 本公開提供一種衛(wèi)星太陽帆板轉(zhuǎn)動控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及衛(wèi)星控制技術(shù)領(lǐng)域。在本公開的一些實施例中，衛(wèi)星包括：衛(wèi)星星體和太陽帆板，衛(wèi)星星體與第二轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)連接，第一轉(zhuǎn)軸安裝于第二轉(zhuǎn)軸上，第一轉(zhuǎn)軸與太陽帆板連接，獲取衛(wèi)星軌道的真太陽相對...
  • 本發(fā)明涉及一種用于自行車自動變速及實現(xiàn)無級變速的機械結(jié)構(gòu)，包括主動輪機構(gòu)，從動輪機構(gòu)，其特征在于，主動輪機構(gòu)，從動輪機構(gòu)通過傳動皮帶連接傳遞力矩，在主動輪機構(gòu)上安裝有扭矩傳感器，扭矩傳感器的輸出信號連接安裝在從動輪機構(gòu)上的調(diào)節(jié)電機，調(diào)節(jié)電機...
  • 本申請實施例公開一種軌跡規(guī)劃方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取環(huán)境感知結(jié)果和地圖數(shù)據(jù)，并生成自車的多條初始軌跡；針對每條初始軌跡，獲取該初始軌跡數(shù)據(jù)中包括的各時刻自車的第一行駛參數(shù)，針對任一周圍車輛，從環(huán)境感知結(jié)果中獲取該周圍...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N用于車輛的輔助駕駛的控制單元，包括：獲取模塊，其包括環(huán)境信息模塊，所述環(huán)境信息模塊被配置成獲取所述車輛所處環(huán)境的環(huán)境信息；和判斷模塊，其被配置成判斷所述環(huán)境信息是否滿足所述車輛起步的要求，其中，所述獲取模塊還包括駕駛員信息模...
  • 本申請?zhí)峁┯糜谲囕v的交通擁堵輔助控制方法，該方法可包括將所述車輛行駛軌跡的橫向偏移量與偏移閾值比較；在所述橫向偏移量大于所述偏移閾值時，將所述橫向偏移量處理為小于所述偏移閾值的偏移量；以及根據(jù)處理后的所述偏移量生成并輸出用于控制車輛橫向調(diào)整...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法、雨刮控制系統(tǒng)及車輛，包括：第一驅(qū)動單元和第二驅(qū)動單元，第一驅(qū)動單元用于驅(qū)使雨刮片沿汽車玻璃面刮動；第二驅(qū)動單元用于驅(qū)使雨刮片貼合或遠(yuǎn)離汽車玻璃面。本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法...
  • 本申請?zhí)峁┮环N供電電路及供電方法，供電電路包括電池組、開關(guān)電路、偵測電路、第一控制電路及第二控制電路。開關(guān)電路電連接于電池組與受電設(shè)備之間，第一控制電路用于在車輛處于第一狀態(tài)的情形下，輸出第一控制信號，以控制開關(guān)電路導(dǎo)通，使得電池組向受電設(shè)...
  • 本公開提供了一種后側(cè)圍網(wǎng)兜、后側(cè)圍總成和車輛，后側(cè)圍網(wǎng)兜包括網(wǎng)兜主體和兩個相對設(shè)置的滑槽，滑槽大體沿車輛的高度方向延伸，網(wǎng)兜主體包括網(wǎng)兜網(wǎng)面、網(wǎng)兜骨架和上支撐桿，網(wǎng)兜骨架用于支撐網(wǎng)兜網(wǎng)面；上支撐桿設(shè)于網(wǎng)兜骨架上部且穿設(shè)于滑槽，上支撐桿沿滑槽...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的后攝像頭采集的目標(biāo)圖像；其中，后攝像頭與目標(biāo)車輛的目標(biāo)后視鏡相對應(yīng)；對目標(biāo)圖像進(jìn)行亮度處理，得到通過目標(biāo)后視鏡能夠觀察到的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的后視攝像頭采集的后方圖像；確定后方圖像的整體圖像亮度；識別后方圖像中圖像亮度最大的目標(biāo)局部圖像，并將目標(biāo)局部圖像的圖像亮度確定為目標(biāo)局部圖像亮度；其中...
  • 本公開涉及一種防眩目功能的開啟方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。該方法包括：確定目標(biāo)車輛的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮度；所述第一環(huán)境區(qū)域為通過目標(biāo)車輛的內(nèi)后視鏡觀察到的環(huán)境區(qū)域，第一目標(biāo)環(huán)境亮度為第一環(huán)境區(qū)域的第一局部環(huán)境亮度的最大值；若...
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