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  • 本發(fā)明提供了一種變載荷壓裂參數(shù)優(yōu)化方法，屬于石油開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，包括從現(xiàn)場(chǎng)獲取地質(zhì)參數(shù)；建立理論計(jì)算模型，得到變載荷壓裂過(guò)程中井下載荷沿水平段的分布規(guī)律；基于現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)，建立流固耦合二維平面應(yīng)變儲(chǔ)層模型；獲取恒幅載荷條件下井下載荷分布規(guī)律；結(jié)合...
  • 本發(fā)明提供了一種逆混合二氧化碳前置壓裂泵注設(shè)計(jì)方法，屬于水平井壓裂技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取目標(biāo)油藏基本參數(shù)，確定儲(chǔ)層改造需求；根據(jù)目標(biāo)油藏改造需求，通過(guò)數(shù)值模擬，確定儲(chǔ)層改造設(shè)計(jì)方案，確定目標(biāo)區(qū)域主體的壓裂改造參數(shù)；根據(jù)目標(biāo)油藏改造需求，優(yōu)化逆混...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于應(yīng)力循環(huán)加載提高前置階段裂縫復(fù)雜程度方法，屬于致密油藏提高前置階段裂縫復(fù)雜程度提高技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的方法通過(guò)前置階段交互注入高粘與低粘液體的方法，產(chǎn)生循環(huán)應(yīng)力提高致密油藏裂縫復(fù)雜程度，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)單井產(chǎn)量提高；這種方法采用...
  • 本發(fā)明涉及一種水平井產(chǎn)液剖面測(cè)試方法，屬于油氣田測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。具體步驟如下：步驟一，測(cè)試前準(zhǔn)備工作；步驟二，進(jìn)行分段坐封；步驟三，數(shù)據(jù)采集；步驟四，回收測(cè)井儀；步驟五，解釋產(chǎn)液剖面。本發(fā)明采用所述帶有可溶金屬的測(cè)井儀與射孔槍、可溶橋塞結(jié)合，...
  • 本發(fā)明提供了一種大斜度井/水平井陣列感應(yīng)測(cè)井電阻率各向異性校正方法，涉及地質(zhì)勘探領(lǐng)域。通過(guò)以下步驟：采用三維有限差分法建模，進(jìn)行陣列感應(yīng)測(cè)井響應(yīng)模擬，模擬不同井斜角下視電阻率變化規(guī)律；根據(jù)模擬得到的不同井斜角下視電阻率的變化規(guī)律建立電阻率校...
  • 本發(fā)明屬于油氣田排水采氣技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種基于單參數(shù)分析的柱塞氣舉異常工況識(shí)別方法；本發(fā)明通過(guò)獲取柱塞氣舉系統(tǒng)相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，根據(jù)獲取的柱塞氣舉系統(tǒng)相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，通過(guò)趨勢(shì)算法對(duì)單參數(shù)進(jìn)行異常工況識(shí)別，輸出異常工況結(jié)果；對(duì)一口井的長(zhǎng)期...
  • 本發(fā)明涉及一種井下溫度和壓力測(cè)試工藝，屬于油氣田測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。具體步驟如下：步驟一，測(cè)試前準(zhǔn)備工作；步驟二，數(shù)據(jù)采集；步驟三，回收測(cè)井儀；步驟四，解釋溫度和壓力剖面。本發(fā)明通過(guò)將測(cè)井儀和鉆井短節(jié)結(jié)合，解決了鉆井過(guò)程中井下溫度和壓力的測(cè)試難、...
  • 本發(fā)明涉及一種注入井分段控制找漏管柱。主要解決現(xiàn)有的找漏管柱存在泄壓點(diǎn)、找漏時(shí)判斷不準(zhǔn)確、操作繁瑣的問(wèn)題。其特征在于：所述油管（1）上連接若干個(gè)配注段，相鄰兩個(gè)配注段之間通過(guò)油管相連，所述配注段包括配注器和封隔器（3），每個(gè)配注段中，封隔器...
  • 本公開(kāi)提供一種配置有垂直槽形氣膜孔的冷卻結(jié)構(gòu)及渦輪葉片，包括基體，基體內(nèi)設(shè)置有沿與基體的厚度方向相傾斜的第一方向延伸的氣膜孔；氣膜孔的進(jìn)氣口形成于基體的第一面上，氣膜孔的出氣口形成于基體的與第一面相背的第二面上，進(jìn)氣口及出氣口之間順次設(shè)置有...
  • 一種燃油調(diào)節(jié)器用于對(duì)包含計(jì)量活門的燃油管道輸送到燃燒室的燃油量進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中，壓差調(diào)節(jié)模塊包括用于對(duì)所述燃油管道的燃油進(jìn)行旁通的旁通活門，TCMA執(zhí)行活門具有旁通用入口和旁通用出口，旁通用入口與壓差調(diào)節(jié)模塊的供伺服控制油流動(dòng)的管連接；當(dāng)TC...
  • 本申請(qǐng)涉及車輛起動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種混合動(dòng)力車輛的起動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、系統(tǒng)及車輛，其中，方法包括：獲取混合動(dòng)力車輛的起動(dòng)機(jī)距離上一次啟動(dòng)的間隔時(shí)長(zhǎng)；在實(shí)際時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)時(shí)，控制起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，并獲取起動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)；在實(shí)際運(yùn)...
  • 本發(fā)明提供了一種抽油泵，包括主體機(jī)構(gòu)，其包括第一泵筒、同心布置在所述第一泵筒內(nèi)的第二泵筒，以及延伸穿入到所述第一泵筒內(nèi)并與第二泵筒的下端面形成密封式連接的驅(qū)動(dòng)通道，設(shè)置在所述第一泵筒內(nèi)并處于所述驅(qū)動(dòng)通道的下方的進(jìn)油閥，以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括與...
  • 本發(fā)明涉及泵潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于雙螺桿泵的自給式降溫潤(rùn)滑裝置及其使用方法，前者包括雙螺桿泵和外掛油壺，雙螺桿泵的主動(dòng)軸上設(shè)置有泵主動(dòng)軸端蓋，雙螺桿泵的從動(dòng)軸上設(shè)置有泵從動(dòng)軸端蓋，外掛油壺與泵主動(dòng)軸端蓋之間連通有主動(dòng)軸端蓋下油路管線，外...
  • 本發(fā)明提供一種壓縮機(jī)，包括的止回閥固定器和旁通閥固定器中的至少一個(gè)與浮動(dòng)密封板固定連接，固定渦旋上開(kāi)設(shè)有第一通孔，浮動(dòng)密封板與固定渦旋圍合形成排放緩沖腔，止回閥設(shè)置于排放緩沖腔內(nèi)，且止回閥可在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，當(dāng)止回閥在第一位置時(shí)...
  • 本公開(kāi)提供了一種壓縮機(jī)構(gòu)，其包括：壓縮機(jī)構(gòu)包括：第一渦旋，第一渦旋包括第一渦旋端板和形成在第一渦旋端板的一側(cè)的第一渦卷；第二渦旋，第二渦旋包括第二渦旋端板和形成在第二渦旋端板的一側(cè)的第二渦卷，第二渦旋端板中形成有排氣口，第二渦旋和第一渦旋配...
  • 本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油路結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油路結(jié)構(gòu)用于向下氣缸葉片槽輸入潤(rùn)滑油，所述轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油路結(jié)構(gòu)包括集油槽和回油通道，所述集油槽與所述回油通道連通，所述回油通道遠(yuǎn)離所述集油槽的一端設(shè)有通道出口，所述通道出...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種洗碗機(jī)送風(fēng)裝置的過(guò)濾裝置，所述送風(fēng)裝置包括涵道風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)保護(hù)罩，所述風(fēng)機(jī)保護(hù)罩內(nèi)形成安裝腔，所述涵道風(fēng)機(jī)安裝在安裝腔內(nèi)；所述風(fēng)機(jī)保護(hù)罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔；所述風(fēng)機(jī)保護(hù)罩外設(shè)有過(guò)濾裝置，所述過(guò)濾裝置可拆卸的套設(shè)在所述風(fēng)機(jī)保護(hù)罩上。本...
  • 本發(fā)明提供一種復(fù)合減振結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)凹六邊形框架和四邊形網(wǎng)格填充圖案。所述內(nèi)凹六邊形框架采用鎳鈦形狀記憶合金制備，其具有良好的形狀記憶特性和機(jī)械性能。在內(nèi)凹六邊形框架的中間區(qū)域，填充了四邊形網(wǎng)格圖案，四邊形網(wǎng)格圖案以一定的間隔連接，四邊形網(wǎng)格...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝瞬钏冁i的控制方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法應(yīng)用于車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：在檢測(cè)到差速鎖的鎖止請(qǐng)求時(shí)，檢測(cè)電動(dòng)汽車的電機(jī)的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)模式；根據(jù)當(dāng)前驅(qū)動(dòng)模式確定電機(jī)當(dāng)前驅(qū)動(dòng)的目標(biāo)電橋；若目標(biāo)電橋的差速鎖滿足預(yù)設(shè)鎖止條件，則控制差...
  • 提供了一種差速器，包括傳動(dòng)組件、致動(dòng)組件以及鎖止組件。傳動(dòng)組件包括殼體和行星齒輪。殼體與行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，行星齒輪具有與第一方向平行的自轉(zhuǎn)軸線。行星齒輪包括軸部，軸部與自轉(zhuǎn)軸線同軸地布置。殼體限定工作腔，軸部插入工作腔。致動(dòng)組件包括活塞和套...
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