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  • 本發(fā)明屬于石油及天然氣鉆井過(guò)程中溢流監(jiān)測(cè)及判別技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于井筒多相流流動(dòng)規(guī)律的溢流監(jiān)測(cè)裝置及方法。本裝置在模擬井筒底部設(shè)有連接溢流模擬裝置的模擬開(kāi)關(guān)，能分別模擬氣侵、水侵和油侵；在井口鉆井液注入管匯和返出管匯分別安裝電磁流量計(jì)，...
  • 本發(fā)明提供了一種進(jìn)氣脫水裝置，其連接在中冷器與發(fā)動(dòng)機(jī)缸之間，所述進(jìn)氣脫水裝置包括：分離倉(cāng)，其內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管與所述分離倉(cāng)之間形成有環(huán)形分離腔，所述分離倉(cāng)具有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣管與所述中冷器相連，所述導(dǎo)氣管的兩端分別...
  • 本發(fā)明公開(kāi)一種蝸殼、離心風(fēng)機(jī)以及空調(diào)器，所述蝸殼用于離心風(fēng)機(jī)，所述蝸殼包括圍板，所述圍板包括呈螺旋彎曲設(shè)置的主體段、以及連接所述主體段的兩端的出風(fēng)段和蝸舌段，所述出風(fēng)段遠(yuǎn)離所述主體段的一端、與所述蝸舌段遠(yuǎn)離所述主體段的一端之間相互間隔，以限...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種液壓支架電液控制模擬裝置，該裝置包括至少一個(gè)單架支架電液控制模擬裝置，單架支架電液控制模擬裝置包括人機(jī)交互界面單元、支架控制單元、電磁閥模擬模塊、油缸模擬模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊。采用上述方式設(shè)置的液壓支架電液控制模擬裝置有利于對(duì)...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N鉸鏈裝置、折疊裝置及可折疊電子設(shè)備，鉸鏈裝置包括底座、第一轉(zhuǎn)軸組件和第二轉(zhuǎn)軸組件，各轉(zhuǎn)軸組件的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和第三連桿，各連桿的同心部相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，各連桿的同心部繞第三軸線相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)部在主...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N卡環(huán)、花鍵機(jī)構(gòu)、其組裝方法及電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在本申請(qǐng)的卡環(huán)的主體部的第一周向端部和第二周向端部處于彼此卡接的狀態(tài)下，第一周向端部和第二周向端部?jī)H能夠朝向彼此遠(yuǎn)離的方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者第一周向端部和第二周向端部?jī)H能夠朝向彼此接近的方...
  • 本公開(kāi)涉及一種卡簧防脫開(kāi)裝置及汽車(chē)電機(jī)軸組件，其中，卡簧防脫開(kāi)裝置包括：卡簧，包括第一豁口；以及防脫套筒，所述防脫套筒套設(shè)在所述卡簧的徑向外側(cè)，并軸向覆蓋所述卡簧的所述第一豁口，用以限制所述卡簧的徑向移動(dòng)。卡簧防脫開(kāi)裝置的防脫套筒可以限制卡...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N齒圈組件及電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在該齒圈組件中，齒圈的環(huán)狀主體的外周面設(shè)置有多個(gè)在齒圈組件的周向上間隔開(kāi)地布置的安裝凸部。多個(gè)減振套中的每個(gè)減振套固定安裝于對(duì)應(yīng)的安裝凸部。支撐座組件用于固定于待安裝件，并且支撐座組件形成有多個(gè)安裝槽...
  • 本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的傳動(dòng)總成，包括：總成殼體(1)；集成地布置在所述總成殼體(1)中的齒輪箱(2)、電機(jī)殼體(3)；換熱器(4)；和潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)布置在所述總成殼體(1)中，其特征在于，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括：在所述齒輪箱(2)與所述...
  • 本發(fā)明針對(duì)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種雙輸入差速結(jié)構(gòu)高可靠性減速裝置，包括第一電動(dòng)機(jī)、第二電動(dòng)機(jī)、輸出軸和減速部件；減速部件下部?jī)蓚?cè)面對(duì)稱固定連接有第一電動(dòng)機(jī)和第二電動(dòng)機(jī)；減速部件上部與第一電動(dòng)機(jī)同側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸出軸。本發(fā)明通過(guò)采用...
  • 本發(fā)明涉及一種密封裝置和密封組件。所述密封裝置包括：骨架，其呈環(huán)形且圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線布置；彈性密封體，其呈環(huán)形，與所述骨架同軸固定，并且包括朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸的主密封唇，所述彈性密封體在軸向方向上分隔出第一密封側(cè)和第二密封側(cè)；以及止擋環(huán)，其固定在...
  • 提供了一種彎管及其制造方法。彎管包括內(nèi)管和外管。內(nèi)管為重力鑄造件，包括第一內(nèi)彎部和第二內(nèi)彎部。第一內(nèi)彎部和第二內(nèi)彎部具有相反的彎曲方向。外管為壓力鑄造件，包括第一外彎部和第二外彎部。第一外彎部包覆第一內(nèi)彎部，并且與第一內(nèi)彎部形成為一體。第二...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種信息科技多媒體展示裝置，涉及到信息科技技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板頂部的四周均固定安裝有側(cè)板，所述底板的兩側(cè)均設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括第一絲桿，所述第一絲桿活動(dòng)安裝于底板的表面的兩...
  • 本公開(kāi)涉及一種氫氣的濕壓縮系統(tǒng)，所述濕壓縮系統(tǒng)包括：氫氣槽車(chē)(1)；液氫儲(chǔ)罐(2)；至少一級(jí)壓縮機(jī)，包括一級(jí)壓縮機(jī)(31)；以及連通結(jié)構(gòu)；包括第一管路(41)和第二管路(42)，所述第一管路(41)與所述氫氣槽車(chē)(1)連通，并用于向所述一級(jí)...
  • 本發(fā)明提供了一種基于耦合儲(chǔ)能技術(shù)的供汽系統(tǒng)，涉及工程熱物理技術(shù)領(lǐng)域，包括供熱系統(tǒng)和蒸發(fā)系統(tǒng)；所述供熱系統(tǒng)包括通過(guò)熱管依次串聯(lián)形成回路的高溫?zé)嵩础⑦^(guò)熱器、蒸發(fā)器和預(yù)熱器；所述蒸發(fā)系統(tǒng)包括通過(guò)水管依次連接的水源、預(yù)熱器、蒸發(fā)器和過(guò)熱器，過(guò)熱器上...
  • 提供一種火焰筒連接結(jié)構(gòu)，包括金屬件和火焰筒，火焰筒為陶瓷基復(fù)合材質(zhì)，金屬件包括凹槽，火焰筒端部卡入凹槽，該結(jié)構(gòu)還包括多個(gè)火焰筒環(huán)槽和多個(gè)金屬件環(huán)槽，多個(gè)火焰筒環(huán)槽設(shè)置在火焰筒位于凹槽的區(qū)域；多個(gè)金屬件環(huán)槽與各火焰筒環(huán)槽相向而對(duì)，以對(duì)接形成徑...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁?yīng)用于一種流道調(diào)節(jié)組件及油煙機(jī)，包括機(jī)架和調(diào)節(jié)板，機(jī)架設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、至少一個(gè)出風(fēng)口；進(jìn)風(fēng)口連通出風(fēng)口；進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口之間形成流道；調(diào)節(jié)板內(nèi)置于機(jī)架，并靠近流道；調(diào)節(jié)板可擺動(dòng)地連接于機(jī)架，并調(diào)節(jié)流道的寬度，此時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)板相對(duì)于機(jī)架擺...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁?yīng)用于一種過(guò)濾組件及油煙機(jī)，包括機(jī)架和過(guò)濾模塊，機(jī)架設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，出風(fēng)口連通于進(jìn)風(fēng)口；過(guò)濾模塊設(shè)置于進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間，過(guò)濾組件包括殼體和至少一個(gè)過(guò)濾件，殼體可移動(dòng)地連接于機(jī)架，過(guò)濾件連接于殼體，過(guò)濾件用于過(guò)濾由進(jìn)風(fēng)口向出風(fēng)...
  • 本發(fā)明提供一種新型節(jié)能地?zé)峁┡到y(tǒng)及供暖方法，涉及地?zé)崮芄┡夹g(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：地?zé)峋責(zé)峋膿Q熱段位于地下的水熱型熱儲(chǔ)內(nèi)，地?zé)峋娜肟诙撕统隹诙朔謩e與換熱段的兩端連通；第一管，第一管的輸入端與輸出端分別與出口端和入口端連通；二氧化碳捕...
  • 本發(fā)明提供一種空調(diào)器室內(nèi)機(jī)及空調(diào)器，其包括承載部、遙控器和無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)，與遙控器連接，與遙控器中的至少一個(gè)設(shè)置有感應(yīng)裝置，配置為在感應(yīng)裝置接收到用戶發(fā)送的第一預(yù)設(shè)信息時(shí)，攜帶遙控器從承載部飛行至用戶所在位置，配置為在接收到用戶發(fā)送的第二預(yù)...
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