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  • 本發(fā)明涉及工業(yè)水處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種高硬水阻垢的方法及其應(yīng)用,該方法包括:將阻垢劑與高硬水進(jìn)行混合;所述阻垢劑包括具有式(I)所示的化合物, 2025-05-21
  • 本發(fā)明公開了一種利用工業(yè)廢副生產(chǎn)絮凝劑的制備方法,涉及絮凝劑的制備和堿性工業(yè)污水治理的技術(shù)領(lǐng)域。它包括以下步驟:步驟1:硫酸法鈦白粉生產(chǎn)過程中,水洗工序產(chǎn)生了高濃度廢酸和中濃度廢酸;高濃度廢酸在進(jìn)行廢酸濃縮到55?60%后,進(jìn)行固液分離,分...
  • 本發(fā)明提供了一種可滲透反應(yīng)墻裝填材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的可滲透反應(yīng)墻裝填材料包括第一分子篩、第二分子篩、金屬氧化物、介孔材料和粘結(jié)劑,所述第一分子篩的硅鋁比大于或等于200,所述第二分子篩的硅鋁比為5?80。本發(fā)明的可滲透反應(yīng)墻...
  • 本發(fā)明屬于鈉離子電池正極材料領(lǐng)域,特別涉及一種制備高活性低自旋鐵的普魯士藍(lán)材料的方法及其在鈉離子電池中的應(yīng)用。本發(fā)明的一系列普魯士藍(lán)材料首先通過共沉淀法合成前驅(qū)體材料,之后經(jīng)過在N2氣氛下,不同溫度煅燒得到了一系列的普...
  • 本發(fā)明提供了一種成型全硅β分子篩及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的成型全硅β分子篩的晶體具有片狀形貌,且所述晶體的尺寸小于或等于300nm,所述成型全硅β分子篩的比表面積為550m2/g?750m2/g...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N氮化鈦薄膜的制備方法、氮化鈦薄膜及半導(dǎo)體結(jié)構(gòu),向反應(yīng)腔室通入四二甲基胺鈦,四二甲基胺鈦吸附在襯底表面,襯底位于反應(yīng)腔室內(nèi);對(duì)四二甲基胺鈦進(jìn)行加熱,分解得到二甲胺氣體和位于襯底表面的第一氮化鈦薄膜;向反應(yīng)腔室通入金屬鹽,金屬鹽與...
  • 本發(fā)明公開了一種自動(dòng)化系統(tǒng)集成用智能電梯,涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,目的在于提供一種解決電梯快速墜落,造成電梯事故問題的智能電梯,其技術(shù)要點(diǎn)包括兩個(gè)電梯井道安裝板,兩個(gè)所述電梯井道安裝板之間四角處均安裝有安裝豎梁,兩個(gè)所述電梯井道安裝板之間設(shè)置有電...
  • 本發(fā)明提供了一種全自動(dòng)化樣品管理交接傳輸設(shè)備,包括實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)、掃描窗口、履帶傳送裝置、接樣平臺(tái)、機(jī)械臂和冷庫(kù),其中,掃描窗口位于履帶傳送裝置最前端;接樣平臺(tái)與履帶傳送裝置相連接;冷庫(kù)位于掃描窗口后,以及冷庫(kù)通過履帶傳送裝置與掃描窗口...
  • 本申請(qǐng)公開了一種包裝組件及衣物處理設(shè)備,該包裝組件包括底座、側(cè)板以及頂蓋,側(cè)板包括相反設(shè)置的第一端和第二端,側(cè)板圍繞至少部分底座的周向設(shè)置,并且第一端與底座相連;頂蓋間隔設(shè)置在底座的上方并與第二端相連,底座、頂蓋和側(cè)板圍成用于收容衣物處理設(shè)...
  • 本發(fā)明提供一種具有可調(diào)整避震功能的自行車車架,該自行車車架包含有一第一支撐桿、第二支撐桿,以及一避震體。第一支撐桿具有一第一壓抵部;第二支撐桿具有一相對(duì)第一壓抵部的第二壓抵部;避震體固定于第一支撐桿、第二支撐桿之間并頂?shù)值谝粔旱植?、第二壓?..
  • 本發(fā)明提供一種電池固定裝置,該電池固定裝置包括鎖固件、電池模塊與防摔組件,鎖固件設(shè)置于車架的管體內(nèi),用于軸向?qū)与姵啬K。防摔組件包括突起設(shè)置于電池模塊端面的止擋件與按壓件,以及縱向設(shè)置于鎖固件上的第一凹槽及伸縮件,所述伸縮件設(shè)置于所述第一...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防撞預(yù)警方法、車載裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),所述包括:獲取影像信息以及雷達(dá)信息;根據(jù)影像信息確定車輛行駛方向上的主車道線;對(duì)影像信息以及雷達(dá)信息進(jìn)行融合,確定在主車道線內(nèi)的障礙物以及獲取車輛與障礙物的運(yùn)動(dòng)參數(shù);根據(jù)運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算車輛與障礙...
  • 本申請(qǐng)實(shí)施例涉及一種車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括:通過安裝在車輛預(yù)設(shè)位置處的圖像采集器采集待識(shí)別圖像;其中,待識(shí)別圖像為第一移動(dòng)終端將標(biāo)識(shí)圖像發(fā)送給第二移動(dòng)終端并通過第二移動(dòng)終端顯示的圖像,第一移動(dòng)終端和第二移動(dòng)...
  • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種配電系統(tǒng)、配電方法及車輛,該配電系統(tǒng)包括主電源、中央配電單元以及多個(gè)配電區(qū)域,其中:主電源和中央配電單元相連;中央配電單元分別與多個(gè)配電區(qū)域相連,多個(gè)配電區(qū)域互不相連;中央配電單元,用于控制主電源對(duì)各個(gè)配電區(qū)域進(jìn)行供電...
  • 本發(fā)明提供了一種隱藏式車頂行李架總成及車輛。本發(fā)明的隱藏式車頂行李架總成設(shè)于車輛的車頂總成上,隱藏式車頂行李架總成包括設(shè)于車頂總成的頂蓋上的容納槽,能夠收納于容納槽中的架體,以及連桿機(jī)構(gòu);連桿機(jī)構(gòu)包括多個(gè)設(shè)于容納槽底部的四連桿組、以及至少配...
  • 通過操作調(diào)整部件和彈性施力部件相作用,可調(diào)整彈性施力部件的變形量,從而改變彈性施力部件的預(yù)緊力,以改變蓋體的打開速度,使得蓋體可以在期望的速度下進(jìn)行打開。車輛用收納裝置,包括:收納部,設(shè)置有開口;蓋體,所述蓋體繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),用于...
  • 本公開涉及車輛電子技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種告警提示信息處理方法、告警提示信息處理裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備。所述方法包括:采集環(huán)境音頻數(shù)據(jù),對(duì)環(huán)境音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以提取目標(biāo)類型的告警音頻;確定所述告警音頻的聲源方位信息;根據(jù)所述聲源方位信息生成...
  • 本發(fā)明提供一種小型化車燈轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置與小型化車燈,該驅(qū)動(dòng)裝置其包含有一殼體、一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、一傳動(dòng)齒輪組件與一車燈轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿組件。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)具有一馬達(dá)本體、一動(dòng)力輸出軸與一環(huán)齒,環(huán)齒設(shè)于動(dòng)力輸出軸。傳動(dòng)齒輪組件設(shè)于殼體內(nèi)并包含有嚙合上述環(huán)齒的一第...
  • 本發(fā)明提供了基于氫的運(yùn)輸系統(tǒng),其具有多個(gè)車輛,車輛隊(duì)列和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,車輛的車輛控制單元被設(shè)立成用于檢測(cè)車輛電池的充電需求并經(jīng)由通信單元將充電需求傳送至中央控制單元,中央控制單元被設(shè)立成用于基于充電需求和行駛請(qǐng)求創(chuàng)建耦聯(lián)方案和充電方案,并經(jīng)...
  • 本發(fā)明涉及一種帶有尾燈保護(hù)支架的尾門組件以及包括這種尾門組件的車輛。所述尾門組件(T)包括:尾門內(nèi)板(10);尾門外板(20),所述尾門外板安裝至所述尾門內(nèi)板外側(cè),并設(shè)置有尾燈槽(21)和定位在所述尾燈槽中的安裝孔(24);尾門開啟裝置(3...
技術(shù)分類
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