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  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種自清潔、雨中高清晰度玻璃硬質(zhì)膜及其制備方法。所述制備方法包括:(1)在玻璃上沉積硬質(zhì)膜如:碳化物膜、氮化物膜、氧化物膜或者碳膜;(2)激光掃描硬質(zhì)膜沉積后的玻璃表面,得到自清潔、雨中高清晰度玻璃硬質(zhì)膜。本發(fā)明采用簡(jiǎn)單的工藝制...
  • 本發(fā)明涉及一種評(píng)估污水中腐殖質(zhì)和納米顆粒復(fù)合脅迫對(duì)于聚磷菌影響的方法,屬于土壤與水環(huán)境生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域,主要包括:nZnO和腐殖質(zhì)(富里酸、腐植酸)復(fù)合存在,緩解了單一nZnO對(duì)聚磷菌產(chǎn)生的生物毒性,除磷抑制率降低。其中,富里酸的添加,有利于緩...
  • 本發(fā)明涉及一種基于葡萄糖和納米氧化鋅顆粒的復(fù)合脅迫調(diào)節(jié)聚磷菌毒性的方法,屬于土壤與水環(huán)境生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域,主要包括:納米氧化鋅和葡萄糖復(fù)合存在時(shí),葡萄糖對(duì)于納米氧化鋅的生物毒性有顯著的解毒作用,且解毒作用隨著葡萄糖濃度的提高先上升后下降。葡萄糖...
  • 本發(fā)明公開(kāi)一種微生物改性沸石,所述微生物改性沸石為生長(zhǎng)有微生物的沸石,所述微生物為芽孢桿菌、假單胞菌或腸桿菌或其任意組合。本發(fā)明還公開(kāi)其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的微生物改性沸石可用于修復(fù)高鹽地下水的污染,尤其是對(duì)煉化企業(yè)填埋場(chǎng)石油、氨氮污...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種分子篩的制備方法及制得的分子篩。該制備方法,包括以下步驟:配制初始凝膠,包括硅源、鋁源、模板劑T和水,以及任選的磷源,送入超重力老化晶化一體化裝置中預(yù)混循環(huán),再直接晶化,出裝置后,干燥,制備得到分子篩;所述晶化在超重力老化晶...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種金屬磷酸鋁分子篩及其合成方法。所述分子篩具有如下摩爾比的化學(xué)組成:Al2O3:xSiO2:yP2O5:zMeO,其...
  • 本發(fā)明提供了一種Silicalite?1分子篩及其制備方法和應(yīng)用。Silicalite?1分子篩由包括四丙基溴化銨、硅源水溶液在內(nèi)的原料制備而得,任選地,還包括堿性試劑;其中,SiO2、四丙基溴化銨、OH?<...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)水氫氟酸除氯工藝。本發(fā)明,包括以下步驟:第一步:將無(wú)水氫氟酸導(dǎo)入膠囊式過(guò)濾設(shè)備內(nèi)部;第二步:無(wú)水氫氟酸通過(guò)第一過(guò)濾板進(jìn)行一級(jí)過(guò)濾;第三步:無(wú)水氫氟酸通過(guò)第二過(guò)濾板進(jìn)行二級(jí)過(guò)濾;第四步:無(wú)水氫氟酸通過(guò)反滲透膜進(jìn)行三級(jí)過(guò)濾。本...
  • 本發(fā)明涉及VOCs處理技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種利用微波同時(shí)回收利用VOCs和二氧化碳的方法,包括:將含有二氧化碳和VOCs的混合氣與碳纖維集合體接觸,在對(duì)碳纖維集合體施加微波的條件下,VOCs與二氧化碳反應(yīng)轉(zhuǎn)化為裂解氣;所述碳纖維集合體包括多個(gè)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種定位式AGV車(chē),本發(fā)明涉及物流自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域,所述車(chē)體底部設(shè)有麥克納姆輪,所述車(chē)體內(nèi)設(shè)有所述升降框架,所述車(chē)體兩側(cè)安裝有提拉機(jī)構(gòu),所述提拉機(jī)構(gòu)與所述升降框架相連接,所述提拉機(jī)構(gòu)包括提拉油缸,所述提拉油缸固定在車(chē)體兩側(cè),所述車(chē)...
  • 本發(fā)明提供一種設(shè)備檢修用吊裝工裝及吊裝方法,其中設(shè)備檢修用吊裝工裝包括主吊裝橫梁、安裝在主吊裝橫梁一端處的主配重塊、及安裝在主吊裝橫梁另一端處的副吊裝機(jī)構(gòu),副吊裝機(jī)構(gòu)包括吊裝連接件,吊裝連接件用于與待吊裝部件相連接,主吊裝橫梁上設(shè)有吊裝部,...
  • 本發(fā)明公開(kāi)一種脹軸模切機(jī),包括:底座,位于底座的上方設(shè)置有一具有鏤空區(qū)的模切板,位于兩個(gè)銜接板之間設(shè)置有一模切刀,在底座的頂部固定安裝有一上端滑動(dòng)連接有橫移桿的第一導(dǎo)動(dòng)板、上端滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿的第二導(dǎo)動(dòng)板,沿安裝塊的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干個(gè)脹...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種電池分組裝置,包括進(jìn)料機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)機(jī)構(gòu)、控制分組機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu),所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的出口和所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)機(jī)構(gòu)對(duì)接,所述控制分組機(jī)構(gòu)設(shè)于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的出口處和其對(duì)接,所述控制機(jī)構(gòu)分別和所述控制分組機(jī)構(gòu)、所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)機(jī)構(gòu)連接,所述控制機(jī)構(gòu)控...
  • 本發(fā)明涉及一種軟袋生產(chǎn)設(shè)備,尤其是一種軟袋滅菌輸送設(shè)備,包括:滅菌盤(pán),滅菌盤(pán)用于放置軟袋;定位輸送線(xiàn),定位輸送線(xiàn)用于定位及輸送滅菌盤(pán);旋轉(zhuǎn)輸送線(xiàn),旋轉(zhuǎn)輸送線(xiàn)位于定位輸送線(xiàn)的兩端,用于旋轉(zhuǎn)及輸送滅菌盤(pán);上料裝置,上料裝置位于定位輸送線(xiàn)的上方;...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種電池對(duì)花整理設(shè)備,包括電池對(duì)花機(jī)構(gòu)、電池轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、電池運(yùn)輸鏈條機(jī)構(gòu)、PLC控制機(jī)構(gòu),PLC控制機(jī)構(gòu)分別和電池對(duì)花機(jī)構(gòu)、電池轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、電池運(yùn)輸鏈條機(jī)構(gòu)連接,電池對(duì)花機(jī)構(gòu)和電池轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)對(duì)接,電池轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)和電池運(yùn)輸鏈條機(jī)構(gòu)對(duì)接,電...
  • 一種電動(dòng)自行車(chē)平衡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器,其主體結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)成,二軸構(gòu)成軸交角為90度的十字形結(jié)構(gòu),并采用圓錐齒輪副傳動(dòng),圓錐主、被動(dòng)齒輪分別位于傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸上。在傳動(dòng)軸上設(shè)置有伸縮結(jié)構(gòu),以使彈簧鋼絲柔性軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終保持合理的直線(xiàn)度...
  • 本新型腳踏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及腳踏車(chē),特征是:有兩組由曲柄中軸及曲柄及腳踏軸構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)組,有兩塊腳踏板分列左右,且腳踏板均設(shè)有裝配孔槽以裝配約束同側(cè)腳踏軸均受驅(qū)使運(yùn)動(dòng),以獲得更大支撐面且平穩(wěn)的腳踏板;并進(jìn)一步安裝有驅(qū)動(dòng)自鎖控制裝置,其設(shè)計(jì)為以驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)...
  • 本發(fā)明提供了一種門(mén)檻梁、側(cè)碰吸能結(jié)構(gòu)總成及車(chē)輛,屬于車(chē)輛部件技術(shù)領(lǐng)域,包括門(mén)檻梁外板結(jié)構(gòu)、設(shè)于門(mén)檻梁外板結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的門(mén)檻梁內(nèi)板結(jié)構(gòu),以及設(shè)于門(mén)檻梁外板結(jié)構(gòu)和門(mén)檻梁內(nèi)板結(jié)構(gòu)之間的吸能支撐件,門(mén)檻梁內(nèi)板結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)與座椅前橫梁和座椅后橫梁連接;吸能...
  • 本申請(qǐng)涉及一種無(wú)人駕駛車(chē)輛與行人交互方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及車(chē)輛主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域。至少解決相關(guān)技術(shù)中無(wú)人駕駛車(chē)輛與行人之間交互方式的效果較差、無(wú)法保障行人穿越道路時(shí)的安全的技術(shù)問(wèn)題,該方法包括:在目標(biāo)無(wú)人駕駛車(chē)輛在道路上行駛的過(guò)程中...
  • 本發(fā)明提供了車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)的踏板感的優(yōu)化方法、制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)輛。所述優(yōu)化方法用于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)(100)的踏板感,所述制動(dòng)系統(tǒng)(100)包括制動(dòng)主缸(1)、液壓回路分離閥和制動(dòng)踏板(2),所述制動(dòng)主缸(1)具有壓力腔單元組件和用于所述壓力腔單...
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