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  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┨?yáng)天頂角下沿岸水域輻射信號(hào)的大氣校正方法和裝置。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆椒ǎǎ豪米贤?近紅外大氣校正組合模型，基于沿岸水域的觀測(cè)數(shù)據(jù)生成正午遙感反射率衛(wèi)星數(shù)據(jù)；利用最大交叉相關(guān)法，基于所述數(shù)據(jù)的空間分辨率和時(shí)間分辨率得到調(diào)整后的正午...
  • 本申請(qǐng)公開了一種故障監(jiān)測(cè)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品，涉及設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過(guò)沿皮帶機(jī)的皮帶運(yùn)動(dòng)方向布置的光纖采集皮帶機(jī)的各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的音頻信號(hào)，對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的音頻信號(hào)進(jìn)行基于通道注意力機(jī)制的編碼，得到每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的編碼特征；對(duì)...
  • 本發(fā)明公開了一種車輛車載動(dòng)態(tài)稱重監(jiān)測(cè)裝置，涉及稱重技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括承載箱，承載箱的左右側(cè)板上分別設(shè)有液壓缸，液壓缸的輸出端安裝有套片，承載箱底板上端滑動(dòng)有兩個(gè)對(duì)稱的推塊，相鄰的推塊與套片通過(guò)應(yīng)變計(jì)連接，推塊的上端設(shè)有斜面...
  • 本發(fā)明公開了一種聚氨酯原液的計(jì)量方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、執(zhí)行設(shè)備。該方法通過(guò)構(gòu)建動(dòng)態(tài)耦合微分方程融合溫度畸變函數(shù)與粘度突變抑制機(jī)制，實(shí)時(shí)優(yōu)化參數(shù)α、β、γ以匹配非線性特性。采用遞推最小二乘法在線標(biāo)定參數(shù)，結(jié)合雙通道卡爾曼濾波（主通道傳感器數(shù)據(jù)與虛擬...
  • 本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)模型的導(dǎo)電油墨絲印質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)方法，包括：獲取導(dǎo)電油墨絲印層的高光譜圖像數(shù)據(jù)、三維形貌數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)阻抗分布數(shù)據(jù)；對(duì)高光譜圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行局部離群因子優(yōu)化處理，提取像素級(jí)光譜特征向量；對(duì)三維形貌數(shù)據(jù)采用垂直權(quán)函數(shù)高斯回歸濾...
  • 本發(fā)明提供一種輥分機(jī)分切后檢測(cè)斷帶的方法、裝置及輥分機(jī)，涉及鋰電池生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在輥分機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)感應(yīng)傳感器對(duì)下部電池極片位置進(jìn)行檢測(cè)，若存在電池極片，則持續(xù)實(shí)時(shí)檢測(cè)，并基于實(shí)時(shí)檢測(cè)的檢測(cè)信號(hào)，確定所述電池極片是否發(fā)生斷帶；...
  • 本發(fā)明公開了基于PCA和杰卡德距離的濕度傳感器故障檢測(cè)方法，涉及濕度傳感器故障檢測(cè)領(lǐng)域，本發(fā)明通過(guò)主成分分析提取了傳感器的原始時(shí)間序列數(shù)據(jù)的本質(zhì)特征，然后將主成分矩陣轉(zhuǎn)化為集合，再計(jì)算待測(cè)傳感器與正常傳感器對(duì)應(yīng)的主成分集合之間的杰卡德距離，...
  • 本發(fā)明公開了一種光纖傳感相位解調(diào)方法及系統(tǒng)，屬于光學(xué)傳感技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用線寬<1MHz的激光器作為光源，通過(guò)引入?yún)⒖几缮鎯x并結(jié)合交叉相減算法和反正切運(yùn)算來(lái)消除光源處引入的低頻或高頻電流調(diào)制信號(hào)，降低對(duì)光源線寬的要求，顯著降低系統(tǒng)成...
  • 本發(fā)明提供了一種急救系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃方法，包括獲取急救請(qǐng)求數(shù)據(jù)集，包括患者生命體征、位置坐標(biāo)和急救車輛實(shí)時(shí)位置；實(shí)時(shí)采集動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)，包括通行速度、交通管制區(qū)域、事故點(diǎn)坐標(biāo)及嚴(yán)重等級(jí)；獲取醫(yī)療機(jī)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括接診容量、急救通道占用狀態(tài)和...
  • 本發(fā)明公開了一種山地運(yùn)輸車路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)對(duì)山地地形數(shù)據(jù)進(jìn)行柵格化處理，確定起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置后，計(jì)算柵格地圖中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的估價(jià)值，從而確定最短路徑和最短路徑的各個(gè)拐點(diǎn)，對(duì)各個(gè)拐點(diǎn)進(jìn)行刪減，得到剩余的拐點(diǎn)，將剩余的拐點(diǎn)...
  • 本申請(qǐng)公開了一種基于多源數(shù)據(jù)融合的車輛定位方法，涉及井工礦車輛定位領(lǐng)域，包括：采集多源數(shù)據(jù)；構(gòu)建點(diǎn)云地圖，生成點(diǎn)云特征地圖；對(duì)實(shí)時(shí)采集的激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并采用PointNet網(wǎng)絡(luò)提取預(yù)處理后的激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)點(diǎn)云特征；根據(jù)...
  • 本發(fā)明涉及一種基于多源數(shù)據(jù)融合的導(dǎo)航定位方法，旨在提高無(wú)人機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的定位精度和穩(wěn)定性；首先構(gòu)建以無(wú)人機(jī)為中心的圓柱形預(yù)設(shè)構(gòu)型，篩選優(yōu)質(zhì)基站數(shù)據(jù)；隨后，通過(guò)深入分析夾角、距離與調(diào)整數(shù)質(zhì)量關(guān)系，建立模型動(dòng)態(tài)評(píng)估并更新最優(yōu)調(diào)整數(shù)；進(jìn)一步地，方...
  • 本發(fā)明涉及衛(wèi)星通信技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種能夠顯著降低衛(wèi)星星座對(duì)天文圖像數(shù)據(jù)的污染，進(jìn)而提高巡天觀測(cè)效率的基于貪心算法的考慮衛(wèi)星星座規(guī)避的巡天觀測(cè)方法，其特征在于，根據(jù)觀測(cè)條件和衛(wèi)星星座的軌道預(yù)報(bào)信息，劃分天區(qū)，實(shí)時(shí)計(jì)算每個(gè)天區(qū)中衛(wèi)星星座在...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N圓柱形可調(diào)模具的外徑監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及制造模具外徑測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：根據(jù)接收到的外徑監(jiān)測(cè)指令得到第一狀態(tài)檢測(cè)結(jié)果；圓柱形可調(diào)模具處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，利用N個(gè)位移傳感器組件測(cè)量模具外徑的張力位移量得到N個(gè)第一...
  • 本發(fā)明屬于隧道施工檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在工作量大以及數(shù)據(jù)獲取效率低的問(wèn)題，公開了一種高鐵隧道施工欠挖檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，本發(fā)明采用三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行隧道欠挖檢測(cè)，其獲取速度快，可通過(guò)激光掃描儀直接掃描得到，而無(wú)需進(jìn)行...
  • 本發(fā)明公開了一種巷道全斷面實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)方法及裝置，包括以下步驟：S1、安裝多點(diǎn)激光測(cè)距集成裝置；S2、通過(guò)多點(diǎn)激光測(cè)距集成裝置測(cè)量出巷道內(nèi)不同點(diǎn)位的坐標(biāo)信息；S3、當(dāng)多點(diǎn)激光測(cè)距集成裝置發(fā)生位置變化后，人為的對(duì)多點(diǎn)激光測(cè)距集成裝置進(jìn)行做標(biāo)基...
  • 本發(fā)明公開了一種齒輪鍛件齒厚全方位激光檢測(cè)裝置。其由緩沖定位、角度調(diào)節(jié)、控制驅(qū)動(dòng)、激光測(cè)量及上下料機(jī)構(gòu)構(gòu)成。緩沖定位機(jī)構(gòu)從齒輪內(nèi)圈定位，借氣囊充放氣驅(qū)動(dòng)正多邊形柱升降，帶動(dòng)定位條定位齒輪，軟質(zhì)支撐件提供緩沖。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能將緩沖定位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)至...
  • 一種基于泊松擠壓效應(yīng)的雙向流體式柔性傳感器及制備方法，柔性傳感器包括柔性襯底，柔性襯底表面為十字型微流道，十字型微流道中布置有鼓形離散微結(jié)構(gòu)形成的陣列，在鼓形離散微結(jié)構(gòu)的間隙間填充有導(dǎo)電流體形成導(dǎo)電通路，通過(guò)在十字型微流道中布置鼓形離散微結(jié)...
  • 本發(fā)明公開了一種新型氣爆爆破裝置，包括：底蓋、筒管、上蓋和起爆激發(fā)結(jié)構(gòu)，所述上蓋和底蓋分別將筒管的兩端封堵；所述銅管的側(cè)面設(shè)有一個(gè)或者若干個(gè)切面孔，在筒管內(nèi)對(duì)應(yīng)切面孔的位置黏貼有鋼化玻璃；所述底蓋、筒管、鋼化玻璃和上蓋構(gòu)成一個(gè)密封空間；所述...
  • 本發(fā)明公開了一種基于冷熱交替控制策略熱水?蒸汽聯(lián)產(chǎn)的顯熱儲(chǔ)能系統(tǒng)及方法，屬于顯熱儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括冷水箱、中溫水箱、熱水箱組成的多級(jí)儲(chǔ)水模塊，多個(gè)填充固相儲(chǔ)熱材料的儲(chǔ)能器，聯(lián)箱及動(dòng)力閥/三向閥組件，以及汽包；控制模塊根據(jù)儲(chǔ)能器出口溫...
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