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  • 本發(fā)明涉及用于在機(jī)動(dòng)車輛（1）行駛期間調(diào)設(shè)機(jī)動(dòng)車輛（1）的車輛制動(dòng)器（2）的、尤其是商用車輛盤式制動(dòng)器（4）的施加壓力（p）的方法（102、202）。根據(jù)本發(fā)明提出的是，方法（102、202）包括以下步驟：向車輛制動(dòng)器（2）施加（104、2...
  • 本發(fā)明涉及一種用于借助于電容式傳感器系統(tǒng)識(shí)別人手(1)在方向盤(2)的抓握區(qū)域中的存在的方法，其中，相對(duì)不存在手(1)的參考狀態(tài)，人手(1)在包括至少一個(gè)與傳感器電子器件(3)的第一輸入/輸出端(3.1)相連接的傳感器電極(4)的傳感器結(jié)構(gòu)...
  • 本發(fā)明涉及一種用于海上風(fēng)力渦輪機(jī)塔架的基礎(chǔ)設(shè)備。該設(shè)備包括第一主體(1)、附接到第一主體(1)的支撐體(3)、第二主體(2)和附接到第二主體(2)的多個(gè)腿部(4)。支撐體(3)具有圓柱形內(nèi)部，并且被配置為提供風(fēng)力渦輪機(jī)塔架(10)的支撐和與...
  • 涉及一種用于控制飛行器(1)的俯仰的控制單元(6、7)，控制單元(6、7)包括至少一個(gè)可調(diào)整控制元件(6)以及用于借助至少一個(gè)控制元件(6)的連續(xù)形變來(lái)主動(dòng)調(diào)整至少一個(gè)控制元件(6)的調(diào)整元件(7)。也涉及一種具有這樣的控制單元(6、7)的...
  • 本發(fā)明涉及一種電梯設(shè)備，其具有至少一個(gè)轎廂和至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，其中，通過(guò)牽引裝置與驅(qū)動(dòng)單元在驅(qū)動(dòng)區(qū)域中相互作用，該至少一個(gè)轎廂與驅(qū)動(dòng)單元耦合，其中，轎廂通過(guò)相對(duì)于電梯井中心線在水平方向/軸線上偏心布置的轎廂導(dǎo)軌進(jìn)行引導(dǎo)；其中，驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)...
  • 本發(fā)明涉及用于聚碳酸酯粘結(jié)的雙組分聚氨酯組合物、用該組合物粘結(jié)到聚碳酸酯基材的方法、以及制備該組合物的方法。該雙組分聚氨酯組合物包含：至少一種聚碳酸酯多元醇，(ii)不含胺的催化劑，以及(iii)任選地，至少一種脂肪族單體異氰酸酯化合物；以...
  • 本發(fā)明提供了通過(guò)使由二酐單體和二胺單體獲得的聚酰胺酸酰亞胺化而制造的黑色聚酰亞胺膜，所述黑色聚酰亞胺膜包含：含有煙煤和苝黑的黑色顏料。
  • 一種生物反應(yīng)器系統(tǒng)包括被配置成容納和支撐容器的外殼，固定到外殼的具有第一和第二成像器的立體拍攝裝置，所述立體拍攝裝置被配置成對(duì)暴露于容器的頂部空間的泡沫和液體的表面進(jìn)行成像。該系統(tǒng)還包括操作地連接到立體拍攝裝置的控制器，并且立體拍攝裝置和控...
  • 為了在不使用透鏡單元的光照射裝置中，能夠?qū)崿F(xiàn)光束控制以在測(cè)距目標(biāo)區(qū)域內(nèi)縮小照射區(qū)域。本發(fā)明提供一種光照射裝置(2)，其設(shè)置在光學(xué)測(cè)距裝置(1)中，并用光束照射測(cè)距目標(biāo)區(qū)域(5)，具備：光源(20)；以及配光元件(30)，其使從光源(20)朝...
  • 本發(fā)明提供一種含量子點(diǎn)組合物，其為使通過(guò)激發(fā)光發(fā)出熒光的量子點(diǎn)分散于樹脂組合物而得到的含量子點(diǎn)組合物，其特征在于，所述量子點(diǎn)具有配位于其表面的配體與同所述配體鍵合并含有硅氧烷鍵的表面包覆層，所述表面包覆層含有所述樹脂組合物中包含的高分子所具...
  • 揭露一種濾色器，該濾色器包含：玻璃基板；玻璃料，其形成于玻璃基板上；圖案邊界部，其在玻璃基板上形成于玻璃料的內(nèi)側(cè)；黑色矩陣(black matrix，BM)層，其在玻璃基板上形成于圖案邊界部的內(nèi)側(cè)；以及第一著色層及第二著色層，該第一著色層形...
  • 本發(fā)明提供一種光敏樹脂組合物，其特征在于，其包含(A)具有(甲基)丙烯酰基的樹脂、(B)光自由基產(chǎn)生劑及(C)量子點(diǎn)，所述量子點(diǎn)具有含有硅氧烷的表面包覆層。由此，提供能夠容易形成具有高光刻分辨率、良好的發(fā)光特性的覆膜的光敏樹脂組合物、使用該...
  • 電子表(1)的控制電路(72)通過(guò)第三致動(dòng)器(72c)控制作為月齡板(42)的旋轉(zhuǎn)方向的月齡板旋轉(zhuǎn)方向R和作為月齡板(42)的旋轉(zhuǎn)位置的月齡板旋轉(zhuǎn)位置(月齡板步進(jìn)位置S)。控制電路(72)若判斷為通過(guò)操作部進(jìn)行了北半球顯示模式DN以及南半球...
  • 根據(jù)本公開內(nèi)容的一方面的顯示控制裝置包括：獲取單元，該獲取單元獲取真實(shí)空間中的用戶的動(dòng)作作為輸入信息；確定單元，該確定單元確定與預(yù)先登記的特定動(dòng)作相對(duì)應(yīng)的輸入是否包括在輸入信息中；以及顯示控制單元，該顯示控制單元在虛擬空間中的化身中反映與輸...
  • 根據(jù)本公開的實(shí)施例的信號(hào)處理裝置包括處理器，所述處理器控制連接到網(wǎng)絡(luò)端口的至少一個(gè)顯示器，其中該處理器進(jìn)行控制，從而將圖形圖像相關(guān)數(shù)據(jù)或圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示器。因此，能夠在網(wǎng)絡(luò)顯示器上穩(wěn)定地顯示圖像。
  • 本發(fā)明提供一種如下程序，即，反復(fù)實(shí)施存檔(archive)的形成過(guò)程，該存檔(archive)基于用戶的經(jīng)驗(yàn)及構(gòu)想反映了用戶自身理念，從而使用戶按照所愿方向，基于文本，通過(guò)生成圖像的學(xué)習(xí)模型，生成創(chuàng)意性極強(qiáng)的圖像。
  • [問(wèn)題]同時(shí)實(shí)現(xiàn)隱私保護(hù)和事故原因調(diào)查。[解決方案]信息處理裝置設(shè)置有處理電路。所述處理電路對(duì)由安裝在車輛上的傳感器生成的數(shù)據(jù)，基于從生成所述數(shù)據(jù)起經(jīng)過(guò)的時(shí)間或所述數(shù)據(jù)的類型設(shè)定級(jí)別，并且基于設(shè)定的所述級(jí)別執(zhí)行所述數(shù)據(jù)的加密處理。
  • 實(shí)施例提供了一種方法，所述方法包括檢測(cè)在輸入視頻的至少一個(gè)輸入幀內(nèi)顯示的至少一個(gè)對(duì)象。所述方法還包括從所述至少一個(gè)輸入幀裁剪包括所述至少一個(gè)對(duì)象的至少一個(gè)裁剪圖像。所述方法還包括通過(guò)將模擬文本覆蓋在所述至少一個(gè)裁剪圖像上來(lái)生成至少一個(gè)訓(xùn)練圖...
  • 本發(fā)明涉及借助車輛的車載攝像系統(tǒng)(1)識(shí)別車道上的車道覆蓋層(F)的一種方法，尤其是一種計(jì)算機(jī)實(shí)施的方法，所述方法包括以下步驟：提供由車輛攝像系統(tǒng)以一第一曝光時(shí)間(b1)拍攝的車輛周圍環(huán)境的一第一圖像(I1)，提供以比第一曝光時(shí)間(b1)更...
  • 本公開的各個(gè)方面整體涉及無(wú)線通信。在一些方面，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可發(fā)送指示差分飛行路徑報(bào)告配置的飛行路徑信息請(qǐng)求，該差分飛行路徑報(bào)告配置與關(guān)聯(lián)于用戶裝備(UE)的UE飛行路徑信息相關(guān)聯(lián)。該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可接收該UE飛行路徑信息，該UE飛行路徑信息至少部分地...
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