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工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 本發(fā)明涉及一種氣囊隔振器，屬于隔振設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有氣囊隔振器運輸和使用不便的技術(shù)問題。該氣囊隔振器包括振器本體和支撐組件，隔振器本體包括氣囊以及間隔設(shè)置的第一蓋板和第二蓋板，氣囊的兩端分別與第一蓋板和第二蓋板密封連接；支撐組件設(shè)于氣...
  • 本實用新型公開了一種通用性較強的氮氣減振器結(jié)構(gòu)，包括儲油筒組件，所述儲油筒組件包括下連接座，所述下連接座的外部設(shè)置壓力調(diào)節(jié)閥總成和回彈調(diào)節(jié)閥總成，所述下連接座的底部設(shè)置過渡座，所述過渡座的外部套接連體過渡座，所述連體過渡座圍繞過渡座進行旋轉(zhuǎn)...
  • 本發(fā)明涉及一種磁流變液電磁閥以及磁流變液阻尼器。所述磁流變液電磁閥包括：電磁閥外殼；電磁閥芯，其同軸地設(shè)置于所述電磁閥外殼內(nèi)；線圈繞組，其具有至少兩組，繞設(shè)于所述電磁閥芯的外周；以及端蓋，其設(shè)置于所述電磁閥芯的軸向的至少一端。其中，所述電磁...
  • 本申請涉及一種流量調(diào)節(jié)裝置、減振器及車輛，其中流量調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于一殼體內(nèi)以至少將殼體的內(nèi)部空間分隔為第一腔和第二腔，流量調(diào)節(jié)裝置形成有連通第一腔和第二腔的第一通道，流量調(diào)節(jié)裝置包括：閥座；閥芯，能相對閥座活動以調(diào)節(jié)第一通道的連通阻尼；閥片，...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N磁流變減振器，包括第一缸體、第一活塞、第一連桿和永磁體，第一活塞固定在第一連桿上，第一缸體設(shè)有第一腔室，第一腔室設(shè)有磁流變液，第一活塞在第一腔室內(nèi)移動時磁流變液經(jīng)過第一通道進行流動，永磁體靠近第一通道設(shè)置，永磁體至少設(shè)有第一...
  • 本申請公開了一種隔振裝置，適于與精密儀器連接，包括：氣囊、彈簧組件、約束罩、彈性組件和連接組件；彈性組件適于與精密儀器連接，在精密儀器晃動時產(chǎn)生形變；氣囊具有第一開口和內(nèi)腔；彈簧組件設(shè)于氣囊的內(nèi)腔；連接組件與第一開口連接，連接組件位于彈性組...
  • 本實用新型涉及地腳減震器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高可靠性大型碟式分離機地腳減震器，包括：底螺柱和減震器底座，所述減震器底座中央設(shè)有底螺柱，所述減震器底座頂部設(shè)有減震器蓋，所述減震器底座頂部中央設(shè)有第一橡膠墊，所述第一橡膠墊位于減震器蓋內(nèi)側(cè)，所述...
  • 本發(fā)明涉及一種磁流變液電磁閥以及磁流變液阻尼器。所述磁流變液電磁閥包括：電磁閥外殼；電磁閥芯，其同軸地設(shè)置于所述電磁閥外殼內(nèi)；線圈繞組，其繞設(shè)于所述電磁閥芯外周；端蓋；以及流板，其與所述電磁閥芯和所述電磁閥外殼固定。其中，所述電磁閥芯具有軸...
  • 本實用新型實施例提供的一種槍架支撐結(jié)構(gòu)及環(huán)境采樣槍，涉及環(huán)境采樣槍技術(shù)領(lǐng)域。該槍架支撐結(jié)構(gòu)及環(huán)境采樣槍，包括支撐組件，支撐組件的上端安裝有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件頂部開設(shè)有多個插槽，每個插槽內(nèi)均獨立安裝有可調(diào)夾槍組件，通過可調(diào)夾槍組件在插槽內(nèi)的拆...
  • 本實用新型提供一種顯示屏支架扭簧裝配結(jié)構(gòu)，通過在連接柱上開設(shè)一組安裝槽，將扭簧安裝在安裝槽內(nèi)，利用安裝槽內(nèi)的第一限位塊和連接件上的第二限位塊分別抵住扭簧兩端的端頭，可實現(xiàn)扭簧的施力狀態(tài)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的扭簧安裝方式，連接件和連接板連接位置的結(jié)構(gòu)可...
  • 本實用新型涉及空氣供應(yīng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于操作車輛空氣懸架系統(tǒng)的壓縮空氣供應(yīng)裝置，其包括：壓縮機、水分離裝置、第一連通管、第二連通管和干燥器裝置。其中，壓縮機具有排氣端，水分離裝置和干燥器裝置沿向用氣單元充氣方向依次連接在第二連通...
  • 本發(fā)明涉及橋面徑流排放領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能檢測控制技術(shù)的橋面徑流分類排液系統(tǒng)，包括不少于兩組水平設(shè)置于橋面底部且與橋面泄水孔連通的排水管，排水管的兩端為封閉狀態(tài)，每組排水管上均分布有1個排水支管，所述排水支管連接有用于控制液體是否流放...
  • 本發(fā)明涉及電磁閥和減振器。一種電磁閥包括：電磁致動器；先導(dǎo)閥，其包括先導(dǎo)閥座和先導(dǎo)閥體，先導(dǎo)閥體具有環(huán)形肩表面；和緊急操作組件，其包括緊急操作銜鐵、套筒和彈性件，緊急操作銜鐵呈環(huán)狀，套筒套設(shè)于緊急操作銜鐵內(nèi)，其中，電磁致動器構(gòu)造為在得電時，...
  • 本發(fā)明涉及管道減振技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于大直徑管道振動控制的消能支撐系統(tǒng)，包括兩個并行連接的支撐結(jié)構(gòu)；所述支撐結(jié)構(gòu)包括鋼支架、若干鋼制彈簧、外環(huán)分力板、內(nèi)環(huán)分力板與彈性耗能構(gòu)件；若干所述鋼制彈簧固定設(shè)置在外環(huán)分力板與內(nèi)環(huán)分力板之間；所述鋼...
  • 本發(fā)明涉及熱泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)熱泵系統(tǒng)管路減振裝置。該空調(diào)熱泵系統(tǒng)管路減振裝置包括管體和減振組件。管體包括本體部、兩個限位部和兩個擴口部，兩個限位部分別設(shè)置于本體部的兩端，每一個擴口部與一個限位部連接；擴口部通過限位部與本體部連通...
  • 將絲杠軸(21)的軸向兩端部支承為旋轉(zhuǎn)自如的支承機構(gòu)(30)具備：軸承單元(41)，其具有移動側(cè)軸承殼體(51)以及內(nèi)嵌于移動側(cè)軸承殼體(51)的一對角接觸球軸承(33)；支承臺(43)，其相對于軸承單元(41)配設(shè)于軸向一側(cè)且被絲杠軸(2...
  • 一種電磁閥和減振器，該電磁閥包括先導(dǎo)閥部，先導(dǎo)閥部包括先導(dǎo)閥體、沿第一方向貫穿先導(dǎo)閥體的通孔、先導(dǎo)閥桿以及先導(dǎo)閥腔體，其中，先導(dǎo)閥桿沿第一方向延伸并穿過通孔；先導(dǎo)閥桿和先導(dǎo)閥體分別具有在第一方向上靠近先導(dǎo)閥腔體的第一端部；先導(dǎo)閥桿被配置為沿...
  • 本實用新型提供一種長行程雙向剛性鎖定氣彈簧，屬于氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域，包括缸筒，缸筒內(nèi)部從左往右依次設(shè)有第一活塞、油筒、第一導(dǎo)向套、第二活塞和第二導(dǎo)向套，其中第一活塞與第一導(dǎo)向套之間形成有第一流動腔，第一活塞內(nèi)部設(shè)有第一活門桿，第一活門桿外周內(nèi)凹...
  • 提供一種車輛用扭矩限制機構(gòu)。在該扭矩限制機構(gòu)中，兩個壓板(12、13)在軸向(A)夾著載板(11)布置。膜片彈簧(14)的外周部固定于兩個壓板(12、13)中的一個壓板(12)，膜片彈簧(14)的內(nèi)周部抵靠于兩個壓板(12、13)中的另一個...
  • 本實用新型提供一種雙向剛性鎖止氣彈簧，屬于氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域，其包括缸筒，缸筒內(nèi)部設(shè)有活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞、活塞左右兩端分別固定的第二活塞桿和第一活塞桿，第一活塞桿尾端伸出缸筒右端、位于活塞內(nèi)部的襯套、襯套內(nèi)部的彈簧、彈簧右端抵接的活...
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