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  • 本申請涉及包裝設備技術領域，具體公開了一種托盤式蔬菜保鮮膜自動包裝生產線，包括：卷帶機構用于連續供應封口膜；封裝機構設置在卷帶機構上方；對稱設置的兩個輸送機構位于封裝機構下方兩側，輸送機構包括多個循環運動的放置盒，放置盒用于同步輸送托盤；封...
  • 本發明涉及無人機技術領域，尤其涉及一種用于無人機的智能充電平臺，本發明中先采用第一充電機構對無人機進行充電，并實時監測無人機充電過程中的電量變化量，充電預定時間后，根據電量變化量初步分析無人機的充電過程是否合格，在電量變化量較小時，啟動第二...
  • 本發明涉及無人機技術領域，具體提出了一種用于復合翼無人機起降平臺的鎖緊機構，包括降落導引座、對位導引部、定位承托部以及兩個鎖定部。本發明所設計的一種用于復合翼無人機起降平臺的鎖緊機構，通過對位導引部、定位承托部、降落導引座以及鎖定部相配合，...
  • 本發明提供一種吊掛C型滑軌裝檢一體工裝及裝檢方法，屬于飛機裝配技術領域，包括主體框架、主定位器模塊、滑軌裝檢模塊和鉆模模塊；主體框架作為其他模塊固定基礎以及產品裝配基準；主定位器模塊用于定位并固定吊掛部段；滑軌裝檢模塊包括與吊掛C型滑軌槽軸...
  • 本發明涉及多管發射裝置技術領域，具體公開了一種多管發射裝置的定向鈕拉脫機構及其拉脫方法，其中發射裝置包括飛行器，飛行器包括大徑段和小徑段，定向鈕拉脫機構包括發射筒和閉鎖箍，發射筒套設于飛行器上，發射筒上開設有螺旋導槽和直導槽，閉鎖箍連接于飛...
  • 本發明提供一種機載空氣管理系統控制器的控制系統及其控制方法，該系統包括本側AMSC設備和對側AMSC設備；本側AMSC設備與對側AMSC設備的硬件完全一致，本側AMSC設備采用CAN總線和RS422總線與對側AMSC設備連接，且本側AMSC...
  • 本發明涉及無人機領域，具體是涉及一種無人機自動抓取運輸救援裝置。包括：無人機本體；機艙，與無人機本體的下端固連；承載機構，與機艙相連，包括水平儀、底筒、滑移座和頂板，底筒與機艙滑動連接，頂板設置在底筒的內側，滑移座滑動設置在頂板的上端，水平...
  • 本發明公開了一種車體前保險杠緩沖結構，屬于保險杠技術領域，包括第一缸體，第一缸體的內部內置有活動桿，活動桿可在第一缸體內進行軸向移動以及徑向移動，第一缸體內周向均勻分布有多個第一彈性部，第二彈性部具有兩個端部、一個第一支撐部以及一個第二支撐...
  • 本發明公開了一種用于可變輪距機械的轉向機構，屬于農業機械技術領域。該機構由鏡像對稱的左、右半車架通過可伸縮橫梁連接構成，左半車架包含車架、液壓傳動系統及通過減震系統連接的左前/后輪機構，右半車架結構與之對稱。轉向系統由方向盤聯動轉向助力器，...
  • 本申請公開了一種車輛駕駛員重心檢測及車輛控制方法、設備、存儲介質，包括：通過接收車輛的板載慣性單元數據和車輛駕駛員的體感慣性單元數據。獲取車輛駕駛員在標準駕駛姿態下的駕駛員重心原始坐標。基于板載慣性單元數據、體感慣性單元數據和駕駛員重心原始...
  • 本申請涉及一種滑移率閾值調整方法、設備以及存儲介質，該方法包括：獲取當前車輛的軸荷關聯數據以及目標軸在靜止狀態下的靜態軸荷，所述目標軸為所述當前車輛的前軸和后軸；根據所述軸荷關聯數據和所述靜態軸荷，確定所述目標軸在當前時刻對應的當前軸荷；根...
  • 本發明涉及增程式混合動力汽車控制領域，具體公開了一種多模式自適應的水陸兩棲車輛增程系統啟?？刂品椒?，所述方法包括：根據車輛的行駛環境切換至對應的工作模式，增程系統根據工作模式的不同自適應地調整至發電工況或停止工況；增程系統啟?？刂?，其包括增...
  • 本申請公開了一種車輛中前擋風玻璃的除霜方法、裝置、存儲介質及車輛，屬于自動駕駛技術領域。獲取新能源車輛的當前狀態，當前狀態為啟動狀態、行駛狀態和停車狀態中的一種；通過新能源車輛中的傳感器組件獲取與當前狀態對應的測量值，測量值包括環境溫度、濕...
  • 本申請提供了一種車輛及車輛的檢測方法，涉及車輛技術領域，用于解決現有車輛容易因線纜失效導致車輛部分功能發生故障的問題。該車輛包括多個電氣系統及多個電路板組件；多個電路板組件與多個電氣系統電連接，多個電氣系統通過多個電路板組件電連接；其中，電...
  • 本發明提供了一種動物園建設施工用材料分類運輸裝置，屬于物料運輸技術領域，解決現有物料運輸無法快速分類存放的問題。本動物園建設施工用材料分類運輸裝置，包括運輸車、分類存料單元、隔板和儲物盒；運輸車設置車斗；分類存料單元設置在車斗內；支撐筒組件...
  • 本發明提供了一種汽車座椅腿托調節支撐結構及方法，涉及汽車座椅腿托調節技術領域，調節支撐結構包括腿托固定支架、腿托伸縮上板、固定鉤、彈力布、蒙皮、第一動力裝置和第二動力裝置，通過腿托固定支架、腿托伸縮上板和固定裝置對腿托泡沫和蒙皮實現支撐固定...
  • 本發明屬于汽車座椅輔助設備技術領域，具體的說是一種汽車座椅靠背腰托控制裝置，包括安裝板，所述安裝板上端面兩側通過滑軌滑動連接有調節板，所述調節板一側兩端固定連接有滑桿一，所述滑桿一滑動連接有升降板，所述升降板前端設置有腰托墊，所述升降板上還...
  • 一種防止汽車座椅二、三排磕碰的調節系統。屬于汽車座椅的智能化調節技術領域。解決了目前在在無人乘坐七座及以上車型二三排座椅時，或者乘客即將乘坐二三排座椅時而需要調節座椅時由于缺乏精準的位置判斷輔助，很難準確把握第二排與第三排座椅之間的相對位置...
  • 本申請涉及一種電子膨脹閥控制方法、裝置和控制器。所述方法包括：獲取目標車輛在當前制冷時刻的環境溫度以及車速信息，并獲取目標車輛的電池制冷時長；電池制冷時長為目標車輛的電池起始制冷時刻到當前制冷時刻的時長；根據環境溫度以及車速信息，獲取目標車...
  • 本發明公開了一種負載平衡新能源電池能效優化系統及方法，屬于電池能效優化領域，其包括：基于電池組的工作狀態數據，提取單體偏差數據進行單點數據監測，若監測到存在異常數據，則進行異常數據分析，若電池組異常，則通過計算電池組的荷電狀態數據，以判斷電...
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