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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種電廠粉煤灰車輛智能管理裝置，包括底板和基座，所述基座設(shè)于底板的上端，所述基座內(nèi)側(cè)底部的底板上設(shè)有稱重機構(gòu)，所述稱重機構(gòu)的上端連接有平臺，所述平臺的上方設(shè)有監(jiān)控檢測機構(gòu)，所述平臺上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有翻轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)軸固定于翻轉(zhuǎn)板...
  • 本發(fā)明屬于礦石制樣輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種鉬精礦制樣分樣稱重一體化裝置，包括粉碎機構(gòu)、樣品輸送機構(gòu)、投料機構(gòu)、搖臂機構(gòu)和承載機構(gòu)，經(jīng)過粉碎機構(gòu)粉碎的鉬精礦樣品落經(jīng)篩分網(wǎng)篩分后，樣品輸送機構(gòu)和投料機構(gòu)將定量的鉬精礦樣品粉末投放至試劑瓶或...
  • 本發(fā)明涉及一種全尺寸輪胎摩擦性能測試試驗臺及試驗方法，試驗臺包括安裝在機架兩側(cè)的固定端和擺動端，固定端通過依次連接的主軸驅(qū)動組件、轉(zhuǎn)速傳感器、主軸、固定端聯(lián)軸器、固定端夾具和球籠式萬向節(jié)將旋轉(zhuǎn)運動傳遞到被測輪胎，使被測輪胎相對摩擦臺發(fā)生摩擦...
  • 本發(fā)明提供一種應用于明陽變槳系統(tǒng)工裝的測試方法，涉及明陽變槳系統(tǒng)工裝測試技術(shù)領(lǐng)域，包括工裝外觀檢查系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)檢測系統(tǒng)、功能性測試系統(tǒng)以及耐久性測試單元；該一種應用于明陽變槳系統(tǒng)工裝的測試方法具體包括以下步驟：S1、在工裝外觀檢查步驟中，...
  • 本發(fā)明公開一體式聲光復合系統(tǒng)，包括系統(tǒng)硬件和檢測方法，系統(tǒng)硬件包括傳感器模塊、通信模塊、電源模塊、穩(wěn)壓芯片，負責底層的數(shù)據(jù)采集和傳輸，為后續(xù)的系統(tǒng)可靠運行提供基本保障。檢測時，首先在空間中確定空間檢測點，利用聲光調(diào)制輸入模塊，用于對輸入的聲...
  • 本發(fā)明提供一種AGV視覺導航方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：通過車載相機掃描二維碼矩陣；獲取車載相機掃描出的二維碼，根據(jù)二維碼中心與相機的相對位姿以及二維碼中心與二維碼矩陣中心的相對位姿，計算二維碼矩陣中心與相機的相對位姿；根據(jù)...
  • 本發(fā)明涉及用于組合箱梁橋支座更換的梁體豎向位移監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法，屬于橋梁位移監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。包括用于監(jiān)測梁體豎向位移的無線高精度激光位移傳感器，裝有無線高精度激光位移傳感器的傳感器夾具布置在組合箱梁橋墩頂或臺頂橫隔板的側(cè)面，使無線高精度激光...
  • 本申請公開了一種用于智慧城市的LED燈頭，包括第一殼體、第二殼體、固定部、轉(zhuǎn)動管、第一平移管、第二平移管以及LED發(fā)光單元，轉(zhuǎn)動管處安裝有圖像采集單元，第二平移管處安裝有空氣質(zhì)量傳感器。本申請的燈頭，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，但是由于具有風扇單元，因此...
  • 本發(fā)明提供了一種浮動越障閥組、舉升液壓組件以及水倉清淤機器人，該浮動越障閥組包括第一液控單向閥、第二液控單向閥以及浮動換向閥，第一進油口與油箱相連通，第一出油口與有桿腔相連通；第二進油口與油箱相連通，第二出油口與無桿腔相連通；浮動壓力口與中...
  • 本發(fā)明提供了一種渦流發(fā)生器和軸流風機，屬于軸流風機技術(shù)領(lǐng)域，渦流發(fā)生器包括兩個鰭片單元，兩個鰭片單元沿傾斜于氣流方向延伸，并相互遠離彼此；每個鰭片單元的頂部均設(shè)有凹槽，且凹槽沿鰭片單元的延伸方向貫通至鰭片單元的前后兩側(cè)；兩個鰭片單元的相對側(cè)...
  • 本發(fā)明公開了一種風機機組葉根超聲波預緊力監(jiān)測方法，涉及風機機組技術(shù)領(lǐng)域，該方法具體步驟為：對風機機組葉根螺栓材料進行超聲緊固應力系數(shù)標定，通過在多個相同材料的試樣螺栓上施加軸向拉力，在每個拉力值下，利用超聲波檢測設(shè)備測量超聲波在試樣螺栓中不...
  • 本發(fā)明屬于風力發(fā)電機組的數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風力發(fā)電機組多狀態(tài)數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)和裝置，包括電源轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊、邊緣計算模塊、數(shù)據(jù)采集模塊以及信號處理模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊與信號處理模塊連接；所述控制模塊與信號處理模塊連接；所述...
  • 本發(fā)明公開了一種船用內(nèi)燃機燃料供應系統(tǒng)，該方案包括燃料儲存艙，燃料儲存艙內(nèi)部具有用于儲存液體燃料的儲腔；內(nèi)燃機、混合筒和第一循環(huán)泵，內(nèi)燃機上具有燃料入口和燃料出口；第一循環(huán)泵具有進口和出口，第一循環(huán)泵的進口連通于混合筒，第一循環(huán)泵的出口連通...
  • 本發(fā)明涉及礦井安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了礦井極端天氣應急防御及井上下預報警系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：地表監(jiān)測模塊，用于實時監(jiān)測礦井井口及地表低洼區(qū)域的水位、雨量和環(huán)境濕度，生成動態(tài)水位預警信號；井口防洪模塊，包括自動應急防洪門，用于接收所述地表監(jiān)測模塊...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N底鼓治理方法，涉及地下工程支護技術(shù)領(lǐng)域，底鼓治理方法，包括以下步驟：對目標巷道的底板進行剖底作業(yè)；將坑木沿第一預設(shè)方向進行鋪設(shè)作業(yè)；將目標鋼材和坑木固定在底板上；采用混凝土材料進行填底作業(yè)，其中，混凝土材料至少包括如下之一：...
  • 本發(fā)明屬于建筑施工領(lǐng)域，尤其是涉及地鐵盾構(gòu)過站與暗挖車站襯砌平行施工技術(shù)，通過引入全自動液壓臺車二襯跳段施工、優(yōu)化二襯臺車選型與安全防護措施，以及創(chuàng)新性地采用夾軌器與推進油缸結(jié)合的步進方式，實現(xiàn)了盾構(gòu)過站與暗挖車站二襯的平行施工。這一創(chuàng)新不...
  • 本發(fā)明屬于隧道施工領(lǐng)域，尤其是涉及城市復雜環(huán)境地鐵淺埋回填層礦山法暗挖隧道施工技術(shù)，通過精確的進洞超前大管棚施工精度控制、狹小空間內(nèi)底板樁基施工的優(yōu)化、以及結(jié)合注漿加固的沉降控制措施，有效解決了淺埋回填層隧道施工中的安全、質(zhì)量和效率問題。其...
  • 本發(fā)明涉及一種地鐵暗挖車站主體與附屬同步施工方法，附屬工程與車站主體同步由站外明挖段進洞施工，待車站主體站臺板以上開挖支護完成后，由站內(nèi)開馬頭門進洞向外開挖；待車站主體繼續(xù)向下開挖不具備站內(nèi)運輸條件后，站內(nèi)方向停止開挖，轉(zhuǎn)而新增施工輔助通道...
  • 本發(fā)明屬于工程施工領(lǐng)域，尤其是涉及城市復雜環(huán)境半蓋挖地鐵車站硬巖爆破施工方法，通過精確設(shè)計的爆破參數(shù)(小排距、小孔距、少裝藥)和逐孔起爆技術(shù)，結(jié)合物理隔斷、降塵噴淋、減振溝等多重安全措施，實現(xiàn)了在城市密集區(qū)域硬巖地質(zhì)條件下的高效、安全、環(huán)保...
  • 本發(fā)明公開了一種深基坑豎向支撐格構(gòu)柱的定位導向架，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。一種深基坑豎向支撐格構(gòu)柱的定位導向架，其包括導向架主體，導向架主體包括用于設(shè)于鉆孔上方的操作平臺、用于設(shè)于格構(gòu)柱外壁四角處的懸吊組件以及可拆卸地設(shè)于操作平臺處伸入格構(gòu)柱...
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