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最新專(zhuān)利技術(shù)
  • 本文公開(kāi)了一種支持能量收集的設(shè)備處的無(wú)線(xiàn)通信的方法。該方法包括經(jīng)由至少一個(gè)能量收集操作從無(wú)線(xiàn)發(fā)送中獲得能量。該方法還包括針對(duì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)發(fā)送對(duì)該設(shè)備用于該設(shè)備處的無(wú)線(xiàn)通信或感測(cè)中的至少一者的功率消耗的指示。
  • 本發(fā)明的目的在于提供一種針對(duì)含有植物性蛋白質(zhì)的液態(tài)組合物提高可溶性的加工技術(shù)。通過(guò)利用蛋白質(zhì)脫酰胺酶和轉(zhuǎn)谷氨酰胺酶處理含有植物性蛋白質(zhì)的液態(tài)組合物，能夠提高含有植物性蛋白質(zhì)的液態(tài)組合物、或?qū)⑵涓稍镂镌谝后w中再分散而得到的含有植物性蛋白質(zhì)的液...
  • 本發(fā)明涉及輸送裝置以及保管裝置，使移載機(jī)構(gòu)在上下方向上薄型化。輸送裝置(1)具備行駛臺(tái)車(chē)(5)、立設(shè)于行駛臺(tái)車(chē)(5)的立柱(6)、以及設(shè)置于立柱(6)而移載物品(OB)的移載機(jī)構(gòu)(4)，移載機(jī)構(gòu)(4)具有沿著立柱(6)升降的基臺(tái)(20)、能...
  • 一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛(100)的儀表板組件(1)，該儀表板組件(1)包括下儀表板(21)和上儀表板(22)，使得：?所述下儀表板(21)和所述上儀表板(22)各自通過(guò)形成單個(gè)金屬板來(lái)制造，?所述下儀表板(21)還包括下部部分(211)和重疊部分...
  • 一種軌道車(chē)輛制動(dòng)單元(200)，其包括制動(dòng)致動(dòng)器(120)、至少一個(gè)按壓構(gòu)件(211)、齒輪組件(220)、電動(dòng)機(jī)(230)和備用電力單元(123)。所述制動(dòng)致動(dòng)器(120)接收制動(dòng)命令(cmdB)并對(duì)所述電動(dòng)機(jī)(23...
  • 本發(fā)明提供一種車(chē)輛用溫控系統(tǒng)、方法，該車(chē)輛用溫控系統(tǒng)即使外部空氣溫度低也能夠確保加熱能力，且能夠進(jìn)行基于更適當(dāng)?shù)哪Ｊ角袚Q的熱負(fù)荷的加熱。車(chē)輛用溫控系統(tǒng)具備制冷劑回路及載熱體回路，具備：熱泵模式，形成有載熱體循環(huán)的低壓側(cè)回路及載熱體循環(huán)的高壓...
  • 提供了用于在多發(fā)送接收通信中確定統(tǒng)一TCI狀態(tài)的系統(tǒng)、方法、處理器和裝置。在一個(gè)示例中，一種用于UE的方法包括：接收多個(gè)發(fā)送配置指示符(TCI)狀態(tài)和統(tǒng)一TCI狀態(tài)激活/停用介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制(MAC)控制元素(CE)的配置，以將下行鏈路控制信息...
  • 用于模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中的混疊抑制的技術(shù)和裝置，其中ADC的僅一部分以比ADC的其他部分高的采樣速率操作，從而防止混疊，同時(shí)節(jié)省功率。一個(gè)示例ADC電路通常包括被配置為以等于ADC電路的采樣速率的第一時(shí)鐘速率操作的第一電路部分；以及被配置...
  • 一種示例裝置包括相位檢測(cè)器和相位誤差檢測(cè)器。該相位檢測(cè)器可設(shè)定狀態(tài)信號(hào)以指示參考時(shí)鐘與反饋時(shí)鐘之間的相位差的狀態(tài)，該反饋時(shí)鐘由時(shí)鐘跟蹤電路生成以跟蹤該參考時(shí)鐘。該相位誤差檢測(cè)器可將誤差信號(hào)設(shè)定成與該參考時(shí)鐘與該反饋時(shí)鐘之間的相位差成比例。該...
  • 公開(kāi)了一種誤拒判定方法以及用于執(zhí)行該方法的電子設(shè)備。根據(jù)實(shí)施例的電子設(shè)備（101；201；520；540；701；702；705）可以包括：包含指令的存儲(chǔ)器（130、207）；以及與存儲(chǔ)器（130、207）可操作地連接并且用于執(zhí)行所述指令的...
  • 本技術(shù)涉及使得能夠在估計(jì)圖像捕獲位置和圖像捕獲方向時(shí)提供成功估計(jì)的圖像捕獲位置和圖像捕獲方向和未成功估計(jì)的圖像捕獲位置和圖像捕獲方向的信息處理裝置、信息處理方法和程序。接收單元獲取用于評(píng)估的圖像和用于評(píng)估的圖像捕獲信息。估計(jì)單元通過(guò)將3D地...
  • 一種控制奧托循環(huán)內(nèi)燃機(jī)(E)的進(jìn)氣歧管(IT)中的壓力的方法，該內(nèi)燃機(jī)配備有節(jié)氣門(mén)(TH)和被布置成控制蝶閥的擋板(SH)的目標(biāo)位置(αdes)的電動(dòng)致動(dòng)器(Act)以及壓力傳感器(Sns)，該方法包括根據(jù)在目標(biāo)壓力的...
  • 本發(fā)明的課題在于提供一種聚酯系合成纖維用處理劑等，能夠提高當(dāng)合成纖維用處理劑作成水稀釋液時(shí)的乳化穩(wěn)定性，此外能夠減少被賦予合成纖維用處理劑的纖維表面的粘接性，并且抑制纖維強(qiáng)度的降低。本發(fā)明的聚酯系合成纖維用處理劑含有5質(zhì)量％以上的(聚)氧亞...
  • 本發(fā)明涉及一種通過(guò)式(1)化合物與至少一種亞硝酰陽(yáng)離子源的反應(yīng)來(lái)制造吲哚并[3,2,1?jk]咔唑及其衍生物的方法。
  • 一種用于濕式地板吸塵器的拖把布置，包括拖把輥和清潔輥，其中，清潔輥構(gòu)造成與拖把輥相鄰對(duì)齊，以在使用時(shí)從拖把輥中擠出清潔液。該裝置還包括構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)拖把輥和清潔輥的驅(qū)動(dòng)布置。清潔輥在第一端與第二端之間在軸向方向上延伸，并且包括至少一個(gè)沿清潔輥以...
  • 在該減振器中，活塞具有第一活塞體、第二活塞體以及活塞帶。第一活塞體具有第一通路、第二通路、第一閥座以及第二閥座。第一閥座與第一通路連通，放置第一阻尼閥。第二閥座放置第二阻尼閥。第二活塞體具有第三通路、第四通路、第三閥座以及第四閥座。第三閥座...
  • 該緩沖器具有：缸，其封入工作流體；活塞，其以能夠滑動(dòng)的方式嵌裝于所述缸內(nèi)，將所述缸內(nèi)劃分為第一缸室和第二缸室；第一通路，其通過(guò)所述活塞的移動(dòng)而供工作流體從所述缸內(nèi)的一個(gè)室流出；第二通路，其與所述第一通路并列地設(shè)置；閥機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于所述第一通...
  • 一種聚乙烯組合物，該聚乙烯組合物特別適用于生產(chǎn)吹塑中空制品，具有以下特征：1)密度為從0.948至0.960g/cm3；2)MIF/MIE比大于125；3)MIF為從20至40g/10min；4)ER值為從5至10。
  • 本發(fā)明的目的在于提供一種交通工具用座椅，其能夠利用未發(fā)泡的發(fā)泡性樹(shù)脂的原液提前充滿(mǎn)裝飾罩的內(nèi)側(cè)，由此可防止外側(cè)襯墊的厚度不足或密度不均，并且實(shí)現(xiàn)頭枕的制造工序的效率化。車(chē)輛用座椅(S1)包括對(duì)就座者的頭部進(jìn)行支撐的頭枕(3)。頭枕(3)具有...
  • 一種腹膜透析（“PD”）系統(tǒng)包括：殼體、由所述殼體容納的PD流體泵、與所述PD流體泵流體連通的內(nèi)聯(lián)加熱器、溫度傳感器和控制單元。所述PD流體泵和所述內(nèi)聯(lián)加熱器處于所述控制單元的控制下，所述控制單元從所述溫度傳感器接收溫度信號(hào)。在一個(gè)實(shí)施例中...
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