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  • 本發(fā)明涉及ETC異常消費(fèi)處理技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種ETC消費(fèi)異常處理系統(tǒng)。該ETC消費(fèi)異常處理系統(tǒng)，通過分別采集車輛通行費(fèi)用數(shù)據(jù)、ETC系統(tǒng)中扣費(fèi)數(shù)據(jù)、車輛類型數(shù)據(jù)、在ETC系統(tǒng)的預(yù)登記的車輛類型數(shù)據(jù)、車輛進(jìn)入時(shí)間數(shù)據(jù)和車輛駛出時(shí)間數(shù)據(jù)，并...
  • 本發(fā)明涉及商業(yè)信息通信技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理方法及系統(tǒng)，其中，一種互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理方法包括：構(gòu)建多層級異構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系圖譜，映射多源異構(gòu)數(shù)據(jù)；構(gòu)建動(dòng)態(tài)貝葉斯因果網(wǎng)絡(luò)，提取因果關(guān)系；建立圖譜因果雙向映射模型，實(shí)現(xiàn)...
  • 本發(fā)明涉及移動(dòng)支付風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種移動(dòng)支付風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與響應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)采集單元實(shí)時(shí)采集車輛信息、ETC卡信息、收費(fèi)站信息、交通狀況、交易時(shí)間與地點(diǎn)以及用戶行為數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析單元根據(jù)上述傳輸數(shù)據(jù)，計(jì)算交易頻率、交易總額、交...
  • 本發(fā)明提供基于分布式記賬系統(tǒng)的高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法，涉及金融數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：獲取高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)信息并將其發(fā)送至分布式記賬系統(tǒng)進(jìn)行上鏈，由分布式記賬系統(tǒng)進(jìn)行加密處理；將分布式記賬系統(tǒng)返回的加密后的高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)...
  • 本發(fā)明涉及智能交通系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于多業(yè)務(wù)需求數(shù)據(jù)的ETC特情數(shù)據(jù)處理方法，建立多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、ETC特情數(shù)據(jù)采集模塊、ETC特情數(shù)據(jù)分析模塊、ETC特情數(shù)據(jù)處理模塊、ETC特情數(shù)據(jù)控制模塊、ETC特情數(shù)據(jù)評估模塊、系統(tǒng)數(shù)據(jù)...
  • 本申請涉及公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)領(lǐng)域，其具體地公開了一種基于多源數(shù)據(jù)的新型數(shù)字化公路養(yǎng)護(hù)管理方法及系統(tǒng)，其利用基于深度學(xué)習(xí)的圖像處理技術(shù)對道路裂縫圖像進(jìn)行多維度解析，以識(shí)別裂縫類型并量化其寬度、長度及面積等關(guān)鍵參數(shù)，同時(shí)，通過對公路的歷史車流量數(shù)...
  • 本發(fā)明公開了一種高速公路快速巡查養(yǎng)護(hù)方法，涉及高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，通過多維度的分析方法比單一的檢查指標(biāo)更加科學(xué)和全面，能夠更準(zhǔn)確地反映路段的實(shí)際情況，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)決策提供可靠依據(jù)，緊密的部門協(xié)同流程確保了在緊急情況下能夠快速響應(yīng)，減少了因...
  • 本申請涉及一種委外工序管理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，一種委外工序管理方法包括根據(jù)產(chǎn)品工序計(jì)劃生成對應(yīng)的工序委外計(jì)劃，且確定出對應(yīng)的流程終端和響應(yīng)權(quán)限，根據(jù)工序委外計(jì)劃生成對應(yīng)的工序委外申請數(shù)據(jù)；根據(jù)工序委外申請數(shù)據(jù)匹配對應(yīng)的委外加工商，以及與...
  • 本申請涉及一種物料分揀方法、裝置、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及系統(tǒng)，該方法包括：基于接收到的一個(gè)或多個(gè)出庫通知單，生成揀貨單，所述揀貨單包括所述一個(gè)或多個(gè)出庫通知單中全部物料的物料信息；基于預(yù)設(shè)分組規(guī)則和所述物料信息對所述全部物料進(jìn)行分組，得到每種物料對...
  • 本發(fā)明提供一種基于混合天鷹?變鄰域搜索的卡車無人機(jī)協(xié)同配送方法，涉及車機(jī)協(xié)同調(diào)度領(lǐng)域。本發(fā)明中，首先獲取卡車組資源以及客戶點(diǎn)需求；其次以最小化總運(yùn)營成本為優(yōu)化目標(biāo)，且不限制卡車與無人機(jī)到達(dá)匯合點(diǎn)的時(shí)間先后關(guān)系，構(gòu)建卡車無人機(jī)協(xié)同配送模型；最...
  • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種建筑工程進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)及方法，屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)查詢模塊根據(jù)目標(biāo)對象從初始報(bào)告文本中進(jìn)行目標(biāo)查詢獲得目標(biāo)報(bào)告文本；模型查詢模塊根據(jù)目標(biāo)對象從初始三維模型中進(jìn)行目標(biāo)查詢獲得目標(biāo)三維模型；數(shù)據(jù)檢測模塊根據(jù)目標(biāo)...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N裝備維修能力評估方法、裝置及電子設(shè)備，其中方法包括：獲取待評估裝備的歷史數(shù)據(jù)、參考運(yùn)行數(shù)據(jù)以及目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)，參考運(yùn)行數(shù)據(jù)為待評估裝備最近一次的運(yùn)行數(shù)據(jù)，目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)為待評估裝備未運(yùn)行過的情況下的初始裝備數(shù)據(jù)；將歷史數(shù)據(jù)輸入數(shù)...
  • 本發(fā)明涉及碳監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)傳感的鋼鐵行業(yè)碳監(jiān)測方法及系統(tǒng)，包括：根據(jù)多傳感器對目標(biāo)鋼鐵產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測，以得到每個(gè)傳感器的觀測值、時(shí)間戳和空間位置編碼，根據(jù)所述傳感器之間的空間距離和時(shí)間差異，構(gòu)建時(shí)空差異矩陣；根據(jù)所述時(shí)空...
  • 本發(fā)明提供了一種水庫工程標(biāo)準(zhǔn)化管理方法及系統(tǒng)，屬于水利工程管理技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：基于第一隨機(jī)森林模型對傳感器獲取到的多維數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到目標(biāo)水庫壩體的目標(biāo)狀態(tài)數(shù)據(jù)，多維數(shù)據(jù)包括目標(biāo)水庫壩體的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和監(jiān)測數(shù)據(jù)；對目標(biāo)狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提...
  • 本發(fā)明涉及電子數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種局部礦山生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)綜合模型構(gòu)建方法，包括：獲取每一采樣時(shí)刻下礦區(qū)中每個(gè)監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的若干個(gè)維度數(shù)據(jù)，構(gòu)建每一采樣時(shí)刻下的每個(gè)監(jiān)測區(qū)域的環(huán)境數(shù)據(jù)向量，從而以所有采樣時(shí)刻下的每個(gè)監(jiān)測區(qū)域的環(huán)境數(shù)據(jù)...
  • 發(fā)明提供一種基于多時(shí)空尺度指標(biāo)動(dòng)態(tài)耦合的湖庫型水源保護(hù)區(qū)精準(zhǔn)劃分方法，通過多時(shí)空尺度分解與特征提取，構(gòu)建水源區(qū)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)傳播網(wǎng)絡(luò)和多尺度指標(biāo)動(dòng)態(tài)權(quán)重分配模型，利用跨尺度指標(biāo)關(guān)聯(lián)傳遞計(jì)算框架實(shí)現(xiàn)不同時(shí)空尺度指標(biāo)間的信息融合，基于尺度耦合特征空間和...
  • 本發(fā)明公開了一種地下洞室施工地質(zhì)多維管控方法、系統(tǒng)、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，該方法包括：基于地下洞室的施工地質(zhì)數(shù)據(jù)和樁號定位信息生成二維模型，二維模型包括施工地質(zhì)工作進(jìn)度圖層、動(dòng)態(tài)圍巖類別圖層和不良地質(zhì)洞段圖層，構(gòu)建地下洞室的目標(biāo)三維模型...
  • 本發(fā)明公開了一種PEM電解槽膜電極組件的熱電協(xié)同管理系統(tǒng)，涉及熱電協(xié)同管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：曲面構(gòu)建模塊：采集溫度與電流密度數(shù)據(jù)，構(gòu)建溫度和電流密度曲線；重合分析模塊：基于溫度與電流密度梯度劃分加密網(wǎng)格，采用高斯混合模型計(jì)算子網(wǎng)格重疊度，合并...
  • 本申請涉及文旅規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于價(jià)值、情感和空間的文旅主題產(chǎn)品規(guī)劃方法及裝置，其中，方法包括：基于預(yù)先構(gòu)建的VEST評價(jià)指標(biāo)體系，獲取文旅產(chǎn)品在規(guī)劃時(shí)的價(jià)值維度信息、情感維度信息、空間維度信息和/或主題維度信息；確定對應(yīng)的價(jià)...
  • 本發(fā)明適用于調(diào)度管理技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于多智能體的移動(dòng)車輛調(diào)度方法與系統(tǒng)。本發(fā)明通過選擇取貨監(jiān)測無人機(jī)、放貨監(jiān)測無人機(jī)和多個(gè)移動(dòng)搬運(yùn)叉車；接收巡檢監(jiān)測數(shù)據(jù)，對基礎(chǔ)搬運(yùn)路線進(jìn)行優(yōu)化；對多個(gè)移動(dòng)搬運(yùn)叉車進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度控制；選擇目標(biāo)取貨叉車和目...
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