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  • 本發(fā)明公開一種磁浮列車懸浮系統(tǒng)概率密度演化分析方法、介質(zhì)和設備，屬于懸浮控制技術領域。該方法包括：獲取懸浮系統(tǒng)目標量的概率密度真值；基于所述概率密度真值對物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡的目標量概率密度輸出值進行有監(jiān)督訓練，獲得經(jīng)訓練的基礎物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡...
  • 本發(fā)明屬于光伏發(fā)電和機器學習技術領域，涉及一種光伏組件局部遮擋識別方法及裝置；獲取光伏組件內(nèi)每個電池片的IV曲線方程，基于所有電池片的IV曲線方程和連接關系，得到光伏組件的電路特性方程；改變光伏組件內(nèi)不同電池片的輻照度比例以模擬不同遮擋狀態(tài)...
  • 本發(fā)明提供一種基于深度強化學習的智能行為建模系統(tǒng)，涉及數(shù)據(jù)處理技術領域，所述方法包括：從智能體的監(jiān)測設備中獲取智能體的歷史狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將其按照監(jiān)測時間進行匹配，得到交互數(shù)據(jù)集，根據(jù)交互數(shù)據(jù)集，得到多維狀態(tài)向量數(shù)據(jù)集和標準動作指令數(shù)據(jù)集，構建...
  • 本申請公開了一種考慮結構特征的機隊數(shù)字孿生損傷診斷和預測方法，涉及結構健康監(jiān)測技術領域，該方法包括：將采集的機隊中個體結構的監(jiān)測信號輸入物理特征提取模型，得到個體結構的物理特征；物理特征提取模型是對物理解碼變分神經(jīng)網(wǎng)絡進行訓練得到的；根據(jù)不...
  • 本發(fā)明公開了一種可控制變形的3D打印空腔結構、空腔設計方法及系統(tǒng)，包括定位塊，用戶輸入單層空腔結構對應的幾何結構參數(shù)，明確局部限制邊界，在局部限制邊界內(nèi)對結構進行位置標定，確定單層負荷能力；對模塊空腔結構設置打印層高，將多層單層空腔結構通過...
  • 本申請涉及一種充電樁抗IK沖擊性能優(yōu)化方法、裝置和存儲介質(zhì)，其中，該充電樁抗IK沖擊性能優(yōu)化方法包括：計算充電樁的彎扭剛度；基于充電樁的彎扭剛度，根據(jù)預設的彎扭剛度變化梯度，在充電樁上設置各IK沖擊中心點；基于各IK沖擊中心點確定各IK沖擊...
  • 本發(fā)明適用于無線電能傳輸技術領域，提供了一種電動汽車無線充電裝置環(huán)繞屏蔽線圈的優(yōu)化設計方法，包括：設計了一種環(huán)繞型屏蔽線圈結構；在環(huán)繞型屏蔽線圈結構的基礎上，利用極限學習神經(jīng)網(wǎng)絡搭建線圈結構參數(shù)和優(yōu)化目標之間的代理模型，而后嵌合多目標NSG...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于數(shù)字孿生的智能建筑模擬方法及系統(tǒng)，首先采集建筑內(nèi)的建筑結構信息，進而構建建筑內(nèi)的孿生映射模型；根據(jù)各個傳感節(jié)點之間的拓撲結構特征和每個傳感節(jié)點的關聯(lián)要素確定每個傳感節(jié)點在建筑模擬過程中的關聯(lián)約束，進一步確定每個傳感節(jié)點的...
  • 本申請屬于裝備架構模型設計技術領域，特別涉及一種裝備架構模型化正向設計方法。該方法包括：步驟S1、根據(jù)裝備的頂層設計需求確定裝備的系統(tǒng)用例；步驟S2、根據(jù)系統(tǒng)用例確定裝備的功能組件及各功能組件之間的接口關系，建立功能架構模型；步驟S3、根據(jù)...
  • 本發(fā)明涉及自動駕駛仿真設計領域，尤其涉及一種云端協(xié)作的設計方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)。該方法包括以下步驟：獲取駕駛視頻樣本集及車輛多模態(tài)駕駛參數(shù)；對駕駛視頻樣本集進行車輛行為細節(jié)提取，并進行隱式行為特征概率學習，生成駕駛行為概率轉(zhuǎn)移規(guī)律；獲...
  • 本發(fā)明涉及鋼結構損傷檢測技術領域，具體涉及鋼結構安全損傷預測方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取鋼結構歷史數(shù)據(jù)集并對歷史數(shù)據(jù)集進行預處理，歷史數(shù)據(jù)集包括歷史環(huán)境數(shù)據(jù)、歷史荷載數(shù)據(jù)、歷史損傷數(shù)據(jù)以及歷史維護數(shù)據(jù)；構建傾向性得分匹配模型，提取相同環(huán)境...
  • 本發(fā)明公開了一種整體式破片戰(zhàn)斗部的威力參數(shù)計算方法，所述方法包括：對破片戰(zhàn)斗部結構進行分析，以此來建立標準模型；基于標準模型，通過在直角坐標系中建立分段函數(shù)，來描述破片戰(zhàn)斗部的內(nèi)外輪廓線；測量戰(zhàn)斗部結構參數(shù)，并將戰(zhàn)斗部結構參數(shù)輸入分段函數(shù)，...
  • 本發(fā)明公開了一種多功能自適應方向回溯多普勒隱身斗篷的構建方法及系統(tǒng)，具體為：構建基于可重構微帶傳輸線的2比特移相器，調(diào)控微帶傳輸線線長使得移相器實現(xiàn)四種離散相位狀態(tài)；分析天線陣列中陣元的接收相位與輻射相位的廣義共軛關系，構建基于2比特移相器...
  • 本發(fā)明公開了一種裝備部件剩余壽命預測方法、系統(tǒng)、設備及介質(zhì)，具體涉及部件壽命預測領域，其技術要點為：對歷史退化指標以及歷史失效數(shù)據(jù)進行兩階段極大似然估計，并融合兩階段極大似然估計得到全對數(shù)似然函數(shù)，再對全對數(shù)似然函數(shù)進行極大似然估計得到模型...
  • 本發(fā)明涉及深海耐壓艙技術領域，尤其是涉及一種復合材料深海耐壓艙及殼體厚度設計方法，設計方法包括如下步驟：1）調(diào)整殼體蒙皮軸向、環(huán)向等效模量的比例為1:2，計算殼體的軸向等效彈性模量與環(huán)向等效彈性模量；2）制備平板試樣，進行軸向、環(huán)向方向的單...
  • 本發(fā)明提出一種單層對撐拉森鋼板樁支護關鍵參數(shù)確定方法，涉及水利工程中的基坑支護技術領域。通過明確支護工程特性、確定基坑安全等級、計算土壓力及作用點位置、確定鋼板樁樁長、確定鋼管對撐外徑及壁厚等步驟實現(xiàn)對鋼板樁支護關鍵參數(shù)的確定，步驟明確，不...
  • 本發(fā)明公開了一種基于Bootstrap抽樣的隔熱結構可靠性優(yōu)化方法，涉及高速飛行器的隔熱領域，包括：S1、基于實際需求設置隔熱結構設計的模型參數(shù)和不確定分布參數(shù)；S2、在粒子群優(yōu)化PSO方法中，針對種群中的每個粒子，產(chǎn)生K
  • 本申請涉及推薦系統(tǒng)技術領域。本申請公開了一種通用無損的隱私保護推薦方法、裝置、設備及介質(zhì)，其能在推薦系統(tǒng)中保護用戶隱私的同時，提高預測結果的準確性，提高隱私保護推薦方法的通用性。所述方法包括接收服務器發(fā)送的第一分組信息；采用基于隨機響應的物...
  • 本發(fā)明提供一種基于圖神經(jīng)網(wǎng)絡的容器鏡像依賴漏洞傳播分析方法及裝置，通過利用目標神經(jīng)網(wǎng)絡基于容器鏡像中的軟件包以及軟件包之間的依賴關系構建依賴關系圖，并基于目標學習參數(shù)、依賴關系圖中各節(jié)點的節(jié)點特征以及邊特征動態(tài)地更新各節(jié)點的節(jié)點特征，使得節(jié)...
  • 本發(fā)明涉及遙感衛(wèi)星技術領域，具體為一種考慮對地觀測載荷成像模式差異性的目標聚合方法，包括以下步驟：S1：判斷多個點目標觀測是否具備聚合觀測條件；S2：在具備聚合觀測條件的情況下，向資源調(diào)度系統(tǒng)提供初始化的任務輸入，通過事前聚合算法生成聚合方...
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