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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種電力智能巡檢方法及系統(tǒng),本發(fā)明涉及電力巡檢技術(shù)領(lǐng)域,解決了在規(guī)劃巡檢路徑時(shí),缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法,容易導(dǎo)致巡檢路線不合理,增加巡檢時(shí)間和成本的技術(shù)問題,本發(fā)明通過對(duì)歷史巡檢數(shù)據(jù)中的故障記錄進(jìn)行詳細(xì)分析,計(jì)算巡檢設(shè)備的設(shè)備異常值...
  • 本公開提供了一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì),屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取第一信息;所述第一信息包括第一對(duì)象的第一業(yè)務(wù)需求信息、所述第一對(duì)象的屬性信息;基于所述第一業(yè)務(wù)需求信息確定多個(gè)業(yè)務(wù)處理資源;基于所述第一業(yè)務(wù)需求信息...
  • 一種面向電力產(chǎn)消者的電碳市場交易均衡方法,屬于電碳市場交易技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:以電碳市場的共同參與主體——電力產(chǎn)消者作為主要研究對(duì)象,構(gòu)建多電力產(chǎn)消者間電碳協(xié)同交易模型,采用瓦爾拉斯一般均衡理論求解電碳協(xié)同市場均衡價(jià)格,揭示電碳協(xié)同機(jī)制...
  • 本發(fā)明公開了一種煤場的堆取料管理方法及系統(tǒng),所述方法包括:確定煤場中各堆取煤區(qū)域?qū)?yīng)的已存煤量的煤質(zhì)特性信息和預(yù)堆取煤量的煤質(zhì)特性信息;分別計(jì)算各已存煤量的煤質(zhì)特性信息與預(yù)堆取煤量的煤質(zhì)特性信息之間的匹配相似度;根據(jù)匹配相似度對(duì)多個(gè)堆取煤區(qū)...
  • 本文屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種問題單的處理方法、裝置、系統(tǒng)及設(shè)備,其中,所述方法包括:一種問題單的處理方法,所述方法應(yīng)用于問題單處理系統(tǒng)的各流程單元,每一流程單元具有多個(gè)節(jié)點(diǎn)操作人,所述方法包括:接收前一流程單元流轉(zhuǎn)的問題單;根據(jù)所述...
  • 本發(fā)明公開了一種可控移相器接入電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法,該方法構(gòu)建了電力系統(tǒng)應(yīng)用場景需求集合,獲取多個(gè)可控移相器接入方案以及每一可控移相器接入方案的投資成本,再在每一可控移相器接入方案下,獲取接入可控移相器后的電力系統(tǒng)末端功率,并基于電力系...
  • 本發(fā)明涉及智能建筑管理技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于機(jī)器視覺的建筑工地綜合管理系統(tǒng),系統(tǒng)包括圖像捕捉與分區(qū)模塊、施工狀態(tài)解析模塊、構(gòu)件進(jìn)度匹配模塊、進(jìn)度偏差分析與預(yù)警模塊、任務(wù)動(dòng)態(tài)調(diào)配模塊、施工節(jié)點(diǎn)優(yōu)化模塊。本發(fā)明中,通過區(qū)域化提取和編號(hào)圖像數(shù)據(jù)...
  • 本發(fā)明屬于圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,提供一種基于羽化技術(shù)的圖像切片無縫銜接方法及系統(tǒng)。所述方法包括:對(duì)輸入圖像進(jìn)行切片處理,得到N個(gè)分塊后計(jì)算每個(gè)分塊的左上角坐標(biāo);采用兩兩合并的方式,根據(jù)分塊的合并方向確定兩個(gè)分塊的重疊區(qū)域范圍;基于分塊的尺寸和所...
  • 本發(fā)明公開了一種基于生成式模型的機(jī)器人定位方法及系統(tǒng),涉及機(jī)器人導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:任意一個(gè)2D柵格環(huán)境地圖、局部環(huán)境地圖以及問題提示文本送入訓(xùn)練好的生成式模型;2D柵格環(huán)境地圖和局部環(huán)境地圖依次經(jīng)過視覺特征編碼網(wǎng)絡(luò)、特征圖尺寸調(diào)整...
  • 本發(fā)明涉及一種基于時(shí)空?qǐng)D卷積網(wǎng)絡(luò)的人體姿態(tài)視頻評(píng)估方法,屬于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:獲取人體姿態(tài)點(diǎn)云視頻,對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理,構(gòu)建數(shù)據(jù)集;然后對(duì)STGCN模型進(jìn)行改進(jìn),使其能夠生成高準(zhǔn)確率的人體姿態(tài)評(píng)估分?jǐn)?shù);對(duì)改進(jìn)的STGCN模型進(jìn)行...
  • 本申請(qǐng)公開了一種音頻增廣方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:對(duì)第一音頻信號(hào)和第二音頻信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻特征提取,得到各時(shí)頻點(diǎn)的第一特征值和第二特征值;對(duì)第一特征值和第二特征值中的較小特征值進(jìn)行調(diào)整,得到第三特征值;根據(jù)第一特征值和第二特征...
  • 本發(fā)明公開了一種基于特征提取的噪聲平臺(tái)分析方法,包括以下步驟:獲取目標(biāo)噪聲數(shù)據(jù)信息,對(duì)噪聲信息進(jìn)行預(yù)處理,對(duì)處理后的噪聲信息進(jìn)行特征提取,清洗提取特征,根據(jù)特征數(shù)據(jù)構(gòu)建噪聲分類與識(shí)別模型,構(gòu)建樣本集對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練,優(yōu)化模型。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N晶圓輸送機(jī)器人,包括:機(jī)器人輸送端;取放機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述機(jī)器人輸送端,用于夾持和松開晶圓以及驅(qū)動(dòng)被夾持的所述晶圓自轉(zhuǎn);翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述機(jī)器人輸送端,用于驅(qū)動(dòng)所述取放機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn);檢測組件,設(shè)置于所述機(jī)器人輸送端、所述取放機(jī)構(gòu)...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N正極極片和電池,所述正極極片包括正極集流體以及設(shè)置在所述正極集流體至少一個(gè)表面上的正極活性物質(zhì)涂層;所述正極活性物質(zhì)涂層包括正極活性材料、導(dǎo)電材料以及粘結(jié)劑;其中,所述正極極片的壓實(shí)密度PD與導(dǎo)電材料的含量Wd
  • 一種廢舊鋰離子電池深度放電的方法,屬于廢舊鋰離子電池回收技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種用于廢舊鋰離子電池深度放電的電解液,所述電解液中的陰離子為氫氧根離子、硫酸根離子、碳酸根離子、硝酸根離子、磷酸根離子或高氯酸根離子中的一種或幾種的組合;所述電...
  • 本發(fā)明涉及一種變壓器用全密封管式橋架布線方法,電纜經(jīng)保護(hù)組件引出后,由經(jīng)電纜軟管穿入位于油箱殼體外側(cè)面上的第一接線盒,經(jīng)第一接線盒進(jìn)入走線管,最終從走線管進(jìn)入到變壓器本體的端子箱內(nèi),走線管上還設(shè)有位于轉(zhuǎn)彎處且用于以提高布線操作性的第二接線盒...
  • 本發(fā)明公開了一種阻燃防火式電纜橋架,屬于電纜橋架應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,包括橋架本體,所述橋架本體的內(nèi)部放置有拼裝墊板,所述拼裝墊板的中部固定連接有固定倉,本方案通過蠟柱插銷受熱熔化來感應(yīng)起火事故,利用刺針刺破阻燃?xì)怏w袋,釋放阻燃?xì)怏w阻止火苗沿著纜線...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N功率器件保護(hù)電路及器件保護(hù)板。所述功率器件保護(hù)電路包括:基礎(chǔ)保護(hù)電路,包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電容C1、電容C2、場效應(yīng)管Q1、第一三極管Q2以及第二三極...
  • 本發(fā)明公開了一種電網(wǎng)電力負(fù)荷預(yù)測方法、裝置和電子設(shè)備。其中,該方法包括:采集目標(biāo)電網(wǎng)的歷史數(shù)據(jù);采用主成分分析PCA方法,對(duì)上述歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行降維,得到降維后的歷史數(shù)據(jù);采用循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)RNN改進(jìn)模型,基于上述降維后的歷史數(shù)據(jù),預(yù)測上述目標(biāo)電...
  • 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測方法、裝置和電子設(shè)備。其中,該方法包括:采集目標(biāo)區(qū)域的目標(biāo)數(shù)據(jù),其中,上述目標(biāo)數(shù)據(jù)包括:上述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的氣象數(shù)據(jù),上述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)充電樁的負(fù)荷數(shù)據(jù),上述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的交通流量;基于上述目標(biāo)數(shù)據(jù),采用目標(biāo)充電負(fù)...
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