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拖動滑塊完成拼圖
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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種建筑金屬垃圾再生回收設(shè)備,屬于建筑垃圾回收領(lǐng)域,包括支撐座、裝配臺和壓縮設(shè)備,支撐座包括第一出料口、濾網(wǎng)、導(dǎo)板、第二出料口和主座體,裝配臺上設(shè)有格柵槽,壓縮設(shè)備包括倉門、壓縮倉、頂壓板、第一液壓桿、頂壓條、擋蓋、第二液壓桿、...
  • 本發(fā)明屬于編織袋加工技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種編織袋切割一體化加工裝置,包括切割設(shè)備和基座。本發(fā)明通過設(shè)置翻折組件二和翻折組件一等結(jié)構(gòu)的配合,電機(jī)的輸注軸驅(qū)動兩個齒輪旋轉(zhuǎn),其中一個齒輪通過發(fā)條卡簧轉(zhuǎn)動外環(huán),金屬桿拉扯支架一,兩個支架一驅(qū)動限位軸...
  • 本發(fā)明公開一種可用于撓性覆銅板的高粘結(jié)性聚酰亞胺復(fù)合薄膜及其制備方法,所述聚酰亞胺復(fù)合薄膜由熱固性聚酰亞胺支撐層和在熱固性聚酰亞胺支撐層的至少一面設(shè)置的熱塑性聚酰亞胺粘結(jié)層組成,所述熱固性聚酰亞胺支撐層和熱塑性聚酰亞胺粘結(jié)層之間嵌入有端氨基...
  • 本發(fā)明公開了具有再生制動能量回收功能的電池節(jié)能控制系統(tǒng)及方法,屬于電池管理技術(shù)領(lǐng)域,包括:感知模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、中央控制模塊和執(zhí)行模塊;所述感知模塊用于持續(xù)采集電動車輛在不同工況下感知參數(shù)的多源信息;所述數(shù)據(jù)處理模塊用于對所述多源信息進(jìn)行...
  • 本申請公開單搖臂撐線裝置及其控制方法,屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域,包括直立于地面的充電樁,從充電樁伸出的充電槍線,充電槍線的一端固定在充電槍頭上,充電樁底部區(qū)域有旋轉(zhuǎn)裝置和與旋轉(zhuǎn)裝置連接的驅(qū)動電機(jī),旋轉(zhuǎn)裝置與單搖臂連接,用于在驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動下帶動單...
  • 本發(fā)明公開了一種充電樁降噪裝置,具體涉及充電樁降噪技術(shù)領(lǐng)域,包括充電樁主體、降噪組件、引流組件、調(diào)節(jié)組件和風(fēng)扇組,降噪組件包括設(shè)置在充電樁主體兩側(cè)的固定件,每個固定件內(nèi)部設(shè)置有多個第一吸音層,每相鄰兩個第一吸音層之間交替設(shè)置有多個第二吸音層...
  • 本發(fā)明涉及汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種新能源汽車轉(zhuǎn)向充電樁,包括充電樁主體,充電樁主體的底部固定連接有轉(zhuǎn)向底座,充電樁主體的外壁固定安裝有控制面板,充電樁主體的外壁插接有充電頭,充電頭的一端固定連接有充電線,充電線的外壁與充電樁主體的內(nèi)部...
  • 本申請涉及腕臂領(lǐng)域,具體公開了一種自帶可調(diào)阻尼的整體腕臂及調(diào)節(jié)方法,其包括腕臂框架,所述腕臂框架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)以及腕臂阻尼,所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)用于使腕臂框架能夠相對桿塔轉(zhuǎn)動且旋轉(zhuǎn)軸沿水平方向延伸,所述腕臂阻尼用于對腕臂框架轉(zhuǎn)動施加阻力。本申請具...
  • 本發(fā)明提供一種用于高壓軌道連接與供電的裝置,涉及高壓軌道連接技術(shù)領(lǐng)域,包括:連接定位機(jī)構(gòu)、U型導(dǎo)電框、銹跡清除機(jī)構(gòu)和活動接電機(jī)構(gòu);相鄰兩個所述高壓軌道上安裝有連接定位機(jī)構(gòu);所述U型導(dǎo)電框通過螺釘安裝在連接定位機(jī)構(gòu)的前側(cè);所述銹跡清除機(jī)構(gòu)共設(shè)...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了座椅調(diào)節(jié)方法及裝置,該方法應(yīng)用于車輛,車輛包括從前到后依次排列的一排座椅、二排座椅和三排座椅,其中,方法包括:響應(yīng)于座椅調(diào)節(jié)指令,獲取目標(biāo)車輛的運(yùn)動狀態(tài)和目標(biāo)車輛的車門狀態(tài);若目標(biāo)車輛的運(yùn)動狀態(tài)為預(yù)設(shè)狀態(tài),...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了座椅調(diào)節(jié)方法及裝置。該方法包括:響應(yīng)于第一座椅調(diào)節(jié)指令,獲取目標(biāo)車輛的二排座椅中目標(biāo)側(cè)二排座椅的乘坐狀態(tài);當(dāng)目標(biāo)側(cè)二排座椅的乘坐狀態(tài)為用戶乘坐狀態(tài)時,控制目標(biāo)側(cè)二排座椅進(jìn)行第一動作,其中,第一動作包括以下一...
  • 本發(fā)明涉及城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)測管理裝置,包括設(shè)置在安裝車頂部的多組固定吸盤,固定吸盤上設(shè)置有延伸桿,延伸桿貫穿通過固定吸盤,固定吸盤的底部與安裝車的頂部相接觸,固定吸盤延伸桿的頂部設(shè)置有支撐板,支撐板的一端設(shè)置有適配組件...
  • 本發(fā)明公開了一種側(cè)簾爆破時防飛濺物的頂棚及其制造方法,涉及車輛頂棚結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,其包括頂棚本體,頂棚本體包括面飾層和基材層,基材層背離面飾層的一側(cè)設(shè)有下殼體,下殼體固設(shè)有用于連接汽車鈑金的上殼體,且上殼體與下殼體之間設(shè)有弱化部,弱化部用于降低上...
  • 本發(fā)明涉及拖拉機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,具體公開一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎制動控制系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),該系統(tǒng)包括:控制器、布設(shè)在目標(biāo)拖拉機(jī)的左側(cè)的第一電磁閥和第一制動油缸,以及布設(shè)在目標(biāo)拖拉機(jī)的右側(cè)的第二電磁閥和第二制動油缸;控制器用于:當(dāng)目標(biāo)拖拉機(jī)...
  • 本發(fā)明公開了一種滑移交換緊固式的集成貨車車廂,屬于貨車車廂技術(shù)領(lǐng)域,該貨車車廂包括固定安裝在貨車梁板頂部的集成箱:所述集成箱內(nèi)腔前側(cè)和后側(cè)的左端均設(shè)置有滑動貨架,所述滑動貨架的右側(cè)設(shè)置有可滑動的折疊貨架。本發(fā)明通過集成箱、滑動貨架和折疊貨架...
  • 本發(fā)明公開了一種汽車應(yīng)力釋放設(shè)備,涉及汽車應(yīng)力釋放技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝底臺,所述安裝底臺上設(shè)有若干個地腳固定螺栓,安裝底臺上設(shè)有若干個轉(zhuǎn)動連接桿機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動連接桿機(jī)構(gòu)連接安裝框機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動連接桿機(jī)構(gòu)和安裝底臺之間設(shè)有偏轉(zhuǎn)振動機(jī)構(gòu),安裝框機(jī)構(gòu)上設(shè)有...
  • 一種高效能抗風(fēng)浪多功能航標(biāo),涉及航標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域,包括架體、錨鏈、防護(hù)板、攝像裝置、防護(hù)罩、發(fā)光裝置和漂浮塊;防護(hù)板設(shè)有若干,并構(gòu)成閉合的防護(hù)外圍,防護(hù)外圍的每個頂點(diǎn)對應(yīng)一個漂浮塊,頂點(diǎn)上的防護(hù)板端側(cè)轉(zhuǎn)動安裝在漂浮塊上;架體設(shè)置在防護(hù)板構(gòu)成的防...
  • 本發(fā)明公開了一種長航程隱蔽探測海洋無人探測裝置,包括探測船體,所述探測船體上安裝有傳動軸,本發(fā)明涉及海洋無人探測技術(shù)領(lǐng)域。該長航程隱蔽探測海洋無人探測裝置,通過筒型防護(hù)濾罩、濾蓋的設(shè)置,有效保證對螺旋槳葉的保護(hù),避免海藻生物被螺旋槳葉纏繞,...
  • 本發(fā)明提供一種飛行器著陸減速系統(tǒng)及其控制方法,涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域;減速系統(tǒng)包括:設(shè)在飛行器中部的機(jī)身上的減速板,以及設(shè)在飛行器內(nèi)壁上的舵機(jī);減速板與舵機(jī)的驅(qū)動端之間設(shè)有展開機(jī)構(gòu),展開機(jī)構(gòu)與舵機(jī)鉸接,并與減速板固定連接;展開機(jī)構(gòu)用于在舵機(jī)的驅(qū)...
  • 本申請涉及飛行器起降臺技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決如何提高飛行器降落時的穩(wěn)定性的問題,提供飛行器起降平臺,飛行器起降平臺包括載臺,載臺設(shè)有多個通孔,通孔沿第一方向貫穿載臺,通孔具有孔壁,孔壁包括沿第一方向依次布置的入口部、中間部和出口部;且沿第一方向...
技術(shù)分類
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