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  • 本發(fā)明公開了一種用于開源軟件的安全診斷評估方法及系統(tǒng)，涉及安全診斷技術領域；對代碼屬性圖進行依賴提取后構建代碼關系樹；通過上下文切片提取源代碼中與漏洞相關的上下文代碼得到目標代碼片段，對目標代碼片段進行特征提取得到第一特征；對源代碼中的變量...
  • 本發(fā)明公開了一種建筑給排水及供暖工程用防水與保溫施工方法，包括以下步驟：S1、利用BIM技術構建管道線路的三維模型，并對管道線路的管道節(jié)點及管道參數(shù)進行備注；S2、建立自動化管道預制生產(chǎn)線，基于三維模型中的管道參數(shù)，裁剪制備管道；S3、基于...
  • 本發(fā)明公開了一種無需共形網(wǎng)格剖分的面向邊界表示的三維機械部件的直接靜力學仿真方法及系統(tǒng)，尤其適用于飛機、電子產(chǎn)品在載荷作用下的應力與變形分析。傳統(tǒng)有限元方法需要對模型進行復雜的共形網(wǎng)格剖分，在狹長/細小的特征區(qū)域往往需要特別密的單元，嚴重影...
  • 本發(fā)明涉及電磁加熱溫升均勻性優(yōu)化技術領域，公開了一種基于響應面法與多參數(shù)優(yōu)化的列車凍煤感應加熱溫升均勻性優(yōu)化方法，通過建立包含車廂、轉向架、感應線圈和空氣域的精細化電磁?熱耦合模型，采用中心復合試驗設計建立二階多項式響應面模型，設計了基于首...
  • 本申請屬于飛機結構剛度設計領域，特別涉及一種結構有限元剛度矩陣超節(jié)點并行Cholesky數(shù)值分解方法。方法包括：步驟一、獲取結構有限元剛度矩陣中的超節(jié)點，并確定所述超節(jié)點的數(shù)值分解任務；步驟二、構建任務池；步驟三、將所述數(shù)值分解任務添加到所...
  • 本發(fā)明提供了一種用于短線法高位滑移節(jié)段梁的監(jiān)測方法，涉及交通土建工程領域，包括：構建有限元計算模型，分析節(jié)段梁在滑移過程中的受力情況以及結構姿態(tài)變化情況，在節(jié)段梁的結構受力不利位置安裝應力傳感器和溫度傳感器，在節(jié)段梁的結構姿態(tài)變化敏感部位安...
  • 本發(fā)明涉及溫度場仿真應用技術領域，特別是涉及一種發(fā)電機定子繞組溫度場在線仿真方法，包括：建立仿真模型，獲取離線仿真計算樣本集；獲取歷史正常運行數(shù)據(jù)集合，修正獲得的樣本集，得到修正樣本集；對仿真模型進行降階處理，得到降階模型；利用降階模型構建...
  • 本發(fā)明公開了一種基于強化學習的專家畫像刻畫與動態(tài)更新方法，包括如下步驟：S1、采集專家數(shù)據(jù)并進行預處理，生成知識向量、行為向量和語義向量S2、構建以潛在認知標簽為核心的專家認知表示張量；S3、將專家認知表示張量輸入變維擬態(tài)生成網(wǎng)絡，生成專家...
  • 本申請實施例提供了一種基于對抗時空網(wǎng)絡的新能源功率魯棒預測方法、裝置，屬于人工智能技術領域。該方法包括：根據(jù)節(jié)點入度特征和節(jié)點出度特征構建鄰接矩陣，通過預設模型基于鄰接矩陣和每個新能源出力節(jié)點在歷史時段的歷史出力特征，預測每個新能源出力節(jié)點...
  • 本發(fā)明公開了一種輕質建筑材料的損耗預測方法及系統(tǒng)，方法包括數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)篩選、損耗預測建模和輕質建筑材料損耗預測。本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理領域，具體是指一種輕質建筑材料的損耗預測方法及系統(tǒng)，本方案引入環(huán)境差異度量函數(shù)進行子區(qū)域合并，捕捉局部損耗特...
  • 本發(fā)明涉及一種應用于山區(qū)環(huán)境的充電站可達性測度方法、系統(tǒng)及產(chǎn)品。應用于山區(qū)環(huán)境的充電站可達性測度方法包括：S1、構建山區(qū)環(huán)境的交通拓撲結構，將交通拓撲結構劃分為I個柵格單元G1~G
  • 本發(fā)明公開了一種工程車輛的質量評估方法、裝置、設備及介質。該方法包括：根據(jù)工程車輛上傳的故障信息以及針對各類型故障預先設置的故障等級系數(shù)，分別計算目標時間段內每日的平均無故障工時；根據(jù)目標時間段內每日的平均無故障工時，確定目標時間段內無故障...
  • 本申請公開了一種智能政數(shù)中臺及其應用的數(shù)據(jù)處理方法，涉及數(shù)字政務服務技術領域，智能政數(shù)中臺包括事項模型模塊，用于建立政務服務事項與證照、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的四位一體事項模型，實現(xiàn)事項關聯(lián)關系的動態(tài)建模與優(yōu)化；數(shù)字辦件模塊，配置統(tǒng)一接口API和標準化...
  • 本申請公開了一種運輸車輛與集裝箱匹配方法、裝置、設備、介質及產(chǎn)品，涉及集裝箱運輸技術領域，該方法包括基于第一匹配區(qū)間對存儲于數(shù)據(jù)庫內所有掛車的參數(shù)數(shù)據(jù)進行篩選，得到與集裝箱相匹配的第一目標掛車；基于第二匹配區(qū)間對第一目標掛車進行篩選，得到第...
  • 本發(fā)明公開了應用于散糧系統(tǒng)線的多傳感器設備AI預警系統(tǒng)，屬于糧食輸送領域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有預警系統(tǒng)數(shù)據(jù)難以集中處理，降低了現(xiàn)有預警系統(tǒng)實用性的問題，通過采用歷史運行數(shù)據(jù)對神經(jīng)網(wǎng)絡模型進行訓練與測試，從而得到能夠對散糧設備的運行狀態(tài)進行預測的...
  • 本申請公開了一種巖土工程地基施工用決策管理方法、設備及介質，涉及巖土工程地基施工領域，該方法包括：當監(jiān)測到巖土工程地基施工現(xiàn)場存在現(xiàn)場問題時，生成當前時間巖土工程地基的當前三維模型；從事先存儲的現(xiàn)場問題與決策方案的對應關系中，查詢與所述現(xiàn)場...
  • 本發(fā)明涉及運維調控技術領域，具體為一種變壓器運維調控方法及系統(tǒng)，所述方法包括獲取變壓器歷史數(shù)據(jù)，對變壓器歷史數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，確定運維計劃時間表；獲取變壓器的歷史運維記錄表單，對歷史運維表單進行表單處理，構建每個運維類型的運維推薦節(jié)點；獲取...
  • 本發(fā)明涉及充電效率優(yōu)化技術領域，具體為一種基于用電需求的用戶用電數(shù)據(jù)計算方法及系統(tǒng)；對高速公路上的電動車充電站識別，得到充電站參數(shù)；根據(jù)充電站位置對高速公路進行劃分，得到道路子集，獲取道路子集上的電動車參數(shù)；對道路子集的道路環(huán)境數(shù)據(jù)、道路擁...
  • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領域，尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的智慧城市數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，方法包括：將城市區(qū)域分為多個子區(qū)域，在城市區(qū)域內設置多個監(jiān)測點；計算每個子區(qū)域內擴散波動程度，擴散波動程度表示子區(qū)域建筑物對污染物擴散的影響程度；利用影響程度對高斯...
  • 本發(fā)明公開了一種基于多源影像配準的無人機影像幾何糾正系統(tǒng)和方法，屬于無人機影像處理技術領域，所述方法包括步驟：1：將基準影像和待糾正影像轉換至同一地理坐標系；2：將同一地理坐標系下的待糾正影像重采樣至與基準影像分辨率一致；3：在重疊區(qū)域對兩...
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