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最新專利技術(shù)
  • 本申請實施例公開了一種資源緩存方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì)。本方案通過接收資源訪問請求，確定資源訪問請求指示訪問的目標資源，以及目標資源需要引用的第一共享資源是否存在于緩存空間中；若目標資源與第一共享資源不存在于緩存空間中，獲取當前緩存...
  • 本公開提供了基于工程元數(shù)據(jù)的系統(tǒng)安裝部署方法及系統(tǒng)，涉及軟件部署技術(shù)領(lǐng)域，包括：確定軟件安裝方式，獲取工程元數(shù)據(jù)；基于所述工程元數(shù)據(jù)所提示的前置依賴信息檢查安裝環(huán)境；確保安裝環(huán)境安全后，基于所述工程元數(shù)據(jù)摘要以及簽名信息，對軟件包進行簽名驗...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N自定義邏輯表達式的解析方法、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于計算機領(lǐng)域，該方法包括：依次遍歷待解析的自定義邏輯表達式中的各個字符；若基于遍歷到的字符確定滿足預(yù)設(shè)的創(chuàng)建條件，則創(chuàng)建邏輯規(guī)則對象，并將邏輯規(guī)則對象壓棧到堆棧中；在...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N界面元素的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：若檢測到對當前顯示界面中目標界面元素的目標控制指令，獲取當前顯示界面的圖像；基于當前顯示界面的圖像，確定目標界面元素對應(yīng)的目標文本在當前顯示界面中的目標區(qū)域；在目標區(qū)...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N圖標處理方法、圖標處理裝置及車輛，該方法涉及車輛領(lǐng)域。該方法包括：在接收到目標指令的情況下，獲取車輛的第一顯示界面；其中，目標指令包括圖標描述信息與目標風格信息；基于圖標描述信息，在第一顯示界面中確定第一圖標；基于目標風格信...
  • 本發(fā)明涉及一種實現(xiàn)觸發(fā)電路閾值電壓正負可調(diào)控制的系統(tǒng)，包括單片機和閾值電壓產(chǎn)生電路，所述的單片機與閾值電壓產(chǎn)生電路相連接，所述的單片機通過PA2引腳輸出PWM信號，并輸入至閾值電壓產(chǎn)生電路，所述的閾值電壓產(chǎn)生電路用于生成可調(diào)電流，通過輸出與...
  • 本發(fā)明公開了一種電動裝載機的散熱控制方法及系統(tǒng)，屬于電動裝載機散熱技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過引用電機防凍液溫度，利用散熱介質(zhì)比熱容的特性，重新設(shè)計了散熱控制策略，將風扇啟停的判定條件從對單一的電機內(nèi)部溫度進行判定改進為對電機防凍液溫度和電機內(nèi)部溫...
  • 本發(fā)明涉及無人機路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，提供一種面向編碼緩存?zhèn)鬏數(shù)臒o人機通信保障陣位規(guī)劃方法、裝置及電子設(shè)備，其中方法包括：獲取無人機路徑規(guī)劃模型，所述無人機路徑規(guī)劃模型以用戶從無人機緩存獲取完整文件概率最大為目標，以無人機轉(zhuǎn)角、無人機移動距離、...
  • 本發(fā)明提出了一種基于Koopman算子的火電機組線性模型辨識方法，其包括以下步驟：(1)采集待辨識系統(tǒng)的輸入?輸出數(shù)據(jù)，所述待辨識系統(tǒng)為火電機組；(2)基于采集的輸入?輸出數(shù)據(jù)構(gòu)造待辨識系統(tǒng)的新狀態(tài)并選取提升函數(shù)，利用新狀態(tài)以及提升函數(shù)構(gòu)造...
  • 本發(fā)明屬于電致變色工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電致變色表面裝飾材料生成裝置及生產(chǎn)工藝，針對現(xiàn)有技術(shù)中難以對基板進行穩(wěn)定的限位以及在進行電致變色加工時缺少相應(yīng)的防護裝置的缺點，包括底座，底座的頂部固定安裝有四個安裝柱，四個安裝柱的頂端固定安裝有同...
  • 本發(fā)明公開了一種地震活動斷層監(jiān)測預(yù)警方法及系統(tǒng)，所述預(yù)警方法包括下列步驟：以所述平均形變速率作為第一特征，以所述累計形變量作為第二特征；基于GNSS數(shù)據(jù)獲得監(jiān)測區(qū)域的位置變化和速度變化，并根據(jù)位置變化提取第三特征，根據(jù)速度變化提取第四特征；...
  • 本發(fā)明公開了一種基于到達時間差的合成孔徑雷達干擾源定位方法，該方法包括：首先，通過接收到的SAR回波信號估計每個干擾源發(fā)射的脈沖到達SAR的到達時間差，然后尋求干擾源坐標與TDOA之間的映射關(guān)系；最后利用這種映射關(guān)系，通過二維搜索方法實現(xiàn)對...
  • 本申請涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種電量估計方法和電量計芯片。所述電量估計方法包括：根據(jù)電池RC等效模型建立包含晶振偏差的卡爾曼方程；對所述卡爾曼方程進行擴展卡爾曼濾波，其中，在所述擴展卡爾曼濾波的過程中包括：更新狀態(tài)變量協(xié)方差矩陣之...
  • 本發(fā)明公開了一種PCB板檢測裝置，包括：支撐機構(gòu)；移件機構(gòu)，包括可移動地設(shè)置于支撐機構(gòu)上的放置盒、可升降地設(shè)置于放置盒內(nèi)的放置板、以及設(shè)置于放置盒內(nèi)并支撐放置板的彈性件，其中，放置盒能夠移動至測試位，且放置盒的頂端敞口，放置板用于供PCB板...
  • 本申請?zhí)岢鲆环N用于故障識別的自適應(yīng)錄波方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：基于配電網(wǎng)實際工程數(shù)據(jù)，對配電網(wǎng)中的隱蔽性故障進行分類，得到分類結(jié)果；對分類結(jié)果中的各種類型隱蔽性故障進行分析，得到各種類型隱蔽性故障對應(yīng)的各個頻段能量分布規(guī)...
  • 本發(fā)明揭示了一種基于定時器和DAC的波形輸出方法及波形發(fā)生器，輸出方法包括波形參數(shù)設(shè)置、波形參數(shù)處理與生成、定時器配置、DAC輸出、循環(huán)輸出和實時參數(shù)調(diào)整，波形發(fā)生器包括工控機、主控模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、第一通信接口和第二通信接口。本發(fā)明通過...
  • 本發(fā)明涉及一種公路隧道建養(yǎng)期多功能襯砌質(zhì)量檢測裝置及方法，包括支撐單元、行進單元以及襯砌檢測單元，所述支撐單元包括一對左、右分布的主支撐臂、設(shè)置在一對主支撐臂之間的主連接臂；所述行進單元設(shè)置在一對主支撐臂下端并驅(qū)動一對主支撐臂行進；所述襯砌...
  • 本發(fā)明公開一種甲烷和氣溶膠同步測量氣室、系統(tǒng)及工作方法，屬于煤礦井下甲烷和氣溶膠檢測領(lǐng)域。甲烷和氣溶膠同步測量氣室包括水平設(shè)置的圓筒狀結(jié)構(gòu)的氣室，氣室兩端的圓形開口上分別裝有光學(xué)鏡片，氣室的進風口上設(shè)有無葉風扇，出風口上設(shè)有擴散形狀的外部導(dǎo)...
  • 本發(fā)明公開一種用于預(yù)應(yīng)力鋼絞線的落錘沖擊拉伸試驗裝置及方法，涉及落錘沖擊試驗裝置領(lǐng)域，包括連接在反力架橫梁上的連接鋼架、通過脫鉤裝置懸于所述連接鋼架下方的落錘，所述落錘中心開有貫穿孔，鋼絞線從貫穿孔穿過落錘，所述鋼絞線的上錨固端固定于連接鋼...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N溫度確定方法、裝置、車輛和計算機可讀存儲介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：確定車輛控制器搭載的車輛軟件的軟件類型；從多種溫度模型中確定出軟件類型對應(yīng)的目標溫度模型；其中，多種溫度模型均用于確定車輛分動器的摩擦片組中油液的模...
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