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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種無需共形網(wǎng)格剖分的面向邊界表示的三維機械部件的直接靜力學(xué)仿真方法及系統(tǒng),尤其適用于飛機、電子產(chǎn)品在載荷作用下的應(yīng)力與變形分析。傳統(tǒng)有限元方法需要對模型進行復(fù)雜的共形網(wǎng)格剖分,在狹長/細小的特征區(qū)域往往需要特別密的單元,嚴重影...
  • 本發(fā)明涉及電磁加熱溫升均勻性優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于響應(yīng)面法與多參數(shù)優(yōu)化的列車凍煤感應(yīng)加熱溫升均勻性優(yōu)化方法,通過建立包含車廂、轉(zhuǎn)向架、感應(yīng)線圈和空氣域的精細化電磁?熱耦合模型,采用中心復(fù)合試驗設(shè)計建立二階多項式響應(yīng)面模型,設(shè)計了基于首...
  • 本申請屬于飛機結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計領(lǐng)域,特別涉及一種結(jié)構(gòu)有限元剛度矩陣超節(jié)點并行Cholesky數(shù)值分解方法。方法包括:步驟一、獲取結(jié)構(gòu)有限元剛度矩陣中的超節(jié)點,并確定所述超節(jié)點的數(shù)值分解任務(wù);步驟二、構(gòu)建任務(wù)池;步驟三、將所述數(shù)值分解任務(wù)添加到所...
  • 本發(fā)明提供了一種用于短線法高位滑移節(jié)段梁的監(jiān)測方法,涉及交通土建工程領(lǐng)域,包括:構(gòu)建有限元計算模型,分析節(jié)段梁在滑移過程中的受力情況以及結(jié)構(gòu)姿態(tài)變化情況,在節(jié)段梁的結(jié)構(gòu)受力不利位置安裝應(yīng)力傳感器和溫度傳感器,在節(jié)段梁的結(jié)構(gòu)姿態(tài)變化敏感部位安...
  • 本發(fā)明涉及溫度場仿真應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種發(fā)電機定子繞組溫度場在線仿真方法,包括:建立仿真模型,獲取離線仿真計算樣本集;獲取歷史正常運行數(shù)據(jù)集合,修正獲得的樣本集,得到修正樣本集;對仿真模型進行降階處理,得到降階模型;利用降階模型構(gòu)建...
  • 本發(fā)明公開了一種基于強化學(xué)習(xí)的專家畫像刻畫與動態(tài)更新方法,包括如下步驟:S1、采集專家數(shù)據(jù)并進行預(yù)處理,生成知識向量、行為向量和語義向量S2、構(gòu)建以潛在認知標簽為核心的專家認知表示張量;S3、將專家認知表示張量輸入變維擬態(tài)生成網(wǎng)絡(luò),生成專家...
  • 本申請實施例提供了一種基于對抗時空網(wǎng)絡(luò)的新能源功率魯棒預(yù)測方法、裝置,屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:根據(jù)節(jié)點入度特征和節(jié)點出度特征構(gòu)建鄰接矩陣,通過預(yù)設(shè)模型基于鄰接矩陣和每個新能源出力節(jié)點在歷史時段的歷史出力特征,預(yù)測每個新能源出力節(jié)點...
  • 本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)建筑材料的損耗預(yù)測方法及系統(tǒng),方法包括數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)篩選、損耗預(yù)測建模和輕質(zhì)建筑材料損耗預(yù)測。本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,具體是指一種輕質(zhì)建筑材料的損耗預(yù)測方法及系統(tǒng),本方案引入環(huán)境差異度量函數(shù)進行子區(qū)域合并,捕捉局部損耗特...
  • 本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于山區(qū)環(huán)境的充電站可達性測度方法、系統(tǒng)及產(chǎn)品。應(yīng)用于山區(qū)環(huán)境的充電站可達性測度方法包括:S1、構(gòu)建山區(qū)環(huán)境的交通拓撲結(jié)構(gòu),將交通拓撲結(jié)構(gòu)劃分為I個柵格單元G1~G
  • 本發(fā)明公開了一種工程車輛的質(zhì)量評估方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。該方法包括:根據(jù)工程車輛上傳的故障信息以及針對各類型故障預(yù)先設(shè)置的故障等級系數(shù),分別計算目標時間段內(nèi)每日的平均無故障工時;根據(jù)目標時間段內(nèi)每日的平均無故障工時,確定目標時間段內(nèi)無故障...
  • 本申請公開了一種智能政數(shù)中臺及其應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理方法,涉及數(shù)字政務(wù)服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域,智能政數(shù)中臺包括事項模型模塊,用于建立政務(wù)服務(wù)事項與證照、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的四位一體事項模型,實現(xiàn)事項關(guān)聯(lián)關(guān)系的動態(tài)建模與優(yōu)化;數(shù)字辦件模塊,配置統(tǒng)一接口API和標準化...
  • 本申請公開了一種運輸車輛與集裝箱匹配方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品,涉及集裝箱運輸技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括基于第一匹配區(qū)間對存儲于數(shù)據(jù)庫內(nèi)所有掛車的參數(shù)數(shù)據(jù)進行篩選,得到與集裝箱相匹配的第一目標掛車;基于第二匹配區(qū)間對第一目標掛車進行篩選,得到第...
  • 本發(fā)明公開了應(yīng)用于散糧系統(tǒng)線的多傳感器設(shè)備AI預(yù)警系統(tǒng),屬于糧食輸送領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)難以集中處理,降低了現(xiàn)有預(yù)警系統(tǒng)實用性的問題,通過采用歷史運行數(shù)據(jù)對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進行訓(xùn)練與測試,從而得到能夠?qū)ι⒓Z設(shè)備的運行狀態(tài)進行預(yù)測的...
  • 本申請公開了一種巖土工程地基施工用決策管理方法、設(shè)備及介質(zhì),涉及巖土工程地基施工領(lǐng)域,該方法包括:當(dāng)監(jiān)測到巖土工程地基施工現(xiàn)場存在現(xiàn)場問題時,生成當(dāng)前時間巖土工程地基的當(dāng)前三維模型;從事先存儲的現(xiàn)場問題與決策方案的對應(yīng)關(guān)系中,查詢與所述現(xiàn)場...
  • 本發(fā)明涉及運維調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種變壓器運維調(diào)控方法及系統(tǒng),所述方法包括獲取變壓器歷史數(shù)據(jù),對變壓器歷史數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理,確定運維計劃時間表;獲取變壓器的歷史運維記錄表單,對歷史運維表單進行表單處理,構(gòu)建每個運維類型的運維推薦節(jié)點;獲取...
  • 本發(fā)明涉及充電效率優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于用電需求的用戶用電數(shù)據(jù)計算方法及系統(tǒng);對高速公路上的電動車充電站識別,得到充電站參數(shù);根據(jù)充電站位置對高速公路進行劃分,得到道路子集,獲取道路子集上的電動車參數(shù);對道路子集的道路環(huán)境數(shù)據(jù)、道路擁...
  • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的智慧城市數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng),方法包括:將城市區(qū)域分為多個子區(qū)域,在城市區(qū)域內(nèi)設(shè)置多個監(jiān)測點;計算每個子區(qū)域內(nèi)擴散波動程度,擴散波動程度表示子區(qū)域建筑物對污染物擴散的影響程度;利用影響程度對高斯...
  • 本發(fā)明公開了一種基于多源影像配準的無人機影像幾何糾正系統(tǒng)和方法,屬于無人機影像處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括步驟:1:將基準影像和待糾正影像轉(zhuǎn)換至同一地理坐標系;2:將同一地理坐標系下的待糾正影像重采樣至與基準影像分辨率一致;3:在重疊區(qū)域?qū)?..
  • 本發(fā)明公開了一種加速光刻熱點檢測的方法及裝置,包括:獲取產(chǎn)品版圖數(shù)據(jù);對產(chǎn)品版圖數(shù)據(jù)進行光刻工藝熱點檢查,定位熱點,設(shè)定熱點圖形區(qū)域半徑;將熱點區(qū)域圖形轉(zhuǎn)換為特征向量并映射為圖的節(jié)點,使用貪心算法實現(xiàn)基于圖的動態(tài)熱點庫形成和更新;產(chǎn)品版圖數(shù)...
  • 本發(fā)明提出一種基于視覺語言對應(yīng)的AI生成全景圖像質(zhì)量評價方法與系統(tǒng),該方法包括:獲取AI生成全景圖像,對AI生成全景圖像進行采樣;基于圖像塊集合,利用視覺編碼器對圖像塊進行特征表示;利用語言編碼器對AI生成全景圖像附有的文本描述進行特征表示...
技術(shù)分類
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