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  • 本說(shuō)明書(shū)提供了交易票據(jù)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置和服務(wù)器，可用于大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域。基于該方法，可以接收并響應(yīng)目標(biāo)交易票據(jù)業(yè)務(wù)曲線的生成請(qǐng)求，先根據(jù)第一腳本文件，調(diào)用kettle集群，通過(guò)執(zhí)行第一批kettle任務(wù)，獲取與目標(biāo)交易票據(jù)業(yè)務(wù)曲線相關(guān)的目...
  • 一種基于App的電網(wǎng)工程可研設(shè)計(jì)流程管理系統(tǒng)，屬數(shù)據(jù)管理領(lǐng)域。包括工程管理App和工程管理后臺(tái)；工程管理App與工程管理后臺(tái)以無(wú)線通信的方式進(jìn)行連接；工程管理后臺(tái)包括系統(tǒng)管理模塊、項(xiàng)目管理模塊、項(xiàng)目環(huán)節(jié)管理模塊、記錄查詢模塊；工程管理后臺(tái)設(shè)...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種任務(wù)分配方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，用于提高任務(wù)分配的合理性，以保證任務(wù)執(zhí)行效率和對(duì)象的性能。任務(wù)分配方法包括：基于單位時(shí)段內(nèi)的批次、任務(wù)數(shù)據(jù)和對(duì)象數(shù)據(jù)，確定第一函數(shù)和所述第一函數(shù)的約束條件；所述任務(wù)數(shù)據(jù)包括每個(gè)任...
  • 一種基于電力大數(shù)據(jù)的企業(yè)能效評(píng)估與提升模型構(gòu)建方法，屬數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域。包括：數(shù)據(jù)收集；數(shù)據(jù)預(yù)處理；特征指標(biāo)提取；模型構(gòu)建；模型評(píng)估和優(yōu)化；模型解釋?xiě)?yīng)用。其基于多維度電力大數(shù)據(jù)，構(gòu)建能效評(píng)估與提升模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)用能企業(yè)能效分析評(píng)估，充分挖掘電...
  • 如何在大規(guī)模、多位置及高精度的感知環(huán)境中適應(yīng)性調(diào)整任務(wù)分配策略是感知平臺(tái)能夠提供可持續(xù)信賴服務(wù)的關(guān)鍵。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種認(rèn)知驅(qū)動(dòng)的群智感知用戶?任務(wù)關(guān)系動(dòng)態(tài)分析方法，它有助于系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知用戶行為，并自適應(yīng)實(shí)現(xiàn)用戶與感知任務(wù)的準(zhǔn)確匹...
  • 本發(fā)明提供了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的爆轟產(chǎn)物狀態(tài)方程參數(shù)計(jì)算模型，該模型采用以下方法構(gòu)建：步驟1，樣本數(shù)據(jù)清洗；步驟2，計(jì)算模型構(gòu)建：基于機(jī)器學(xué)習(xí)，分別采用不同種類的回歸模型算法，構(gòu)建高能炸藥爆轟產(chǎn)物狀態(tài)方程參數(shù)預(yù)估計(jì)算模型；所述的高能炸藥爆轟產(chǎn)...
  • 本申請(qǐng)涉及座椅動(dòng)態(tài)特性研究技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種剪式懸架座椅的阻尼識(shí)別方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取剪式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型；對(duì)剪式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型進(jìn)行受力分析，獲取剪式懸架座椅振動(dòng)系統(tǒng)的等效阻尼計(jì)算表達(dá)式；獲取一般振動(dòng)系統(tǒng)的等效阻尼計(jì)算表達(dá)式；根據(jù)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車零部件三維模具的設(shè)計(jì)方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及模型設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，包括：建立初步三維模具；獲取旋轉(zhuǎn)切面并設(shè)置切片分析角度，使用多角度切片法進(jìn)行處理，獲取角度定位點(diǎn)以及待優(yōu)化模具；使用點(diǎn)位壓力法獲取壓力弱點(diǎn)，基于壓力弱點(diǎn)對(duì)待...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)起落架線性化模型參數(shù)的計(jì)算方法：步驟1，獲取飛機(jī)起落架緩沖器及輪胎的構(gòu)造參數(shù)；步驟2，根據(jù)獲取的飛機(jī)起落架緩沖器及輪胎的構(gòu)造參數(shù)，構(gòu)造線性化簡(jiǎn)化模型剛度及阻尼計(jì)算模型，包括：計(jì)算考慮飛機(jī)起落架緩沖器原理線性化等效緩沖器剛...
  • 本公開(kāi)涉及一種文件處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及程序產(chǎn)品。文件存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)響應(yīng)于接收到終端發(fā)送的文件獲取指令，通過(guò)服務(wù)進(jìn)程解析文件獲取指令的類型；基于文件獲取指令的類型，從文件存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上存儲(chǔ)的第一文件中確定待脫敏文件數(shù)據(jù)，該第一文件為文件...
  • 本發(fā)明提供一種大壩長(zhǎng)期滲流安全綜合評(píng)價(jià)方法，該方法包括：建立大壩滲流安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，所述評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)；確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的等級(jí)區(qū)間劃分標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)建立大壩滲流安全綜合評(píng)價(jià)模型；計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的主客觀組合權(quán)重；根據(jù)大壩滲...
  • 本發(fā)明提供一種大壩滲壓時(shí)空預(yù)警方法及裝置，該方法包括：收集大壩監(jiān)測(cè)過(guò)程中多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的原始滲透壓力時(shí)間序列數(shù)據(jù)；對(duì)時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；利用處理后的多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行滲流壓力時(shí)間序列的表征學(xué)習(xí)，建立多任務(wù)預(yù)測(cè)模型；在多任務(wù)預(yù)測(cè)模型...
  • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種提示詞的調(diào)整方法及裝置，方法包括：基于第一輸入提示詞和第一分類任務(wù)對(duì)第一樣本進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果；將所述第一樣本的分類結(jié)果與標(biāo)注結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，并基于對(duì)比結(jié)果和所述第一分類任務(wù)調(diào)整所述第一輸入提示詞，得到第一輸出提示詞...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于中斷技術(shù)的文件快速檢索方法和系統(tǒng)，所述方法包括：分別為每個(gè)待掃描設(shè)備或分區(qū)分配一個(gè)掃描任務(wù)，將掃描任務(wù)存入設(shè)備緩沖隊(duì)列，創(chuàng)建掃描子程序管理器，用于給掃描任務(wù)創(chuàng)建并分配掃描子程序；從掃描子程序管理器中申請(qǐng)掃描子程序，執(zhí)行設(shè)...
  • 本公開(kāi)實(shí)施例提供了一種芯片校驗(yàn)方法、校驗(yàn)裝置和電子設(shè)備，芯片校驗(yàn)方法包括：獲取芯片內(nèi)參數(shù)對(duì)應(yīng)的修調(diào)碼讀出值和校驗(yàn)碼理想值；修調(diào)碼讀出值是寫(xiě)入芯片內(nèi)的修調(diào)碼理想值經(jīng)過(guò)芯片封裝或/和上機(jī)后的讀出值，校驗(yàn)碼理想值是根據(jù)修調(diào)碼理想值和預(yù)設(shè)函數(shù)確定的...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種FT6678核心板多核DSP在線升級(jí)方法，涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，該方法將8個(gè)核程序生成一個(gè)bin文件，通過(guò)更新一個(gè)bin文件完成8個(gè)核程序更新。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用，可以快速完成多核DSP在線更新程序，解決在線升級(jí)過(guò)程中設(shè)備掉電，設(shè)備...
  • 本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種代碼規(guī)范檢查方法，包括：將待檢查的源代碼轉(zhuǎn)換成詞法單元流，所述詞法單元流包括符合源代碼對(duì)應(yīng)詞法的不同類型的詞法單元；基于源代碼對(duì)應(yīng)的語(yǔ)法，對(duì)所述詞法單元流進(jìn)行移進(jìn)歸約操作，在移進(jìn)歸約操作過(guò)程中，對(duì)歸約輸出的...
  • 本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電源供電方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：在當(dāng)前周期內(nèi)，實(shí)時(shí)獲取用電設(shè)備的當(dāng)前負(fù)載數(shù)據(jù)；基于所述當(dāng)前負(fù)載數(shù)據(jù)，采用負(fù)載預(yù)測(cè)模型和統(tǒng)計(jì)分析結(jié)合的方式預(yù)測(cè)所述用電設(shè)備在下一周期內(nèi)的目標(biāo)功率；基于所述用...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種重型卡車坡度自適應(yīng)預(yù)見(jiàn)性節(jié)能控制方法，包括以下步驟：步驟1，建立重型卡車的縱向動(dòng)力學(xué)模型；步驟2，建立發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗特性模型；步驟3，建立重型卡車動(dòng)力系統(tǒng)的NMPC控制器，構(gòu)建多目標(biāo)代價(jià)函數(shù)，所述多目標(biāo)代價(jià)函數(shù)中包括速度可追...
  • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供了北斗高精度時(shí)間同步的授時(shí)防護(hù)隔離方法和系統(tǒng)，屬于電力系統(tǒng)時(shí)間同步技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明集成北斗授時(shí)模塊；根據(jù)所述北斗授時(shí)模塊，配置時(shí)間同步服務(wù)；創(chuàng)建通信域；根據(jù)所述通信域，設(shè)置完整性校驗(yàn)；根據(jù)所述完整性校驗(yàn)和所述時(shí)間同步服務(wù)，進(jìn)...
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