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拖動滑塊完成拼圖
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最新專利技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種用于PE管生產(chǎn)裝置，屬于PE管生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括冷卻箱和位于冷卻箱下方的集水箱，所述冷卻箱的兩側(cè)壁上均開設(shè)有圓形通孔，所述冷卻箱內(nèi)設(shè)置有噴淋機(jī)構(gòu)和吸水機(jī)構(gòu)，所述吸水機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在PE管外部的環(huán)形的吸水海綿；所述集水箱的截面為...
  • 本發(fā)明公開了一種封邊條擠出計(jì)量控制設(shè)備，包括擠出機(jī)、米重設(shè)備、寬度計(jì)量裝置、厚度計(jì)量裝置，擠出機(jī)包括擠出口，寬度計(jì)量裝置和厚度計(jì)量裝置安裝于擠出口，寬度計(jì)量裝置包括第一計(jì)量組件和第二計(jì)量組件，第一計(jì)量組件和第二計(jì)量組件設(shè)有連接架和計(jì)米輪，計(jì)...
  • 本發(fā)明涉及3D打印設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便換料的多材質(zhì)3D打印機(jī)，包括底座和設(shè)置于底座頂部的打印執(zhí)行機(jī)構(gòu)，打印執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含打印頭，還包括設(shè)置于底座頂部橫向兩側(cè)且可沿豎直方向升降的升降架，以及設(shè)置于打印執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的Y形導(dǎo)管套，Y形導(dǎo)管套...
  • 一種轉(zhuǎn)動配合機(jī)構(gòu)的控制方法、介質(zhì)以及3D打印供料裝置，轉(zhuǎn)動配合機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動3D打印供料裝置的上料機(jī)構(gòu)或下料機(jī)構(gòu)運(yùn)動，包括：監(jiān)測轉(zhuǎn)動配合機(jī)構(gòu)的驅(qū)動狀態(tài)；當(dāng)轉(zhuǎn)動配合機(jī)構(gòu)驅(qū)動狀態(tài)異常時(shí)，控制轉(zhuǎn)動配合機(jī)構(gòu)以預(yù)設(shè)的擺動策略進(jìn)行擺動。本申請通過對轉(zhuǎn)動配...
  • 本發(fā)明公開了一種雙極板液壓機(jī)及控制系統(tǒng)，涉及雙極板液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括雙極板液壓機(jī)、控制模塊、壓力傳感器和通訊模塊，雙極板液壓機(jī)，包括機(jī)身殼，機(jī)身殼由板框組成，機(jī)身殼的內(nèi)部設(shè)置有油缸，油缸的頂部設(shè)置有連接鋼管，油缸和連接鋼管的連接處設(shè)置有用...
  • 本發(fā)明公開一種高透明耐撕裂吸塑膜及其制備方法，制備的吸塑膜透明度和耐撕裂性能大幅提升。所述吸塑膜包括A/B/A三層結(jié)構(gòu)，所述的A層上下表層設(shè)置于B層的兩側(cè)。A中NPG改性PET的質(zhì)量百分比為91.3%~94.6%，開口劑的質(zhì)量百分比為1.2...
  • 本發(fā)明公開了一種打印小車變速運(yùn)動噴墨打印方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及噴墨打印技術(shù)領(lǐng)域。所述方法通過獲取所述打印小車沿X軸方向勻速打印時(shí)的墨滴的飛行距離即第二距離以及獲取所述打印小車從所述起始打印位置噴射墨滴時(shí)墨滴的飛行距離即第一距離；根...
  • 本發(fā)明涉及空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種純電動智能空調(diào)變頻器載波頻率控制方法及系統(tǒng)，方法包括：在空調(diào)初始運(yùn)行階段的預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)各時(shí)刻的負(fù)載需求度來判斷是否將空調(diào)從分段固定載波頻率控制模式切換為自適應(yīng)載波頻率控制模式；在空調(diào)穩(wěn)定運(yùn)行階段，根據(jù)預(yù)...
  • 本發(fā)明公開了一種用于車輛貨室的雙效蒸發(fā)蓄冷裝置及其冷卻方法。蓄冷裝置，包括設(shè)于貨室內(nèi)的蓄冷箱體，所述蓄冷箱體上設(shè)有可開關(guān)、且與蓄冷箱體內(nèi)連通的釋冷通道，所述蓄冷箱體內(nèi)設(shè)有蓄冷板組件，所述蓄冷箱體的外側(cè)連接有冷卻循環(huán)箱體，所述蓄冷箱體和冷卻循...
  • 本申請?zhí)峁┮环N新能源特種車輛電驅(qū)控制系統(tǒng)及方法，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過獲取目標(biāo)車輛的當(dāng)前行駛信息、歷史行駛信息、歷史能量回收信息，根據(jù)當(dāng)前位置和當(dāng)前行駛路徑，確定目標(biāo)車輛行駛前方是否為下坡路段，在目標(biāo)車輛行駛前方為下坡路段時(shí)，根據(jù)目標(biāo)...
  • 本發(fā)明公開了一種固態(tài)儲氫燃電叉車?yán)鋯酉到y(tǒng)及方法，屬于固態(tài)儲氫燃電叉車技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括液壓油箱、換熱器、動力電池和固態(tài)儲氫機(jī)構(gòu)；所述液壓油箱分別連接所述換熱器的熱媒進(jìn)口和熱媒出口，所述換熱器的冷媒出口分別連接有第一加熱管和第二加熱管；所述...
  • 本發(fā)明公開了一種多功能車頂裝置，作為車頂帳篷或行李箱和至少一種功能：可拆卸輪胎及懸架的拖車或主體部分可作為船。包括主題部分和可拆卸功能組件，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口連接，實(shí)現(xiàn)多種功能。功能組件包括拖車、水上交通工具、陸地交通工具、車頂帳篷、太陽能發(fā)電...
  • 本申請公開了一種液壓制動裝置及使用該裝置的全地形車，該裝置包括泵體、活塞機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、彈性機(jī)構(gòu)。泵體開設(shè)有手剎進(jìn)油口、第一出油口、第二出油口和補(bǔ)液口，手剎進(jìn)油口與手剎泵連通，第一出油口與后輪制動組件連通，第二出油口與前輪制動組件...
  • 本申請公開了一種全地形車制動系統(tǒng)，包括前輪制動組件、后輪制動組件、制動踏板、手剎泵和液壓泵，液壓泵包括泵體、活塞機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)和彈性機(jī)構(gòu)，泵體開設(shè)有手剎進(jìn)油口、第一出油口、第二出油口和補(bǔ)液口，手剎進(jìn)油口與手剎泵連通，第一出油口通過輸油管與后...
  • 本發(fā)明涉及一種用于十字道軌變軌的軌道車用撥軌器，屬于軌道車撥軌用具技術(shù)領(lǐng)域；包括導(dǎo)軌與軌道車，所述導(dǎo)軌包括垂直交叉設(shè)置的橫向的導(dǎo)軌與縱向的導(dǎo)軌，橫向的導(dǎo)軌與縱向的導(dǎo)軌的連接處轉(zhuǎn)動設(shè)置有變軌機(jī)構(gòu)；所述軌道車的車輪行駛于導(dǎo)軌上，在軌道車的下端面...
  • 本發(fā)明公開了一種高靈敏型電動循環(huán)球轉(zhuǎn)向器，旨在解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器中滾珠絲杠徑向力無法完全抵消、摩擦增大及靈敏性不足的問題。本發(fā)明采用液壓主動徑向力平衡、自適應(yīng)活塞片及閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)的創(chuàng)新組合設(shè)計(jì)；通過儲油罐中的高壓液體作用于活塞片，使活塞片在...
  • 本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于冷鏈運(yùn)輸?shù)牡蜏匚锪鬈噹?，包括低溫車廂本體，所述低溫車廂本體的一端設(shè)置有與車頭相連接的牽引部，且低溫車廂本體遠(yuǎn)離牽引部的一端設(shè)置有可開合的箱門，低溫車廂本體的中部還設(shè)置有對低溫貨物進(jìn)行儲存的存放腔...
  • 本發(fā)明公開了一種可微調(diào)的漂浮式風(fēng)電系泊張緊器，涉及漂浮式風(fēng)電系泊連接技術(shù)領(lǐng)域，支架一端通過轉(zhuǎn)動頭與底座連接，另一端通過連接組件與止鏈模塊連接，當(dāng)鏈條從導(dǎo)鏈塊向?qū)ф溳喴苿訒r(shí)能夠自由通過，反向運(yùn)動時(shí)在止鏈模塊作用下自動鎖止，實(shí)現(xiàn)鏈條的粗調(diào)預(yù)張緊...
  • 本發(fā)明屬于海洋觀測技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于海洋觀測的潛標(biāo)及其工作方法，包括底板，所述底板的外側(cè)面固定安裝有橡膠浮囊，所述底板底端的中部固定安裝有一號三通閥，所述一號三通閥的底端安裝有抽水泵，所述抽水泵的輸出端與一號三通閥的頂端相連通，所述...
  • 本申請涉及一種水下阻力調(diào)節(jié)組件、拖曳線列陣及探測設(shè)備。水下阻力調(diào)節(jié)組件包括殼體部、調(diào)節(jié)翼和驅(qū)動部。殼體部包括容置腔以及沿軸向相對設(shè)置的第一端和第二端；調(diào)節(jié)翼包括自由端和樞轉(zhuǎn)端；所述樞轉(zhuǎn)端設(shè)置于所述第二端，以使所述調(diào)節(jié)翼與所述殼體部樞轉(zhuǎn)連接；...
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