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最新專(zhuān)利技術(shù)
  • 本發(fā)明提供通信系統(tǒng)以及電子控制裝置。在通信系統(tǒng)中提高異常檢測(cè)精度。通信系統(tǒng)(1)具備從屬ECU(3)和主ECU(2)。從屬ECU(3)經(jīng)由電子熔斷器(15)從電池(7)接受電力供給。主ECU(2)控制電子熔斷器(15)的動(dòng)作。主ECU(2)...
  • 本發(fā)明提供一種能夠減少退火處理中的照射不均的激光退火裝置等。一種激光退火裝置(1)，其對(duì)半導(dǎo)體晶片(3)上的照射區(qū)域(IR)照射激光脈沖(LP)以進(jìn)行退火處理，該激光退火裝置(1)具備：激光掃描部(6)，使激光脈沖(LP)進(jìn)行掃描，以使其依...
  • 本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題在于，在具有隔著絕緣樹(shù)脂層層疊的多個(gè)導(dǎo)體層埋入磁性素體的構(gòu)造的線(xiàn)圈部件中，使磁性素體的體積增加。本發(fā)明的線(xiàn)圈部件(100)具備埋入磁性素體(110)的導(dǎo)體層(L1～L6)。導(dǎo)體層(L1)包括：線(xiàn)圈圖案(10)、和從安裝面露出...
  • 本公開(kāi)提供了“用于預(yù)測(cè)在綠燈階段期間的車(chē)輛通過(guò)概率的系統(tǒng)和方法”。公開(kāi)了一種用于確定第一車(chē)輛在綠燈階段穿過(guò)交通信號(hào)燈的概率的方法。方法可以包括獲得與綠燈持續(xù)時(shí)間相關(guān)聯(lián)的信息、第一車(chē)輛信息和第二車(chē)輛信息。第一車(chē)輛信息可以包括與第一車(chē)輛相關(guān)聯(lián)的...
  • 本文描述了用于事件感測(cè)設(shè)備的設(shè)備、方法和系統(tǒng)。一種設(shè)備包括可變氣流設(shè)備和控制器，該控制器被配置為響應(yīng)于事件感測(cè)設(shè)備或鄰近的事件感測(cè)設(shè)備檢測(cè)到未經(jīng)確認(rèn)的火災(zāi)而激活可變氣流設(shè)備以增加進(jìn)入事件感測(cè)設(shè)備中的氣流，響應(yīng)于激活可變氣流設(shè)備而使用所增加的...
  • 本公開(kāi)涉及增加由于不良面部渲染而導(dǎo)致的超聲圖像中的圖像質(zhì)量。提供了用于識(shí)別醫(yī)學(xué)圖像中的正中矢狀平面(MSP)(310)的方法和系統(tǒng)。在一個(gè)示例中，一種用于圖像處理系統(tǒng)(202)的方法包括：獲得利用超聲成像系統(tǒng)(100)采集的輸入體積(302...
  • 本發(fā)明涉及一種村鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)聚類(lèi)方法，包括以下步驟：手機(jī)信令數(shù)據(jù)的獲取、校驗(yàn)和初步處理；基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)構(gòu)建村鎮(zhèn)整體網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)聚類(lèi)計(jì)算，得到村鎮(zhèn)社團(tuán)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)運(yùn)用手機(jī)信令識(shí)別手機(jī)用戶(hù)跨行政村的全目的出行和通勤出行數(shù)據(jù)代表村鎮(zhèn)之間的人流聯(lián)系，...
  • 本申請(qǐng)涉及使用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位對(duì)重型車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，尤其公開(kāi)了一種用于經(jīng)由實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(RTK)定位來(lái)管理重型車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)的控制單元。該控制單元包括車(chē)輛狀態(tài)接口，該車(chē)輛狀態(tài)接口被設(shè)計(jì)成從車(chē)輛狀態(tài)傳感器檢索狀態(tài)信息，包括運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)和關(guān)于RTK校正數(shù)據(jù)...
  • 本發(fā)明涉及圖像形成裝置。圖像形成裝置包括裝置主體、打開(kāi)/關(guān)閉單元、圖像形成單元、被配置為反轉(zhuǎn)片材的反轉(zhuǎn)單元、被配置為檢測(cè)在與片材傳送方向正交的片材寬度方向上片材的位置的檢測(cè)單元、以及被配置為基于檢測(cè)單元的檢測(cè)結(jié)果控制圖像形成單元的控制單元。...
  • 一種成像裝置，包括：多個(gè)透鏡單元；多個(gè)照明單元；透鏡保持器，其以能拆卸的方式支撐所述多個(gè)透鏡單元中的透鏡單元和所述多個(gè)照明單元中的照明單元；以及圓形引導(dǎo)構(gòu)件，其在圓周方向上引導(dǎo)包括透鏡保持器的成像單元。
  • 本公開(kāi)涉及用于校正地圖的系統(tǒng)及方法。提供一種用于識(shí)別道路幾何形狀中的變化的方法，其包括：獲得地理區(qū)域的初始道路幾何形狀的圖像；獲得所述地理區(qū)域的移動(dòng)數(shù)據(jù)的圖像；從至少初始道路幾何形狀的所述圖像及移動(dòng)數(shù)據(jù)的所述圖像形成合成圖像；及通過(guò)將經(jīng)訓(xùn)練...
  • 提供了兩種用于室內(nèi)空氣消毒的便攜式消毒系統(tǒng)。一種系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成裝配有外部遠(yuǎn)UVC燈作為UV源，而另一種系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成裝配有內(nèi)部遠(yuǎn)UVC管狀燈作為UV源。所述系統(tǒng)的便攜性使其通用且適用不同場(chǎng)景。例如，這些系統(tǒng)的便攜性通用且適用房間消毒和公共交通場(chǎng)...
  • 本發(fā)明提供防止在內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件設(shè)置的內(nèi)花鍵的出口側(cè)端部的邊緣的損傷的等速萬(wàn)向聯(lián)軸器。等速萬(wàn)向聯(lián)軸器（1）具備外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件（2）、內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件（3）、轉(zhuǎn)矩傳遞構(gòu)件（滾子單元（4））、從軸向一方側(cè)插入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件（3）的軸孔（30）并在外...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種四面彈面料及其制備方法、牛仔服裝。四面彈面料采用第一經(jīng)紗、第二經(jīng)紗與緯紗編織而成；其中，所述第一經(jīng)紗采用無(wú)彈力紗線(xiàn)，所述第二經(jīng)紗的彈力大于所述第一經(jīng)紗，所述緯紗采用彈力包芯紗；所述四面彈面料包括布身以及設(shè)置于所述布身緯向邊緣...
  • 本發(fā)明涉及圓偏振板的原材卷筒的制造方法和圓偏振板的原材卷筒。提供活性能量射線(xiàn)固化型粘接劑的固化物的層的與偏振層疊體相對(duì)的一側(cè)的表面沒(méi)有最大深度超過(guò)500nm的凹部缺陷的圓偏振板的原材卷筒等。制造方法包括：對(duì)光學(xué)層疊體(100)照射活性能量射...
  • 提供在通過(guò)叉車(chē)向貨臺(tái)裝載托盤(pán)時(shí)能夠縮短叉車(chē)的行駛距離的裝載控制裝置。裝載控制裝置(1)具備：托盤(pán)有無(wú)判定部(32)，其判定是否存在已經(jīng)載置于貨臺(tái)(18)的已有托盤(pán)(15A)；激光傳感器(22)和托盤(pán)位置探測(cè)部(36)，其在判定為在貨臺(tái)存在已...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種具有差速通鍵氣脹軸的卷取機(jī)，涉及卷取設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括控制箱、底座、支撐板和兩個(gè)氣脹軸，還包括：氣囊，設(shè)置在氣脹軸的內(nèi)部，所述氣囊的表面固定連接有多個(gè)第一彈簧，且第一彈簧遠(yuǎn)離氣囊的一端與氣脹軸的內(nèi)壁固定連接；多個(gè)延伸件，分別...
  • 提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省人力的貨物裝卸系統(tǒng)。貨物裝卸系統(tǒng)(100)具備監(jiān)視在貨物裝卸作業(yè)的工序之間進(jìn)行中轉(zhuǎn)的中轉(zhuǎn)位置(E4)的狀態(tài)的監(jiān)視部(40、80)。監(jiān)視部(40、80)能夠監(jiān)視例如貨物(W)在交接場(chǎng)所的交接狀態(tài)等某個(gè)工序與下一個(gè)工序的中轉(zhuǎn)...
  • 本公開(kāi)提供了“用于提高安靜性的轉(zhuǎn)向軛設(shè)計(jì)”。一種用于包括設(shè)置在齒輪箱處的齒條軸和小齒輪的轉(zhuǎn)向總成的軛可以包括：第一外接凹槽，所述第一外接凹槽圍繞所述軛的外徑延伸以接納第一外接O形環(huán)，從而抑制由所述軛與所述齒輪箱之間的接觸產(chǎn)生噪聲；以及第一橫...
  • 本發(fā)明提供一種能夠在發(fā)生了不依存于駕駛員的操作的現(xiàn)象的情況下恰當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)的車(chē)輛控制裝置、車(chē)輛控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。車(chē)輛控制裝置具備：脫離抑制控制部，其抑制車(chē)輛從所述車(chē)輛行駛的行駛車(chē)道脫離；以及車(chē)道變更控制部，其進(jìn)行使所述車(chē)輛自主地從所述行駛車(chē)道...
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