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  • 本發(fā)明涉及3D打印鞋底領(lǐng)域，具體涉及一種基于足部分區(qū)的3D打印鞋底的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計方法，包括如下依次執(zhí)行的步驟：S1：獲取拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫；S2：獲取所述拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫中每個拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對應(yīng)的彈性模量E、回彈率Re、剪切模量G、相對密度
  • 本申請?zhí)峁┮环N跨平臺協(xié)同雙曲幕墻參數(shù)化建模設(shè)計方法、裝置及設(shè)備，方法包括根據(jù)雙曲幕墻建模對應(yīng)的參數(shù)化建模軟件和結(jié)構(gòu)建模軟件確定雙曲幕墻對應(yīng)的文件參數(shù)信息；獲取待建模的雙曲幕墻對應(yīng)的設(shè)計目標(biāo)，根據(jù)設(shè)計目標(biāo)在參數(shù)化建模軟件中將待建模的雙曲幕墻模...
  • 本發(fā)明涉及市政道路公路工程設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，并具體公開了一種道路組合式橫斷面建模方法及設(shè)備，包括：基于道路橫斷面生成參數(shù)化組件；基于目標(biāo)路線的平縱數(shù)據(jù)和樁號生成路線偏移線；根據(jù)路線偏移線匹配參數(shù)化組件，得到道路模型；本發(fā)明提出了一種集合所有構(gòu)件...
  • 本發(fā)明涉及預(yù)制外墻部品選型技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于性能協(xié)同的減隔震裝配式建筑的預(yù)制外墻部品選型方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：S1.獲得建筑的主體結(jié)構(gòu)方案及減隔震方案；S2.通過結(jié)構(gòu)分析軟件建立建筑的主體結(jié)構(gòu)減隔震分析模型；S3.調(diào)用結(jié)構(gòu)分析軟...
  • 本發(fā)明屬于計算機輔助設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種自行車傳動組件的設(shè)計方法，通過對自行車傳動組件的三維模型進網(wǎng)格劃分獲得有限元模型；加載載荷到有限元模型上構(gòu)建約束有限元模型并獲得應(yīng)力云圖；根據(jù)應(yīng)力云圖在三維模型上分別標(biāo)記為應(yīng)力集中區(qū)域和應(yīng)力松弛區(qū)...
  • 本發(fā)明提出了同平臺的電機拓展后性能預(yù)測方法及系統(tǒng)，屬于電機拓展性能預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取疊高拓展前電機的空載損耗?轉(zhuǎn)速測試數(shù)據(jù)，拓展前電機的疊高及拓展后電機的疊高，得到拓展后的電機風(fēng)摩損耗;根據(jù)電機空載損耗測試結(jié)果，進行仿真，獲得電機的機...
  • 本發(fā)明公開了一種基于MBSE的飛行器計量性建模方法和計算機設(shè)備，所述方法包括以下步驟：以被測對象的檢測設(shè)備或校準(zhǔn)設(shè)備為最小化元素構(gòu)建計量性元模型；將飛行器整體劃分為子模塊，針對子模塊對應(yīng)的計量對象開展需求分析，形成計量性需求模型；以計量性需...
  • 本申請涉及空間光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，本申請?zhí)峁┮环N預(yù)測算法，用于大口徑反射鏡側(cè)支撐柔性切向桿拉伸剛度的計算，包括：將所述柔性切向桿按照其結(jié)構(gòu)劃分成多個區(qū)域；根據(jù)所述柔性切向桿各區(qū)域的結(jié)構(gòu)分別計算所述柔性切向桿各區(qū)域的拉伸變形量；基于所述柔性切向桿各...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N混凝土輸水管鈣溶出過程的數(shù)值模擬方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)，屬于計算機輔助設(shè)計優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。根據(jù)流水侵蝕下的鈣溶蝕機理、質(zhì)量守恒定律和Fick第二定律，結(jié)合混凝土中鈣的固液平衡關(guān)系，建立輸水混凝土管中鈣離子溶出過程的變系數(shù)傳輸模...
  • 本發(fā)明涉及橋梁工程與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種鋼管混凝土系桿拱橋狀態(tài)評估方法。內(nèi)容為：基于節(jié)點的垂直位移計算節(jié)點變形量，進一步計算橋梁部件的內(nèi)力；引入非線性損傷指數(shù)模型，通過結(jié)合橋梁部件的內(nèi)力和節(jié)點變形量計算橋梁部件的損傷指數(shù)；基于橋梁...
  • 本發(fā)明提供一種大兆瓦風(fēng)電齒輪箱微觀修形方法，涉及風(fēng)電齒輪箱和齒輪微觀修形領(lǐng)域，包括：構(gòu)建行星輪系剛度有限元模型，獲取行星輪軸承中心的相對變形量的平均值；構(gòu)建行星輪軸承位移有限元模型，獲取行星輪軸承徑向位移和切向位移；根據(jù)行星輪軸承中心的相對...
  • 本申請適用于管樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管樁預(yù)應(yīng)力值確定方法及設(shè)備，管樁預(yù)應(yīng)力值確定方法包括：獲取管樁信息和材料信息；根據(jù)管樁信息進行分析，得到初始預(yù)應(yīng)力基準(zhǔn)值；根據(jù)材料信息進行分析，得到制造損失數(shù)據(jù)；基于大數(shù)據(jù)分析，獲取使用損失數(shù)據(jù)；根據(jù)制...
  • 本發(fā)明公開了一種氣象?水文?水動力耦合小流域山洪災(zāi)害預(yù)報方法，該方法通過構(gòu)建致災(zāi)因子及孕災(zāi)環(huán)境多維量化指標(biāo)體系，結(jié)合三維水系模型和光滑粒子流體動力學(xué)（SPH）水動力模型，構(gòu)建災(zāi)害預(yù)測本體并提取特征數(shù)據(jù)，通過機器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)優(yōu)化特征和目標(biāo)變...
  • 本發(fā)明提供一種基于深度學(xué)習(xí)的多點地質(zhì)統(tǒng)計學(xué)沉積微相預(yù)測方法，具體方法包括：將沉積模式、相序組合規(guī)律等地質(zhì)約束條件轉(zhuǎn)化為可嵌入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則化張量；采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)混合架構(gòu)，同步提取沉積微相的局部微觀特征與區(qū)域宏觀展布模式；基于預(yù)...
  • 本發(fā)明具體涉及一種重水堆壓力管徑向蠕變的預(yù)測方法，屬于核反應(yīng)堆物理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：步驟1、計算重水堆每個燃料通道壓力管每個燃料棒束處的徑向蠕變速率；步驟2、計算重水堆每個燃料通道壓力管每個燃料棒束處的平均內(nèi)徑預(yù)測值；步驟3、以重水堆每...
  • 本發(fā)明提供了一種除塵設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。其中，除塵設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，包括：基于獲取的除塵設(shè)備結(jié)構(gòu)與粒子噴射位置，建立流體模型；對流體模型進行網(wǎng)格劃分，得到網(wǎng)格；設(shè)置除塵設(shè)備的進出口邊界條件；選擇湍流模型和DPM模型；基于...
  • 本發(fā)明提供的基于多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格并行計算的燃燒流場后處理方法及裝置，包括：對待進行數(shù)值仿真的燃燒室進行空間結(jié)構(gòu)建模再網(wǎng)格化，得到燃燒室三維構(gòu)型的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，并對結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進行矩形分區(qū)處理；采用數(shù)值模擬方法對分區(qū)后的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進行并行分區(qū)數(shù)值仿真處理，...
  • 本發(fā)明涉及電氣絕緣測試技術(shù)領(lǐng)域，揭露了一種基于玻璃纖維套管的防電壓擊穿測試方法及系統(tǒng)，包括：計算玻璃纖維套管對應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)值，構(gòu)建玻璃纖維套管對應(yīng)的等效電路模型，對等效電路模型進行電場仿真前置處理，得到目標(biāo)等效電路，對目標(biāo)等效電路進行電場仿...
  • 本發(fā)明涉及制造工藝優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電路板阻抗的校準(zhǔn)方法、系統(tǒng)，所述方法包括：獲取電路板設(shè)計參數(shù)；根據(jù)電路板設(shè)計參數(shù)，建立初始阻抗模型；對初始阻抗模型進行參數(shù)調(diào)整，得到修正阻抗模型；對修正阻抗模型進行誤差分析，得到初始阻抗預(yù)測值；對初...
  • 本發(fā)明公開了一種基于新聞情感和寫作風(fēng)格的大模型偽造信息檢測方法，包括以下步驟：收集原始新聞文本，利用生成器LLM生成帶有情感色彩和不同寫作風(fēng)格的生成新聞文本，新聞判別器LLM根據(jù)生成新聞文本推理判斷得到新聞?wù)婕俚淖畛躅A(yù)測結(jié)果，并在生成器LL...
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