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最新專利技術(shù)
  • 提供聚合物、包括其的抗蝕劑組合物及使用其形成圖案的方法,所述聚合物包括由下面的式1表示的第一重復(fù)單元和由下面的式2表示的第二重復(fù)單元的。在式1和2中,L11至L13、L21至...
  • 本發(fā)明公開了一種抗體融合蛋白,同時(shí)靶向CD24,IL4R和整聯(lián)蛋白受體。體外測(cè)定顯示,本發(fā)明的抗體融合蛋白顯著抑制了腎癌細(xì)胞的增殖、遷移、侵襲、菌落形成和粘附,同時(shí)對(duì)胃癌、結(jié)腸癌、乳腺癌表現(xiàn)出全面而顯著的抗腫瘤作用,并具有抑制血管生成的作用...
  • 本說明書涉及化學(xué)式1的化合物及包含其的有機(jī)發(fā)光器件。
  • 本發(fā)明提供一種制備1,10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的新方法,即通過對(duì)4,7?二苯基取代1,10?菲咯啉類化合物進(jìn)行磺化制備1,10?菲咯啉類化合物二磺酸鹽的異構(gòu)體混合物。所得異構(gòu)體混合物具有良好的水溶性,可直接用于水溶液中金屬離子的測(cè)定以及...
  • 本發(fā)明提供了一種復(fù)合型陶瓷,有效降低陶瓷的易碎性,提高陶瓷的成品率,其特征在于:由以下材料組成:基料80~90%(重量百分比)、粘結(jié)劑10~20%(重量百分比),所述粘結(jié)劑包括EVA材料。本發(fā)明同時(shí)提供了一種復(fù)合型陶瓷的成型工藝。
  • 一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。本發(fā)明公開了一種智能機(jī)器人呼叫電梯自控銜接的技術(shù)方法。該方法通過特定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人與電梯系統(tǒng)的自動(dòng)交互和銜接控制。具體包括智能機(jī)器人對(duì)電梯呼叫信號(hào)的準(zhǔn)確發(fā)送、與電梯控制系統(tǒng)的通信建立以及根...
  • 具有智能背部支撐的飛行器座椅和背部支撐設(shè)備。本文公開了一種智能背部支撐設(shè)備、一種靠背組件以及一種安裝有所述背部支撐設(shè)備的飛行器座椅。所述背部支撐設(shè)備包括:壓力感測(cè)裝置,其用于附接到座椅的靠背,以檢測(cè)在所述靠背的靠背表面的多個(gè)區(qū)域中接收的壓力...
  • 本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車組件及其制造方法,該機(jī)動(dòng)車組件包括由鋼制成的第一構(gòu)件(1)和第二構(gòu)件(11),第一構(gòu)件在端部區(qū)段(5)上具有接合面(13),第二構(gòu)件具有接合面(14),第一構(gòu)件和第二構(gòu)件彼此成角度(α)地設(shè)置并且在彼此朝向的接合面上通過...
  • 本公開涉及轉(zhuǎn)向柱耙式鎖機(jī)構(gòu)。一種用于轉(zhuǎn)向柱組件的耙式鎖機(jī)構(gòu)的集成鎖定特征部,該集成鎖定特征部包括帶齒部分。該集成鎖定特征部還包括驅(qū)動(dòng)器部分。該集成鎖定特征部還包括彈簧部分,該彈簧部分聯(lián)接該驅(qū)動(dòng)器部分和該帶齒部分,其中該帶齒部分、該驅(qū)動(dòng)器部分...
  • 本公開的實(shí)施例涉及停車場(chǎng)中交通工具的無監(jiān)督操縱。本申請(qǐng)涉及一種用于交通工具的無監(jiān)督操縱的方法以及一種對(duì)應(yīng)汽車控制單元和一種交通工具。在引起交通工具在沒有監(jiān)督的情況下自主離開停車位置之前,交通工具執(zhí)行第一離開前移動(dòng),該第一離開前移動(dòng)被配置為防...
  • 本發(fā)明涉及車輛控制裝置及其方法,車輛控制裝置包括激光雷達(dá)、存儲(chǔ)器以及處理器,處理器配置為,基于通過激光雷達(dá)獲取的表現(xiàn)第一時(shí)刻的第二外部車輛的軌跡信息不滿足參考可靠度,從軌跡信息識(shí)別對(duì)應(yīng)于第二外部車輛的虛擬框,獲取經(jīng)校正的虛擬軌跡信息;以及基...
  • 本發(fā)明涉及車輛混動(dòng)變速箱控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單行星排式混動(dòng)變速箱飛輪解鎖卸載控制策略及電子設(shè)備、車輛。本發(fā)明通過飛輪解鎖卸載過程的實(shí)時(shí)控制,結(jié)合飛輪解鎖過程中正反向卸載扭矩的計(jì)算及卸載程序執(zhí)行,能夠確保不同工況下混動(dòng)變速箱飛輪的成功解...
  • 本發(fā)明涉及一種帶有中間氣囊(16)的車輛乘員約束系統(tǒng),該中間氣囊在安裝且充氣的狀態(tài)下在兩個(gè)并排定位的車輛座椅(12、13)之間延伸,并且該中間氣囊具有能充氣的軀干氣墊(22)、鄰接軀干氣墊(22)的能充氣的頭部氣墊(24)和能充氣的支撐氣墊...
  • 本發(fā)明涉及用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的蓄電器裝置的電流值的方法和設(shè)備,該方法包括:利用第一電流傳感器(10)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的蓄電器裝置的電流值;將利用第一電流傳感器(10)測(cè)得的電流值與參考值進(jìn)行比較,如果利用第一電流傳感器(10)測(cè)得的電流值與參考值相差...
  • 本發(fā)明涉及一種用于車輛燃料電池系統(tǒng)(1)的短路診斷方法(100),所述方法包括:向第一電輸入端(12)供應(yīng)(110、120)第一電壓(Vm)并且向第二電輸入端(14)供應(yīng)第二電壓(Vs),所述第二電壓(Vs)不同于所述第一電壓(Vm);測(cè)量...
  • 本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的根據(jù)其運(yùn)行產(chǎn)生聲音的電動(dòng)推進(jìn)裝置,包括在運(yùn)行期間發(fā)出旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的電動(dòng)馬達(dá)(5)以及被布置為與馬達(dá)(5)發(fā)出的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用的至少一個(gè)諧波振蕩器(11、12、13),其中諧波振蕩器(11、12、13)包括:至少一個(gè)...
  • 本發(fā)明的目的在于實(shí)現(xiàn)來源于輪胎剛性的性能與乘坐舒適性能的兼顧,并且提供一種能夠從輪胎分離并進(jìn)行再利用的穩(wěn)定器。該穩(wěn)定器被收容于輪胎內(nèi)腔,并包含:一對(duì)胎圈對(duì)應(yīng)構(gòu)件(12,12),其位于寬度方向的各端部,并且沿周向延伸;多個(gè)側(cè)面對(duì)應(yīng)構(gòu)件(14)...
  • 本發(fā)明涉及一種用于在工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式壓機(jī)中試壓壓制品的方法,其包括步驟:將待擠壓的材料填充到接納部中;將與凹模盤的接納部相配的由一個(gè)上和一個(gè)下擠壓沖模構(gòu)成的沖模對(duì)置于試壓位置,在該試壓位置中上擠壓沖模位于工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式壓機(jī)的試壓裝置的上試壓工具的...
  • 注射成型機(jī)系統(tǒng)包括注射成型機(jī)、云服務(wù)器和終端裝置。云服務(wù)器構(gòu)成為能夠與注射成型機(jī)通信,并且存儲(chǔ)表示注射成型機(jī)的動(dòng)作狀態(tài)的數(shù)據(jù)。終端裝置構(gòu)成為能夠與云服務(wù)器通信,并顯示來自云服務(wù)器的信息。注射成型機(jī)在處于預(yù)定的定時(shí)、并且注射成型機(jī)未處于成型動(dòng)...
  • 一種綴合物在制備用于診斷或治療結(jié)直腸癌的藥物中的應(yīng)用,所述綴合物包含一個(gè)或多個(gè)遞送基團(tuán)和一個(gè)或多個(gè)功能性基團(tuán),每個(gè)所述遞送基團(tuán)獨(dú)立地與所述功能性基團(tuán)通過共價(jià)鍵或連接基團(tuán)連接,所述遞送基團(tuán)由一種適配體去除一個(gè)或多個(gè)氫原子或一個(gè)或多個(gè)官能團(tuán)形成...
技術(shù)分類
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