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  • 本發(fā)明公開了一種大型設(shè)備跨結(jié)構(gòu)安裝精度控制及總裝方法，包括：考察航天器構(gòu)型和設(shè)備布局設(shè)計，確定精度指標(biāo)；結(jié)構(gòu)裝配階段，控制各結(jié)構(gòu)上、下安裝面、設(shè)備安裝面的位置誤差和形位誤差；支架裝配階段，控制支架在結(jié)構(gòu)上的安裝精度、支架上設(shè)備安裝接口的位置...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N車輛運(yùn)動模型的逆向求解方法、裝置及設(shè)備，涉及動力學(xué)與控制技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，正向求解模型和逆向求解模型不能共用，且逆向求解通用性較差。該方法獲取車輛運(yùn)動模型的動力學(xué)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述動力學(xué)數(shù)據(jù)建立車輛運(yùn)動模型方程組；基...
  • 本發(fā)明公開了一種零件拆卸序列規(guī)劃方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，涉及增強(qiáng)現(xiàn)實工業(yè)設(shè)備維修領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：構(gòu)建并根據(jù)目標(biāo)設(shè)備的知識圖譜；得到待維修零件關(guān)聯(lián)的所有第一零件，并得到所有第一零件對應(yīng)的第一關(guān)聯(lián)關(guān)系；根據(jù)第一關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定至少...
  • 本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動機(jī)連桿軸承潤滑油膜空蝕抑制的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法及裝置，包括：步驟1、選取柴油機(jī)的連桿軸承作為對象，建立軸承之間的潤滑油膜的幾何模型，將建立的幾何模型引入預(yù)構(gòu)建的外流場中，獲得對應(yīng)的流場物理模型；步驟2、采用數(shù)值模擬方法對流...
  • 本發(fā)明公開用于高固相漿料擠出的噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及裝置，涉及噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取待擠出的高固相漿料的流變性能參數(shù)；選取高固相漿料的流變學(xué)本構(gòu)，構(gòu)建出流變模型；建立初始噴嘴結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行仿真分析，確定仿真過程邊界參數(shù)；將仿...
  • 本發(fā)明公開了一種5G技術(shù)智慧熱網(wǎng)建設(shè)方法，包括以下操作步驟：基于GIS地理信息環(huán)境進(jìn)行建模，并采用5G技術(shù)，為生產(chǎn)管理和運(yùn)行調(diào)度人員提供離線方式下的高級專業(yè)分析功能，采用基于WEB的B/S架構(gòu)，監(jiān)測熱用戶計量站以及供熱管網(wǎng)沿線重要位置處的壓...
  • 本發(fā)明涉及汽車NVH技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種傳動系齒輪傳遞誤差目標(biāo)定義方法、系統(tǒng)及裝置，包括獲取車輛初始數(shù)據(jù)；基于所述車輛初始數(shù)據(jù)設(shè)置車內(nèi)階次噪聲目標(biāo)需求；將車內(nèi)齒輪階次噪聲的評價指標(biāo)定義為聲壓級；建立齒輪傳遞誤差與聲壓級之間的關(guān)系模型，根...
  • 一種基于自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波的四旋翼無人機(jī)參數(shù)辨識方法，通過無人機(jī)自載傳感器收集飛行數(shù)據(jù)，利用實際飛行數(shù)據(jù)結(jié)合變分貝葉斯推斷的自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法進(jìn)行參數(shù)辨識工作，該方法首先將非線性系統(tǒng)狀態(tài)方程及觀測方程轉(zhuǎn)換為線性方程，再通過選擇逆威沙...
  • 本發(fā)明提供了一種線彈性?粘性松弛地層的地應(yīng)力預(yù)測方法，包括：S1、獲得表征均質(zhì)各向同性彈性地層的廣義胡克定律；S2、獲得均質(zhì)各向同性線彈性地層的地應(yīng)力測井計算模型；S3、獲得均質(zhì)各向同性線彈性地層的水平應(yīng)力差計算模型；S4、獲得粘性松弛地層...
  • 一種六維力傳感器彈性體優(yōu)化方法，屬于結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的六維力傳感器彈性體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法存在優(yōu)化效率低，且容易產(chǎn)生不收斂的問題。本發(fā)明方法采用有限元分析與數(shù)學(xué)計算相結(jié)合的方式，實現(xiàn)對影響條件數(shù)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)變量的篩選，并獲取最優(yōu)彈性體安...
  • 本發(fā)明涉及基于IMPA的SPR光柵型傳感器性能優(yōu)化方法，是一種對Kretschmann型SPR光柵傳感器進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化的方法，本發(fā)明涉及傳感器與運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域，其特征在于采用如下步驟：(1)確定傳感器結(jié)構(gòu)及其參數(shù)；(2)確定傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計中的...
  • 本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域，具體為一種確定新建基坑與既有隧道間隔離樁施工設(shè)計參數(shù)的方法，通過三維數(shù)值模擬和DE?GWO?SVM非線性映射回歸模型，能夠精確預(yù)測隧道的水平位移和其他性能指標(biāo)。這種預(yù)測能力使得施工過程中能夠?qū)崟r調(diào)整隔離樁設(shè)計參數(shù)，從...
  • 本發(fā)明公開一種航空發(fā)動機(jī)粒子分離器參數(shù)化設(shè)計方法，具體步驟如下：步驟一：確定含塵氣流的空氣參數(shù)，同時確定砂塵的材料參數(shù)；步驟二：進(jìn)行粒子分離器初始幾何參數(shù)設(shè)計；步驟三：給定參數(shù)優(yōu)化范圍，利用優(yōu)化算法，以總損失ΔP作為優(yōu)化目標(biāo)，以損失極小化為...
  • 本發(fā)明公開了一種基于三周期極小曲面的固體氧化物燃料電池用高溫空預(yù)器優(yōu)化設(shè)計方法，首先建立三周期極小曲面單晶胞結(jié)構(gòu)和水力特性參數(shù)間、封頭結(jié)構(gòu)與局部阻力系數(shù)間的樣本數(shù)據(jù)庫，基于樣本數(shù)據(jù)庫構(gòu)建單晶胞結(jié)構(gòu)與水力特性、封頭與局部阻力的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型...
  • 本發(fā)明涉及一種多模態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動的飛灰二噁英低溫?zé)峤鈨?yōu)化控制方法及系統(tǒng)，包括構(gòu)建多模態(tài)數(shù)據(jù)多流多尺度特征共享的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，模擬飛灰二噁英低溫?zé)峤膺^程；步驟二，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動方式對多流多尺度特征共享的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行優(yōu)化；向多流多尺度特征共享的神...
  • 本發(fā)明涉及一種電網(wǎng)暫態(tài)電壓嚴(yán)重性指標(biāo)計算模型的搭建方法，能夠根據(jù)模擬隨機(jī)條件構(gòu)建電網(wǎng)的靜態(tài)場景集和暫態(tài)場景集，進(jìn)一步構(gòu)建出電網(wǎng)異質(zhì)圖結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；根據(jù)靜態(tài)場景集構(gòu)建出故障集，通過對故障集進(jìn)行時域仿真計算所有節(jié)點的暫態(tài)電壓嚴(yán)重性指標(biāo)，根據(jù)電網(wǎng)異質(zhì)...
  • 本發(fā)明公開了一種偏航軸承動力學(xué)仿真方法和系統(tǒng)，屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域，其中偏航軸承動力學(xué)仿真系統(tǒng)包括計算模塊、建模模塊、第一求解模塊、確定模塊、第二求解模塊和構(gòu)建模塊。通過結(jié)合湍流風(fēng)的三維功率譜密度，將風(fēng)機(jī)的氣動、結(jié)構(gòu)等多系統(tǒng)作用進(jìn)行耦合，獲得偏...
  • 本發(fā)明涉及一種臨近空間非均勻大氣折射角計算方法，包括：獲取光線在大氣層中的偏折角，獲得折射角模型；確定大氣密度變化，獲取玻爾茲曼統(tǒng)計模型，進(jìn)一步獲取玻爾茲曼能量分布模型；確定分子動能與勢能，將分子動能與勢能代入玻爾茲曼能量分布模型，獲取距離...
  • 本發(fā)明公開了一種耦合邊界運(yùn)動的近壁單空泡潰滅數(shù)值模擬方法及裝置，包括：步驟1、將近壁單空泡物理模型引入預(yù)構(gòu)建的外流場中，獲得對應(yīng)的流場物理模型；步驟2、對流場物理模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分；設(shè)置初始條件及流場邊界條件，設(shè)置滿足計算要求的時間步長；步驟...
  • 本發(fā)明公開了一種基于人工智能的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控方法，涉及醫(yī)療廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明，實時采集滲濾液擴(kuò)散速率、氣體排放量及土壤濕度數(shù)據(jù)，通過CFD模型仿真，動態(tài)模擬滲濾液和氣體在不同地質(zhì)條件下的擴(kuò)散規(guī)律，生成填埋場內(nèi)部高風(fēng)險區(qū)域的空間分布圖...
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